F3: Ramos vence corrida de Ímola depois de batalha com Rafael Câmara, que termina em 3º
Brasileiro da Trident segue na liderança do campeonato

O mexicano Santiago Ramos, da VAR, conquistou a vitória na corrida principal da etapa de Ímola da Fórmula 3, com o brasileiro líder do campeonato, Rafael Câmara, terminando em terceiro. Noah Strömsted, companheiro de Câmara na Trident, completou o pódio.
Na corrida pré-F1 de domingo, o líder do campeonato, Câmara, largou na pole position em condições climáticas favoráveis, seguido por Ramos, Strömsted, Taponen, Sharp e Bilinski no grid.
O júnior da Red Bull, Tsolov, largou em nono, enquanto o vencedor da sprint, Tim Tramnitz, ficou em 11º e Voisin, que começou bem a temporada, mas não foi bem em Ímola, ficou em 22º quando as luzes se apagaram.
Ramos conseguiu ultrapassar Câmara para assumir a liderança, com Taponen em terceiro e Sharp em quarto, enquanto Strömsted caiu para quinto e Nael teve um furo no pneu na parte de trás do grid.
Câmara, por sua vez, conseguiu ficar perto de Ramos, a poucos centímetros de distância na volta 3, mas não conseguiu ultrapassá-lo naquele momento. Na volta 4, no entanto, a manobra do brasileiro deu certo e ele recuperou a liderança.
No entanto, Ramos não perdeu o controle e decidiu não atacar rapidamente, mas continuar perseguindo o brasileiro sempre dentro da distância do DRS.
Na sexta volta, Strömsted ultrapassou Sharp e passou para a quarta posição, e a liderança da corrida permaneceu muito próxima, com os cinco primeiros separados por 3 segundos, e Bilinski, em sexto, 1,5 segundo atrás de Sharp.
Bilinski, no entanto, conseguiu ultrapassar Sharp algumas voltas depois e passou para quinto, com Câmara caindo um pouco na brita, mas felizmente não foi o suficiente para permitir que Ramos o ultrapassasse, embora o mexicano tenha chegado muito perto.
Strömsted então ultrapassou Taponen para retornar à sua posição inicial de terceiro, enquanto uma bandeira amarela e, em seguida, um stint de VSC entraram em vigor devido ao deslize de Domingues.
No reinício, Ramos ainda estava agarrado a Câmara, enquanto os pilotos atrás já estavam mais de 5 segundos atrás. Um pouco mais atrás, Ugochukwu havia perdido várias posições e o júnior da McLaren não estava mais nos pontos.
Ramos começou as últimas 5 voltas atrás de Câmara, com os dois pilotos constantemente a meio segundo um do outro. Faltando 4 voltas para o final, Ramos fez uma grande manobra por fora para ultrapassar o júnior brasileiro da Ferrari e assumir a liderança.
Câmara, então, passou pela caixa de brita, perdendo cerca de 2 segundos, e seu companheiro de equipe Strömsted o ultrapassou, fazendo com que o líder do campeonato caísse para terceiro.
Sharp também perdeu bastante posições e, aproveitando-se disso, Boya subiu para quinto eTramnitz para sexto.
Ramos foi pressionado por Strömsted na última volta, com o dinamarquês entrando em um ritmo acelerado, mas não conseguiu assumir a liderança, mas a diferença entre os dois na chegada foi de apenas 277 milésimos. Câmara terminou em terceiro, com o outro júnior da Ferrari, Taponen, em quarto.
Atrás deles vieram Boya, Tramnitz, Giusti, Bilinski, Colov e Van Hoepen. Ugochukwu, apesar de sua posição de largada promissora, só conseguiu terminar em 14º.
Câmara segue na liderança com 73 pontos, Strömsted está em segundo com 52 e Tramnitz em terceiro com 48 após 3 rodadas. Ramos subiu para o quinto lugar no campeonato.
Noel Leon, depois de largar em oitavo, caiu novamente devido à falta de ritmo do carro da Prema e terminou em 28º com um abandono na última volta.
A temporada da F3 volta na próxima semana, com a etapa de Mônaco.
