F1: Vencedores e perdedores do GP do México de 2025

O GP do México é conhecido por ser uma pista onde a pole position pode não ser o melhor lugar para se começar em uma corrida de Fórmula 1. No entanto, Lando Norris não enfrentou nenhuma dificuldade em terminar a etapa mais de 30 segundos à frente de Charles Leclerc. Agora, quem foram os vencedores e perdedores na Cidade do México?

Vencedor: Lando Norris

Logo depois que sua campanha pelo título parecia estar em sérios problemas após um abandono crucial em Zandvoort, Norris começou a assumir o lugar de Oscar Piastri como o piloto em forma da McLaren.

Norris contou com a 'ajuda' de Piastri em Baku e, como seu companheiro de equipe australiano passou por mais dois finais de semana difíceis, o britânico de repente voltou a ser o líder do campeonato mundial. E com um estilo enfático, com uma pole position cintilante e uma pilotagem dominante para vencer com 30 segundos de vantagem.

Perdedor: Oscar Piastri

Uma semana depois de ter ficado à deriva em Austin, Piastri passou novamente por um fim de semana difícil no México, enfrentando dificuldades com as condições de baixa aderência em comparação com Norris, quando caiu para oitavo na classificação, que se tornou sétimo no grid por conta da punição de Carlos Sainz.

Com esse carro McLaren, as condições de baixa aderência aparentemente exigem uma abordagem diferente, que não é tão natural para Piastri, fazendo-o questionar por que o estilo de pilotagem que lhe serviu tão bem no restante da temporada não funcionou nem aqui, nem em Austin.

Daquela posição, Piastri não tinha muito o que fazer, pois estava preso em um trem liderado por Oliver Bearman e as Ferraris. Mas uma mudança ousada para um freio duplo para tentar encontrar o ar livre acabou rendendo dividendos e permitiu que ele pelo menos ultrapassasse os carros da Mercedes para salvar o quinto lugar.

Oscar Piastri, McLaren, George Russell, Mercedes

Foto de: Andy Hone/ LAT Images via Getty Images

Não houve nada de errado com o desempenho obstinado de Piastri no domingo. Na verdade, foi um passo sólido enquanto ele tentava se recuperar de uma sexta-feira e um sábado difíceis. Mas seu quinto lugar significa que ele perdeu a liderança do campeonato pela primeira vez em seis meses.

O australiano não tem nada de exagerado, mas sua oscilação ocorre no pior momento possível, enquanto Norris parece revitalizado e Max Verstappen também continua ganhando terreno. O Brasil será um grande marco para ele.

Vencedor: Max Verstappen

Ao se classificar em quinto lugar depois de enfrentar sérios problemas de manuseio do carro, parecia que Verstappen estava prestes a se juntar a Piastri na categoria dos perdedores.

Mas uma largada agressiva para desafiar as Ferraris e, em seguida, uma ultrapassagem igualmente agressiva sobre Lewis Hamilton valeram a pena. No limite, como sempre, mas praticamente dentro das regras de corrida.

Um longo primeiro tempo nos pneus médios fez com que Verstappen perdesse terreno, mas ele provavelmente não acreditou na sua sorte quando o grupo de carros à sua frente entrou nos boxes para uma segunda parada, provocada pela busca de Piastri por ar livre.

Sem mais ameaças vindas de trás, com pneus macios, Verstappen quase alcançou o segundo colocado, Charles Leclerc, mas foi impedido por um safety car virtual tardio. Mas, no geral, o domingo foi uma boa limitação de danos para um homem que havia descartado totalmente qualquer chance de pódio no sábado à noite.

No final do dia, Verstappen está agora quatro pontos mais perto do topo do campeonato do que estava antes de viajar para o México. No sábado, ele teria arrancado sua mão por isso.

Max Verstappen, Red Bull Racing

Foto de: Sam Bagnall / Sutton Images via Getty Images

Perdedor: George Russell

Que tarde frustrante para George Russell, que largou em quarto e tinha uma boa chance de lutar pelo pódio. Em vez disso, ele se viu em sétimo, sem ter culpa de nada.

Russell perdeu uma posição para Verstappen na largada - o holandês saiu da pista, mas já estava à frente -, mas o maior golpe veio na volta 6, quando ele foi bloqueado por Verstappen na curva 4, permitindo a passagem de Oliver Bearman e do companheiro de equipe Andrea Kimi Antonelli.

Isso foi decisivo, pois Bearman não apenas teve sorte, mas também foi rápido o suficiente para manter os pilotos da Mercedes afastados durante toda a corrida. Russell ficou ainda mais frustrado por não ter conseguido ultrapassar Antonelli com a rapidez necessária, mas, dada a dificuldade de ultrapassagem, as chances de qualquer um dos pilotos de superar Bearman pareciam pequenas.

Vencedor: Oliver Bearman

E isso se deve ao fato de Bearman ter feito a corrida de sua vida. Na sexta-feira, o novato da Haas estava um pouco irritado por ter que desistir de uma sessão de TL1 em uma pista onde nunca havia corrido antes. Mesmo assim, ele conseguiu se classificar entre os 10 primeiros, mas isso foi apenas o começo de uma tarde brilhante.

Se ele teve um pouco de sorte ao passar por carros que estavam saindo da pista na primeira volta, foi o oportunismo ousado que o levou a ultrapassar o atual campeão mundial Verstappen na sexta volta.

Mas a parte mais impressionante ainda estava por vir, dois tempos impecáveis nos quais Bearman mostrou que tinha um bom valor para seu melhor resultado de todos os tempos, em quarto lugar, mesmo que a dificuldade de ultrapassar no Autódromo Hermanos Rodriguez tenha contribuído para que ele ficasse onde estava.

Na F1, muitas vezes você faz a sua própria sorte e, para encerrar um dia de sonho para a equipe, Esteban Ocon marcou pontos em nono para ajudar a Haas a ultrapassar a Sauber e chegar ao oitavo lugar no campeonato.

Oliver Bearman e o chefe de equipe da Haas, Ayao Komatsu

Foto de: Andy Hone/ LAT Images via Getty Images

Perdedor: Williams

Uma semana antes das comemorações do Dia dos Mortos, a Williams fez seu próprio show de horrores na Cidade do México.

Albon foi um dos dois pilotos, ao lado de Franco Colapinto, da Alpine, a largar com o pneu duro, o que não foi exatamente uma decisão inspirada em uma corrida dominada pelos compostos macios e médios, muito mais rápidos. A partir daí, não parecia haver flexibilidade suficiente para salvar sua corrida. Ainda mais preocupante é o fato de a classificação ter se tornado tão difícil para ele.

A corrida de Sainz se desenrolou depois de ser atingido na largada, o que, segundo a Williams, resultou em um furo e em danos aos sensores de velocidade das rodas. Isso fez com que ele ultrapassasse o limite de velocidade do pit lane em ambos os pitstops. No final, ele acabou abandonando uma corrida que já estava perdida, apesar de ter mostrado um pouco de ritmo.

MOLINA analisa MAX x McLARENs pelo título, projeta MÉXICO e avalia BORTOLETO / HAMILTON no fim de 25

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