F1: Quantos pontos cada piloto tem na superlicença e validades
Todos os competidores têm um limite de 12 pontos dentro de 12 meses; no caso de ultrapassarem esse número, eles serão suspensos por uma corrida
![Largada da corrida - Max Verstappen, Red Bull Racing RB20, Lando Norris, McLaren MCL38, Lewis Hamilton, Mercedes F1 W15, Charles Leclerc, Ferrari SF-24](https://cdn-2.motorsport.com/images/amp/2y3GBGp6/s1000/largada-da-corrida-max-verstap.jpg)
Foto de: Sam Bloxham / Motorsport Images
Sempre que um piloto recebe uma penalização mais dura ao longo das corridas de Fórmula 1, as regras preveem pontos na carteira, como qualquer outro motorista comum, e eles precisam ficar atentos para não ultrapassar o limite e serem sancionados a perder uma etapa, como aconteceu com Kevin Magnussen em 2024.
A regra é a seguinte: um piloto pode acumular até 12 pontos no total antes de ser banido por uma corrida.
O sistema foi introduzido para estabelecer um limite visível e definido para reincidentes. Em 2012, Romain Grosjean, que defendia a Lotus, foi banido por uma corrida após cometer uma sequência de infraçoes, mas o acidente na primeira curva de Spa-Francorchamps foi a gota d'água.
Cada piloto acumula pontos por meio de uma variedade de atividades, podendo variar entre colisões na pista, atalhos ou ignorar os sinais das bandeiras.
Como funciona o regulamento
Na F1, sempre que uma penalidade for imposta de acordo com o Código Esportivo Internacional ou o Artigo 54.3, os comissários podem adicionar pontos de penalidade à superlicença do piloto. As exceções são advertências ou multas.
Quando o limite de 12 pontos na superlicença é atingido, o piloto fica suspenso por pelo menos uma corrida, mas, ao mesmo tempo, todas as penalidades são removidas e ele pode começar do zero.
Caso os competidores não alcancem o limite, cada ponto tem a validade de apenas 12 meses após ter sido aplicado e expiram automaticamente após esse tempo.
Tabela atual de pontos
PONTOS | PILOTO | EQUIPE EM 2025 | PRÓXIMO VENCIMENTO |
12 | |||
8 | Aston Martin | 24.03.2025 (3) | |
Red Bull | 30.06.2025 (2) | ||
5 | 08.12.2025 (5) | ||
4 | McLaren | 03.11.2025 (2) | |
Sauber | 29.06.2025 (2) | ||
Aston Martrin | 21.04.2025 (2) | ||
3 | McLaren | 01.12.2025 (3) | |
Haas | 04.05.2025 (1) | ||
21.04.2025 (2) | |||
2 | Red Bull | 01.12.2025 (2) | |
Haas | 03.11.2025 (2) | ||
Williams | 01.12.2025 (2) | ||
21.04.2025 (2) | |||
27.10.2025 (2) | |||
1 | Williams | 05.05.2025 (1) | |
09.03.2025 (1) | |||
Mercedes | 01.12.2025 (1) | ||
0 | Ferrari | ||
Ferrari | |||
Mercedes | |||
Alpine | |||
Alpine | |||
RB | |||
Sauber | |||
RB |
![Lando Norris, McLaren MCL38, battles with Max Verstappen, Red Bull Racing RB20](http://cdn.motorsport.com/images/mgl/0ZR71BV0/s1000/lando-norris-mclaren-mcl38-bat.jpg)
Lando Norris, McLaren MCL38, battles with Max Verstappen, Red Bull Racing RB20
Foto de: Sam Bagnall / Motorsport Images
Visão geral dos atuais pontos
PILOTO | TOTAL | Pontos | GP | INFRAÇÃO | VALIDADE |
|
8 | 2 | Áustria | colisão | 30/06/2025 |
2 | México | empurrar outro piloto | 27/10/2025 | ||
1 | Brasil | muito rápido no VSC | 02/11/2025 | ||
1 | Catar | pilotou desnecessariamente devagar | 30/11/2025 | ||
2 | Abu Dabi | colisão | 08/12/2025 | ||
|
1 | 1 | Arábia Saudita | saída insegura |
9/03/2025 |
|
0 | ||||
|
1 | 1 | Catar | grande distância atrás do safety car | 01/12/2025 |
|
0 | ||||
|
1 | 1 | Miami | colisão | 5/05/2025 |
|
2 | 2 | Brasil | colisão | 3/11/2025 |
|
3 | 3 | Catar | bandeira amarela desconsiderada | 01/12/2025 |
|
4 | 2 | Brasil | colisão | 3/11/2025 |
2 | Abu Dabi | colisão | 08/12/2025 | ||
|
8 | 3 | Austrália | condução perigosa | 24/03/2025 |
3 | China | colisão | 20/04/2025 | ||
2 | Áustria | colisão | 30/06/2025 | ||
|
4 | 2 | China | colisão | 21/04/2025 |
2 | Catar | colisão | 01/12/2025 | ||
|
0 | ||||
|
3 | 1 | Miami | liberação insegura | 4/05/2025 |
2 | Mônaco | colisão | 26/05/2025 | ||
|
0 | ||||
|
2 | 2 | Catar | colisão | 01/12/2025 |
|
2 | 2 | China | ultrapassagem atrás do safety car | 21/04/2025 |
|
2 | 2 | México | colisão | 27/10/2025 |
|
3 | 2 | China | ultrapassagem atrás do safety car | 21/04/2025 |
1 | Itália | empurrar outro piloto | 01/09/2025 | ||
|
0 | ||||
|
2 | 2 | Catar | colisão | 01/12/2025 |
|
5 | 2 | Abu Dabi | colisão | 08/12/2025 |
3 | Abu Dabi | colisão | 08/12/2025 | ||
|
0 | ||||
|
0 | (3) | Arábia Saudita | colisão | |
(2) | China | colisão | |||
(3) | Miami | múltiplas vantagens fora da pista | |||
(2) | Miami | colisão | |||
(2) | Itália | colisão | |||
|
4 | 2 | Áustria | empurrar outro piloto | 29/06/2025 |
2 | Itália | colisão | 01/09/2025 |
Visão geral de reprimendas
Além das penalidades, advertências e reprimendas podem se tornar um problema para os competidores e, a depender da soma, resultam em novas sanções.
De acordo com o artigo 18.2 do Regulamento Esportivo, este é o caso se um piloto receber cinco advertências na mesma época. Depois, há uma penalidade de dez posições no grid de largada. Caso a infração ocorra durante uma corrida, a penalidade será aplicada na próxima prova em que o piloto participar.
No entanto, há uma condição: quatro dos cinco avisos devem ter sido dados por infracção de condução. No final da temporada todos os avisos serão excluídos.
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