F1:Piastri conquista chuvoso GP da Bélgica; Bortoleto chega em 9º

Oscar Piastri, da McLaren, voltou ao topo do pódio no chuvoso GP da Bélgica de Fórmula 1, em uma corrida que teve a largada adiada em mais de uma hora pela forte precipitação. Gabriel Bortoleto, brasileiro da Sauber, terminou em 9º lugar, pontuando. Lando Norris, também da McLaren e Charles Leclerc, da Ferrari, completaram o pódio de Spa-Francorchamps.

Como foi a corrida?

A sessão teve a largada adiada após uma volta de formação inicial sob safety car que fez a direção de prova estabelecer bandeira vermelha. Após alguns minutos de garoa, a chuva apertou e causou mais atraso. No total, a demora foi de uma hora e 20 minutos de espera até o início da ação. No entanto, as primeiras voltas aconteceram com a presença do safety car.

Na volta 5, a direção de prova estabeleceu a saída do safety car e a largada em movimento. Na bandeira verde, Norris manteve a ponta, com Piastri o seguindo de perto, mas o australiano conseguiu ultrapassar o companheiro de equipe da McLaren, Logo atrás, Charles Leclerc era pressionado por Max Verstappen, mas se segurava na terceira colocação.

Momentos depois, George Russell 'mergulhou' para cima de Alex Albon e conseguiu tomar a quinta colocação. Enquanto isso, Bortoleto seguiu na décima colocação.

Na oitava volta, Lewis Hamilton, que largou do pit lane, entrou em um duelo com Franco Colapinto, da Alpine, pela 15ª colocação e, atrapalhado pela disputa, Antonelli precisou sair da pista temporariamente. Em seguida, o heptacampeão também ultrapassou Nico Hulkenberg e Pierre Gasly, chegando até a 13ª colocação.

Na volta 10, Verstappen continuava a pressionar Leclerc, mas o monegasco seguia se defendendo da ofensiva do piloto da Red Bull, mesmo com uma escorregada antes da Eau Rouge. Charles, no rádio, reclamou da falta de aderência dos pneus.

Na volta 12, Hamilton iniciou as paradas, trocando de pneus intermediários de chuva para os compostos médios, com a estratégia sendo seguida por Hulkenberg, Gasly, Alonso.

Momentos depois, a frente também começou a trocar os pneus, incluindo Bortoleto, Leclerc, Verstappen e Piastri. Uma volta depois, o DRS foi liberado. Com a antecipação, Hamilton assumiu a décima colocação. Outro ponto de destaque foi que apenas Norris decidiu trocar para compostos duros, ao contrário dos outros pilotos, que seguiam de médios.

Na volta 15, Russell começou a se aproximar de Verstappen, abrindo asa móvel e ameaçando a posição do holandês, que via a vantagem de Leclerc aumentar volta a volta. Hamilton, em uma incrível corrida de recuperação, começou a ameaçar Albon pela sexta colocação.

Enquanto isso, na disputa pela décima colocação, Gasly começou a ameaçar Bortoleto, mas um erro do piloto da Alpine fez o brasileiro abrir mais de 4,2s de vantagem e se aproximar de Hulkenberg, que seguiu a estratégia de Hamilton de uma parada antecipada. Na volta 20, Hulkenberg permitiu a passagem de Bortoleto que foi solicitada pela Sauber, com Gabriel iniciando a perseguição contra Lawson.

Isack Hadjar, que havia largado em oitavo, começou a ter problemas no carro da Racing Bulls, caindo até a última colocação. Na volta 23, nuvens começaram a fechar o céu novamente, evidenciando um possível risco de chuva, enquanto Gasly, Tsunoda, Bearman, Alonso e Antonelli seguiam próximos em um 'trem de DRS' da 11ª até a 15ª colocação.

Na volta 26, Norris deu uma breve escapada de pista, aumentando a vantagem do companheiro de equipe, Piastri, que seguia na ponta. Voltas depois, Lando travou os pneus e perdeu mais tempo, mas, pela idade dos pneus médios do australiano contra os pneus duros de Norris, o britânico começou a se aproximar do rival.

Na metade de trás do grid, os pilotos começaram a trocar de pneus em uma aposta para tentarem mudar a posição. Outro que foi para os boxes foi Hulkenberg, que trocou para pneus médios novos e, na volta 35, ultrapassou Ocon.

Nas últimas voltas, Norris tentava diminuir a vantagem para Piastri, mas sem efetividade, com o australiano garantindo a vitória em Spa. Leclerc completou o pódio na Bélgica.

1 - 2
Cla	Piloto	#	Voltas	Tempo	Intervalo	km/h	Pits	Pontos	Abandono	Chassi	Motor
1	O. Piastri McLaren	81	44	-			1	25		McLaren	Mercedes
2	L. Norris McLaren	4	44	+3.415 3.415	3.415		1	18		McLaren	Mercedes
3	C. Leclerc Ferrari	16	44	+20.185 20.185	16.770		1	15		Ferrari	Ferrari
4	M. Verstappen Red Bull Racing	1	44	+21.731 21.731	1.546		1	12		Red Bull	Red Bull
5	G. Russell Mercedes	63	44	+34.863 34.863	13.132		1	10		Mercedes	Mercedes
6	A. Albon Williams	23	44	+39.926 39.926	5.063		1	8		Williams	Mercedes
7	L. Hamilton Ferrari	44	44	+40.679 40.679	0.753		1	6		Ferrari	Ferrari
8	L. Lawson RB	30	44	+52.033 52.033	11.354		1	4		RB	Honda
9	G. Bortoleto Sauber	5	44	+56.434 56.434	4.401		1	2		Sauber	Ferrari
10	P. Gasly Alpine	10	44	+1'12.714 1'12.714	16.280		1	1		Alpine	Renault
11	O. Bearman Haas F1 Team	87	44	+1'13.145 1'13.145	0.431		1			Haas	Ferrari
12	N. Hulkenberg Sauber	27	44	+1'13.628 1'13.628	0.483		2			Sauber	Ferrari
13	Y. Tsunoda Red Bull Racing	22	44	+1'15.395 1'15.395	1.767		1			Red Bull	Red Bull
14	L. Stroll Aston Martin Racing	18	44	+1'19.831 1'19.831	4.436		1			Aston Martin	Mercedes
15	E. Ocon Haas F1 Team	31	44	+1'26.063 1'26.063	6.232		1			Haas	Ferrari
16	A. Antonelli Mercedes	12	44	+1'26.721 1'26.721	0.658		2			Mercedes	Mercedes
17	F. Alonso Aston Martin Racing	14	44	+1'27.924 1'27.924	1.203		2			Aston Martin	Mercedes
18	C. Sainz Jr. Williams	55	44	+1'32.024 1'32.024	4.100		2			Williams	Mercedes
19	F. Colapinto Alpine	43	44	+1'35.250 1'35.250	3.226		2			Alpine	Renault
20	I. Hadjar RB	6	43	1 lap			2			RB	Honda
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