F1: Leclerc analisa GP da Grã-Bretanha e decepção com a Ferrari

O fim de semana de Charles Leclerc foi completamente difícil em Silverstone. O monegasco terminou fora da zona de pontos, sem conseguir desafiar os rivais na pista por conta de estratégias ruins, falta de ritmo e erros. O piloto de Fórmula 1 terminou a corrida com um de seus piores resultados e nada funcionou para ele.

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Na classificação, Leclerc era um dos favoritos à pole position, mas, assim como Lando Norris, Oscar Piastri e Lewis Hamilton, cometeu um pequeno erro que lhe tirou tempo de volta.

Na corrida, o piloto decidiu trocar seus pneus intermediários para slicks e ficou preso no pelotão de trás, sem conseguir voltar para disputar pela vitória.

"Foi provavelmente uma das piores corridas de minha carreira", disse ele ao Viaplay. "Foi um pesadelo da primeira à última volta. Estávamos completamente fora de controle durante toda a corrida. E quando digo fora de controle, estou realmente falando de lugar nenhum. Eu estava dois segundos abaixo do ritmo e também estava cometendo muitos erros".

"Eu estava achando extremamente difícil manter o carro na pista. Portanto, foi um dia incrivelmente difícil. Preciso analisar o que aconteceu, o que fiz em termos de configuração, ferramentas, direção, o que piorou a situação. Porque hoje foi um dia extremo".

No início da corrida, aqueles que fizeram o pit stop estavam confiantes de que a pista secaria rapidamente. Infelizmente, a chuva redobrou sua intensidade e os pilotos foram mais uma vez forçados a trocar os pneus slicks, desta vez ficando presos na parte de trás da pista.

Leclerc continua convencido de que, mesmo que essa escolha estratégica não tenha sido claramente a correta, sua corrida caótica se deveu, acima de tudo, à falta de desempenho de seu SF-25. O exemplo de George Russell ilustra isso claramente: na mesma situação na largada, o britânico pelo menos conseguiu voltar ao décimo lugar - e poderia até mesmo ter almejado uma posição mais alta se não tivesse optado por colocar pneus slicks muito cedo no final da corrida - enquanto o monegasco teve que se contentar com uma distante 14ª posição.

"Não estou feliz com essa decisão", disse ele. "A decisão foi minha. O primeiro e o segundo setores eram mais adequados para os pneus slicks. Mas o terceiro setor ainda estava molhado. Eu já esperava isso, já tinha visto, mas realmente achei que a pista secaria muito mais rápido. Não foi o que aconteceu".

"E acho que muitos de nós cometemos esse erro, achando que a pista secaria rapidamente. Essa é parte da razão pela qual perdemos nossa corrida. Mas o principal foi a falta de ritmo. E quero entender isso antes de voltar para casa. Vou trabalhar duro para analisar isso".

É uma pena, porque até agora eu sempre disse que estávamos tirando o máximo proveito do carro que tínhamos. Mas hoje, claramente, perdi pontos.

Charles Leclerc (Ferrari).

Foto de: Glenn Dunbar / LAT Images via Getty Images

Embora Leclerc tenha conseguido um desempenho superior ao volante de uma Ferrari abaixo da média desde o início da temporada, com Lewis Hamilton e ele conseguindo manter à tona uma Scuderia com problemas reais, o piloto admitiu que foi o principal culpado por seu desempenho inferior.

"É uma pena, porque até agora eu sempre disse que estávamos tirando o máximo proveito do carro que tínhamos", disse ele.

"Mas, claramente, perdi pontos. Muitas vezes, no sábado, sinto que deixamos um pouco de lado o desempenho, mas no domingo conseguimos colocar tudo junto. Tem sido assim desde o início da temporada. Não tenho muito mais a dizer. Mas hoje, claramente, deixei escapar alguns pontos".

Quando perguntado se tinha algo positivo a tirar do GP da Grã-Bretanha, Leclerc admitiu que o quarto lugar de Hamilton lhe deu alguma esperança.

"Não vi o rosto de Lewis, mas pelo menos ele teve muito mais ritmo do que eu hoje", explicou. "A única coisa positiva é que, quando você tem seu companheiro de equipe no mesmo carro e ele está muito mais rápido, você pode realmente comparar e aprender. Porque quando toda a equipe está com dificuldades, é difícil saber o que está dando errado. Esse é um exemplo extremo em ambas as direções".

Questionado sobre o restante da temporada, o monegasco confidenciou que estava contando com os próximos desenvolvimentos da Ferrari para corrigir algumas das deficiências persistentes do SF-24:

"Temos desenvolvimentos que devem resolver alguns problemas específicos. Isso deve nos ajudar em determinados circuitos. Não vou entrar em detalhes, mas temos alguns pontos fracos que vamos tentar corrigir".

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