Chefe da Alfa Romeo: calendário apertado da F1 será "muito caro"
Frederic Vasseur pondera que as equipes pequenas sofrerão caso a F1 faça corridas consecutivas no final do ano
Chefe de equipe da Alfa Romeo, Frederic Vasseur disse que os dirigentes da Fórmula 1 precisam ter em mente que um calendário apertado no fim de 2020 em virtude do coronavírus pode levar a altos custos para os times da categoria.
Embora os chefes da F1 tenham feito muito para ajudar a reduzir os gastos, incluindo o adiamento das regras técnicas de 2021 para 2022, Vasseur pondera que uma série de corridas consecutivas no final deste ano pode dificultar a situação.
Leia também:
Refletindo sobre os desafios futuros, o chefe da Alfa Romeo disse ao Motorsport.com: "Se você quiser fazer corridas seguidas, é mais caro. É mais caro fazer 18 corridas em seis meses do que 18 corridas em 12 meses”.
“Porque você precisa trazer mais estoque, precisa trazer mais peças e precisa trabalhar com mais mecânica. Isso será muito caro. E não seremos capazes de enfrentar esse tipo de situação e desenvolver o carro. Não temos uma equipe capaz de fazer isso".
"É um desafio para todas as equipes. Provavelmente mais para as equipes pequenas, porque não temos um staff grande para rodar a mecânica e assim por diante. Temos que encontrar uma solução para reduzir a carga de trabalho também”, ponderou.
“Todo mundo entende a situação e o fato de que é crucial encontrar soluções. A melhor decisão que poderíamos tomar foi adiarmos os regulamentos de 2021 para 2022. Também paramos o desenvolvimento do carro de 2021”, elogiou.
Confira como o coronavírus tem afetado o calendário do esporte a motor pelo mundo
VÍDEO: Por que a Aston Martin voltará para a Fórmula 1 em 2021
PODCAST Motorsport.com: Há vida feliz no automobilismo fora da Fórmula 1?
We want your opinion!
What would you like to see on Motorsport.com?
Take our 5 minute survey.- The Motorsport.com Team
Compartilhe ou salve este artigo
Principais comentários
F1 - Binotto sobre objetivos da Audi: Lutar por vitórias em três anos e pelo título até 2030
ANÁLISE: O dilema das novas regras que definirá a F1 2025
Como a McLaren enfrentou a desinformação, o barulho e as distrações para garantir o título na F1
Primeiros e atuais líderes da F1: Alfa Romeo 158 x McLaren MCL39
F1 elege os 15 melhores carros da história da categoria
F1: Quando Raikkonen 'impediu' a Red Bull de comprar a Sauber
Últimas notícias
F1: Cadillac revela quando carro de estreia irá às pistas pela primeira vez
Wagner Pontes fecha temporada Sprint da Porsche Cup com pódios
Giassi conquista pódio em etapa da Porsche Cup Brasil em Interlagos
F1 - Vettel admite surpresa com saída de Horner da Red Bull: "Deixa grande legado"
Inscreva-se e acesse Motorsport.com com seu ad-blocker.
Da Fórmula 1 ao MotoGP relatamos diretamente do paddock porque amamos nosso esporte, assim como você. A fim de continuar entregando nosso jornalismo especializado, nosso site usa publicidade. Ainda assim, queremos dar a você a oportunidade de desfrutar de um site sem anúncios, e continuar usando seu bloqueador de anúncios.
Você tem 2 opções:
- Torne-se um assinante.
- Desabilite seu adblocker.