Pular para o conteúdo principal

Recomendado para você

Stock Car: Felipe Massa e Julio Campos voltam a correr pela TMG em 2026

Stock Car
Stock Car: Felipe Massa e Julio Campos voltam a correr pela TMG em 2026

F1 | Alonso: podemos ter algumas surpresas inesperadas na Austrália

Fórmula 1
F1 | Alonso: podemos ter algumas surpresas inesperadas na Austrália

Stock Car: CAR Racing apresenta carros de Rafael e Léo Reis para temporada 2026

Stock Car
Stock Car: CAR Racing apresenta carros de Rafael e Léo Reis para temporada 2026

Indy: McLaren e Chip Ganassi chegam a acordo sobre processo de Palou

Indy
St. Petersburg
Indy: McLaren e Chip Ganassi chegam a acordo sobre processo de Palou

MotoGP | "Precisamos ser inteligentes", diz Moreira antes de estreia; Diogo foi P18 nesta sexta-feira na Tailândia

MotoGP
MotoGP | "Precisamos ser inteligentes", diz Moreira antes de estreia; Diogo foi P18 nesta sexta-feira na Tailândia

EXCLUSIVO F1: "Papel de Verstappen na Red Bull vai muito além das pistas", afirma Mekies

Fórmula 1
EXCLUSIVO F1: "Papel de Verstappen na Red Bull vai muito além das pistas", afirma Mekies

F1 - Ecclestone destaca potencial de Hamilton em 2026 e alerta: “Fiquem de olho na Ferrari”

Fórmula 1
F1 - Ecclestone destaca potencial de Hamilton em 2026 e alerta: “Fiquem de olho na Ferrari”

Motorsport.com transmite NASCAR em Austin e estreia da Truck em St. Pete; veja horários

NASCAR Cup
Circuito das Américas
Motorsport.com transmite NASCAR em Austin e estreia da Truck em St. Pete; veja horários
Últimas notícias

Comissão da FIA conclui: Bianchi 'não reduziu o suficiente' antes de acidente

Em relatório de 396 páginas, grupo escolhido para investigar Bianchi exime o trator colocado na área de escape de culpa no caso

Bianchi segue internado, mas prossegue a recuperação em Nice
Dia no qual divulgou o calendário provisório para a temporada 2015 de Fórmula 1, a Federação Internacional de Automobilismo também divulgou uma importante decisão sobre o último campeonato, mais especificamente em relação ao grave acidente sofrido pelo francês Jules Bianchi, no Grande Prêmio de Suzuka, em 5 de outubro.
 
Em relatório de 396 páginas divulgado nesta quarta-feira, a Comissão responsável por analisar o caso concluiu que o principal culpado do acidente foi o próprio piloto francês, que não reduzira o suficiente para evitar a colisão com o trator colocado na área de escape para retirar o carro de Adrian Sutil.
 
O grupo, que contava com o ex-piloto Emerson Fittipaldi, aponta uma falha do piloto no momento. A velocidade, segundo os relatores, deveria ser menor por conta das péssimas condições do tempo naquele dia em Suzuka – uma forte chuva atingiu o circuito no domingo da corrida.
 
Segundo o comunicado, o capacete de Bianchi atingiu a parte inferior do guindaste. O impacto provocou uma grande desaceleração da caixa craniana, responsável por ferir gravemente o piloto, que segue em recuperação na cidade de Nice, na França.
 
O relatório também critica Adrian Sutil, que se deixou a pista uma volta antes e obrigou o trator a entrar na área de escape para retirar a sua Sauber. “Se os pilotos respeitam ao que exige uma situação de bandeiras amarelas duplas, nem os competidores e nem os fiscais deveriam ser colocados em perigo”, destacaram os responsáveis pelo documento.
 
Emerson Fittipaldi e companhia também propuseram mudanças no regulamento das bandeiras amarelas e a antecipação de uma hora no regulamento em relação à largada – o início da prova deve ocorrer no máximo 4h antes do pôr do sol, e não 3h, conforme ocorreu em Suzuka.
Artigo anterior Com 21 corridas e GP Brasil no feriado, FIA divulga calendário provisório da F1
Próximo artigo Comissão que analisou caso Bianchi pede mudanças na F-1

Principais comentários