F1 discutirá se troca de motor de Verstappen em Interlagos 'burla' teto orçamentário
Comissão fará uma reunião nesta sexta-feira para colocar em pauta o assunto e definir área cinzenta nas regras
No GP de São Paulo, Andrea Stella, chefe da McLaren, questionou a decisão da Red Bull em trocar o motor de Max Verstappen e aceitar a punição da FIA (Federação Internacional de Automobilismo), que colocou o tetracampeão para largar nos boxes da Fórmula 1.
Stella questionou se a troca entraria nos custos da equipe ao longo do ano e a Red Bull teria que ter a atenção redobrada para não ultrapassar o limite orçamentário.
De fato, as regras financeiras da F1 têm uma área cinzenta a esse respeito. Não foi estabelecido se uma troca de motor, que é puramente para desempenho, está dentro ou fora do teto orçamentário. No entanto, há uma diretriz da FIA: uma troca de motor só fica fora do teto orçamentário se houver um bom motivo para isso.
Exatamente essa questão será levantada na Comissão de F1 que ocorrerá nesta sexta-feira, informa o The Race. As equipes consultarão a FIA e a F1 para determinar se regras concretas devem ser prescritas para trocas de motor e em quais casos elas devem ou não se enquadrar no teto orçamentário.
Como um motor completamente novo custa vários milhões de dólares e o limite orçamentário está definido em cerca de 150 milhões de dólares (R$ 795 milhões) em 2025, isso pode desempenhar um papel importante nas despesas de uma equipe.
A F1 introduziu o teto orçamentário em 2021 para manter o campo de jogo nivelado. Antes disso, equipes como a Mercedes gastavam bem mais de 300 milhões de euros por ano, deixando as equipes menores enfrentando uma tarefa quase impossível para reduzir as lacunas de desempenho.
Desde sua introdução, várias equipes cometeram violações de procedimento, resultando em penalidades menores. Em 2022, surgiu a primeira violação mais grave: A Red Bull havia excedido o limite orçamentário de 145 milhões de dólares em 1,6% na temporada de 2021.
Com isso, a garagem austríaca recebeu uma multa de 7 milhões de dólares, além de uma dedução de 10% no tempo de túnel de vento. Recentemente, a FIA compartilhou que todas as equipes haviam cumprido as regras financeiras na temporada de 2024.
Norris CALA BOCA de geral, Bortoleto com hype de RUBINHO, Max ‘simplão’, CAOS na Ferrari e mais
Ouça versão áudio do Podcast:
ACOMPANHE NOSSO PODCAST GRATUITAMENTE:
Faça parte do nosso canal no WhatsApp: clique aqui e se junte a nós no aplicativo!
Compartilhe ou salve este artigo
Principais comentários
VÍDEO F1: Honda liga motor de 2026 e compartilha som pela primeira vez
F1 - Norris projeta agressividade contra Verstappen no GP de Las Vegas: "Vou correr riscos"
F1 - Norris confiante para o GP de Las Vegas: "Carro está melhor do que no ano passado"
F1: Verstappen é considerado "pai dos novatos" por Antonelli e Bortoleto
F1: Marko revela motivo para aposentadoria e afasta rumores de saída de Lambiase
ANÁLISE: Por que Marko está saindo da Red Bull e como isso impacta o futuro de Verstappen na F1?
F1: Marko terá direito a multa rescisória milionária após saída da Red Bull
O que é a academia de pilotos da Red Bull, legado de Marko na F1?
F1: Red Bull oficializa saída de Helmut Marko após 20 anos
F1: "Quem vê de fora parece bem pior do que é", diz Ferrari sobre relacionamento com Hamilton
MotoGP: "Lutei contra tudo, contra mim mesmo", diz Márquez sobre volta por cima em 2025
Stock Car: Barrichello explica “indignação” após corrida sprint em Interlagos
F1: Verstappen teria sido campeão se Horner tivesse sido demitido antes, afirma Marko
Inscreva-se e acesse Motorsport.com com seu ad-blocker.
Da Fórmula 1 ao MotoGP relatamos diretamente do paddock porque amamos nosso esporte, assim como você. A fim de continuar entregando nosso jornalismo especializado, nosso site usa publicidade. Ainda assim, queremos dar a você a oportunidade de desfrutar de um site sem anúncios, e continuar usando seu bloqueador de anúncios.
