Recomendado para você

Moreira e Razgatlioglu: As atrações do teste de pós-temporada da MotoGP

Moreira e Razgatlioglu: As atrações do teste de pós-temporada da MotoGP

MotoGP
MotoGP
GP de Valência
Moreira e Razgatlioglu: As atrações do teste de pós-temporada da MotoGP
F1: Por que previsões da Pirelli sobre downforce não dizem tudo sobre ordem das equipes em 2026

F1: Por que previsões da Pirelli sobre downforce não dizem tudo sobre ordem das equipes em 2026

Fórmula 1
Fórmula 1
F1: Por que previsões da Pirelli sobre downforce não dizem tudo sobre ordem das equipes em 2026
Chefe da Red Bull revela que questionou ida de Verstappen à F1

Chefe da Red Bull revela que questionou ida de Verstappen à F1

Fórmula 1
Fórmula 1
Chefe da Red Bull revela que questionou ida de Verstappen à F1
F1 - Bortoleto: "Estou motivado para seguir em frente" após Interlagos

F1 - Bortoleto: "Estou motivado para seguir em frente" após Interlagos

Fórmula 1
Fórmula 1
F1 - Bortoleto: "Estou motivado para seguir em frente" após Interlagos
F1: "Fama de Drive to Survive mudou Horner", afirma Zak Brown

F1: "Fama de Drive to Survive mudou Horner", afirma Zak Brown

Fórmula 1
Fórmula 1
F1: "Fama de Drive to Survive mudou Horner", afirma Zak Brown
Porsche Cup: Confira horários e como assistir aos 500km de Interlagos, etapa final da temporada 2025

Porsche Cup: Confira horários e como assistir aos 500km de Interlagos, etapa final da temporada 2025

Porsche Cup
Porsche Cup
Porsche Cup: Confira horários e como assistir aos 500km de Interlagos, etapa final da temporada 2025
Diogo Moreira confirma que usará #11 na MotoGP em 2026

Diogo Moreira confirma que usará #11 na MotoGP em 2026

MotoGP
MotoGP
GP de Valência
Diogo Moreira confirma que usará #11 na MotoGP em 2026
GP de Las Vegas de F1: Confira horários e como assistir à terceira etapa americana, com F1 Academy

GP de Las Vegas de F1: Confira horários e como assistir à terceira etapa americana, com F1 Academy

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Las Vegas
GP de Las Vegas de F1: Confira horários e como assistir à terceira etapa americana, com F1 Academy

MotoGP: Chefe da Yamaha revela que contratação de Lorenzo em 2008 foi resposta a 'medo' de ida de Rossi para F1

Rivalidade dentro da equipe japonesa teve origem em uma inusitada possibilidade do italiano mudar das motos para os monopostos

Lorenzo Savadori, Aprilia Racing

A decisão da Yamaha de contratar Jorge Lorenzo à equipe de MotoGP em 2008 foi tomada como uma precaução contra a possibilidade do futuro rival Valentino Rossi ir para a Fórmula 1, a partir de 2006.

Leia também:

Lenda da motovelocidade, Rossi testou os carros de Fórmula 1 da Ferrari entre 2004 e 2006 e, na época, foi seriamente considerado pelo chefe da Ferrari, Stefano Domenicali, em uma mudança para a F1.

Rossi, que tinha 27 anos na época, disse que estava considerando uma mudança para a equipe principal da Ferrari depois de testar na equipe Minardi. Lin Jarvis, chefe da Yamaha por duas décadas, afirmou que a decisão da Yamaha de contratar Lorenzo foi para se preparar para a possibilidade do 'Doutor' ir para a F1. 

Em entrevista ao MotoGP World, Jarvis disse: "Voltamos à MotoGP com Vale e nos tornamos campeões em 2004 e 2005, mas depois de 2005 ele estava considerando seriamente uma mudança para a Fórmula 1. Tínhamos acabado de voltar à MotoGP e já havíamos vencido dois campeonatos, mas pensamos: e se Valentino nos deixasse? Tínhamos que encontrar o próximo piloto que pudesse vencer campeonatos".

"Jorge começou a correr para nós em 2008, mas na verdade assinamos um contrato com ele em 2006 e precisávamos de alguém que estivesse pronto se Valentino fosse para a F1. Percebemos que Lorenzo era a escolha certa para isso". No final, Rossi permaneceu competindo na motovelocidade até sua aposentadoria.

Valentino Rossi test ediyor, Ferrari F2008

Valentino Rossi testando, Ferrari F2008

Foto: XPB Images

A parceria de Rossi e Lorenzo na Yamaha foi sido caracterizada por tanta tensão na garagem quanto na pista, o que gerou uma das maiores rivalidades da história da MotoGP, conforme revela Jarvis: "Jorge ficou em terceiro lugar em 2008, segundo em 2009 e campeão em 2010. Isso se tornou difícil para Valentino aceitar".

"Valentino foi para a Ducati e não se saiu bem em 2011 e 2012. Então ele voltou para nós em 2013. Foi quando as coisas se inverteram: Jorge agora era o rei da Yamaha e Valentino estava de volta. Foi um passo ousado para a Yamaha, mas no final levou Jorge a deixar a equipe", conclui.

Márquez DOMINA, Bagnaia MEDIANO, Martín QUEBRA COSTELAS e VIÑALES PUNIDO: o CAOS da MotoGP no Catar

Faça parte do Clube de Membros do Motorsport.com no YouTube

Quer fazer parte de um seleto grupo de amantes de corridas, associado ao maior grupo de comunicação de esporte a motor do mundo? CLIQUE AQUI e confira o Clube de Membros do Motorsport.com no YouTube. Nele, você terá acesso a materiais inéditos e exclusivos, lives especiais, além de preferência de leitura de comentários durante nossos programas. Não perca, assine já!

Márquez DOMINA, Bagnaia MEDIANO, Martín QUEBRA COSTELAS e VIÑALES PUNIDO: o CAOS da MotoGP no Catar

ACOMPANHE NOSSO PODCAST GRATUITAMENTE:

Faça parte do nosso canal no WhatsApp: clique aqui e se junte a nós no aplicativo!

Artigo anterior F1: Como agressividade da Haas garantiu GP do Bahrein com dois carros pontuando
Próximo artigo F1 - Hamilton: "Não tinha dinheiro para comprar roupas quando era adolescente"

Principais comentários

Cadastre-se gratuitamente

  • Tenha acesso rápido aos seus artigos favoritos

  • Gerencie alertas sobre as últimas notícias e pilotos favoritos

  • Faça sua voz ser ouvida com comentários em nossos artigos.

Edição

Brasil Brasil
Filtros