WEC 2019-20 Bahrein II
12 de nov. de 2020 to 14 de nov. de 2020
30 de ago. de 2019 to 1 de set. de 2019
4 de out. de 2019 to 6 de out. de 2019
8 de nov. de 2019 to 10 de nov. de 2019
12 de dez. de 2019 to 14 de dez. de 2019
22 de fev. de 2020 to 23 de fev. de 2020
13 de ago. de 2020 to 15 de ago. de 2020
17 de set. de 2020 to 20 de set. de 2020
12 de nov. de 2020 to 14 de nov. de 2020
Filtros:
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1
-
2
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| Cla | Equipe | # | Pilotos | Carro | Voltas | Tempo | Intervalo | km/h | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 |
Team Manthey
LMGTE PRO
|
92 |
M. Christensen
K. Estre
|
Porsche 911 RSR - 19 | 2 |
1'56.505 |
167.230 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 |
Aston Martin Racing
LMGTE PRO
|
95 |
M. Sorensen
N. Thiim
|
Aston Martin Vantage AMR | 2 |
+0.016 1'56.521 |
0.016 | 167.207 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 |
AF Corse
LMGTE PRO
|
51 |
J. Calado
D. Serra
|
Ferrari 488 GTE EVO | 2 |
+0.201 1'56.706 |
0.185 | 166.942 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 |
Team Manthey
LMGTE PRO
|
91 |
G. Bruni
R. Lietz
|
Porsche 911 RSR - 19 | 2 |
+0.619 1'57.124 |
0.418 | 166.346 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 |
AF Corse
LMGTE PRO
|
71 |
D. Rigon
M. Molina
|
Ferrari 488 GTE EVO | 2 |
+0.712 1'57.217 |
0.093 | 166.214 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 |
Aston Martin Racing
LMGTE PRO
|
97 |
R. Westbrook
M. Martin
|
Aston Martin Vantage AMR | 2 |
+0.871 1'57.376 |
0.159 | 165.989 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 |
Aston Martin Racing
LMGTE AM
|
98 |
P. Dalla Lana
P. Lamy
R. Gunn
|
Aston Martin Vantage AMR | 2 |
+1.851 1'58.356 |
0.980 | 164.615 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 |
TF Sport
LMGTE AM
|
90 |
S. Yoluc
C. Eastwood
J. Adam
|
Aston Martin Vantage AMR | 2 |
+2.294 1'58.799 |
0.443 | 164.001 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 |
Red River Sport
LMGTE AM
|
62 |
B. Grimes
K. Cozzolino
C. Noble Jr.
|
Ferrari 488 GTE EVO | 2 |
+2.363 1'58.868 |
0.069 | 163.906 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 |
Team Project 1
LMGTE AM
|
56 |
E. Perfetti
L. ten Voorde
J. Bergmeister
|
Porsche 911 RSR | 2 |
+2.391 1'58.896 |
0.028 | 163.867 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 |
AF Corse
LMGTE AM
|
54 |
T. Flohr
F. Castellacci
G. Fisichella
|
Ferrari 488 GTE EVO | 2 |
+2.455 1'58.960 |
0.064 | 163.779 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 |
Team Project 1
LMGTE AM
|
57 |
B. Keating
D. Pereira
J. Bleekemolen
|
Porsche 911 RSR | 2 |
+2.534 1'59.039 |
0.079 | 163.670 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 |
AF Corse
LMGTE AM
|
83 |
F. Perrodo
E. Collard
N. Nielsen
|
Ferrari 488 GTE EVO | 2 |
+2.844 1'59.349 |
0.310 | 163.245 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 |
Proton Competition
LMGTE AM
|
88 |
K. Al Qubaisi
J. Evans
M. Holzer
|
Porsche 911 RSR | 2 |
+2.919 1'59.424 |
0.075 | 163.143 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 |
Gulf Racing UK
LMGTE AM
|
86 |
M. Wainwright
A. Picariello
B. Barker
|
Porsche 911 RSR | 2 |
+3.048 1'59.553 |
0.129 | 162.967 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 |
Proton Competition
LMGTE AM
|
77 |
C. Ried
R. Pera
D. Olsen
|
Porsche 911 RSR | 2 |
+3.160 1'59.665 |
0.112 | 162.814 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