1
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2
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Cla | Piloto | # | Voltas | Tempo | Intervalo | km/h | Pits | Pontos | Abandono | Bônus | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 |
S. Ramos Van Amersfoort Racing
|
21 | 22 |
35'28.558 |
182.290 | 25 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 |
N. Strømsted Trident
|
4 | 22 |
+0.277 35'28.835 |
0.277 | 182.266 | 18 | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 |
R. Câmara Trident
|
5 | 22 |
+6.838 35'35.396 |
6.561 | 181.706 | 15 | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 |
T. Taponen ART Grand Prix
|
8 | 22 |
+8.540 35'37.098 |
1.702 | 181.561 | 12 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 |
M. Boya Campos Racing
|
10 | 22 |
+13.713 35'42.271 |
5.173 | 181.123 | 10 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 |
T. Tramnitz MP Motorsport
|
17 | 22 |
+14.887 35'43.445 |
1.174 | 181.024 | 8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 |
A. Giusti MP Motorsport
|
19 | 22 |
+15.268 35'43.826 |
0.381 | 180.991 | 6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 |
R. Bilinski Rodin Motorsport
|
25 | 22 |
+16.315 35'44.873 |
1.047 | 180.903 | 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 |
N. Tsolov Campos Racing
|
12 | 22 |
+16.727 35'45.285 |
0.412 | 180.868 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 |
L. Van Hoepen ART Grand Prix
|
7 | 22 |
+17.829 35'46.387 |
1.102 | 180.775 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 |
M. Stenshorne Hitech TGR
|
14 | 22 |
+20.516 35'49.074 |
2.687 | 180.549 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 |
L. Sharp Rodin Motorsport
|
24 | 22 |
+21.667 35'50.225 |
1.151 | 180.453 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 |
J. Wharton ART Grand Prix
|
9 | 22 |
+26.453 35'55.011 |
4.786 | 180.052 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 |
U. Ugochukwu Prema Powerteam
|
3 | 22 |
+27.074 35'55.632 |
0.621 | 180.000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 |
J. Dufek Hitech TGR
|
15 | 22 |
+27.345 35'55.903 |
0.271 | 179.978 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 |
C. Wurz Trident
|
6 | 22 |
+27.853 35'56.411 |
0.508 | 179.935 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 |
T. Inthraphuvasak Campos Racing
|
11 | 22 |
+29.857 35'58.415 |
2.004 | 179.768 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 |
C. Voisin Rodin Motorsport
|
23 | 22 |
+34.266 36'02.824 |
4.409 | 179.402 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 |
B. Badoer Prema Powerteam
|
1 | 22 |
+35.516 36'04.074 |
1.250 | 179.298 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 |
G. Xie Hitech TGR
|
16 | 22 |
+35.885 36'04.443 |
0.369 | 179.267 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21 |
C. Ho DAMS Lucas Oil
|
31 | 22 |
+36.307 36'04.865 |
0.422 | 179.232 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 |
M. Zagazeta DAMS Lucas Oil
|
30 | 22 |
+37.379 36'05.937 |
1.072 | 179.144 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23 |
J. Hedley AIX Racing
|
26 | 22 |
+37.894 36'06.452 |
0.515 | 179.101 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24 |
B. Benavides AIX Racing
|
28 | 22 |
+41.212 36'09.770 |
3.318 | 178.827 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
25 |
N. Lacorte DAMS Lucas Oil
|
29 | 22 |
+42.526 36'11.084 |
1.314 | 178.719 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
26 |
T. Naël Van Amersfoort Racing
|
20 | 22 |
+1'09.330 36'37.888 |
26.804 | 176.540 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
27 |
B. del Pino MP Motorsport
|
18 | 22 |
+1'13.930 36'42.488 |
4.600 | 176.171 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
dnf |
N. León Prema Powerteam
|
2 | 21 |
+1 Lap 34'30.293 |
1 Lap | 178.884 | 1 | Abandono | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
dnf |
I. Franco Domingues Van Amersfoort Racing
|
22 | 10 |
+12 Laps 16'09.484 |
11 Laps | 181.484 | Acidente | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
dnf |
N. Marinangeli AIX Racing
|
27 | 6 |
+16 Laps 10'10.852 |
4 Laps | 172.311 | 1 | Abandono | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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