Punição mantida a Vettel: Veja íntegra da decisão dos comissários

A Ferrari saiu derrotada da apelação em que pediu aos comissários da FIA para reverem a punição aplicada à Sebastian Vettel no GP do Canadá e que culminou na perda da vitória do alemão.  De acordo com a decisão anunciada hoje, as evidências apresentadas na audiência não eram novas ou não eram relevantes para o caso.

Durante a corrida realizada em Montreal, no dia 9 de junho, Sebastian Vettel foi penalizado por sair da pista e voltar de forma perigosa para se defender de Lewis Hamilton, em uma disputa pela liderança da prova. A decisão foi cercada de críticas e a Ferrari fez um pedido de revisão, dando origem à audiência realizada hoje na França, na qual a punição foi mantida.

Os comissários ouviram o representante da equipe, Laurent Mekies, quem fez a apresentação aos envolvidos. Após examinarem as evidências apresentadas pela Ferrari, os comissários determinaram o seguinte:

Veredicto

Não há novos elementos significantes ou relevantes que não estivessem disponíveis para as partes envolvidas no momento da competição analisada. Motivos: De acordo com o artigo 14 do código esportivo internacional da FIA e com o artigo 2.2 dos regulamentos esportivos da Fórmula 1 da FIA, estes elementos só poderiam ser considerados como “novos” se não estivessem disponíveis para a Escuderia Ferrari antes do fim do evento.

A Escuderia Ferrari apresentou os seguintes elementos na audiência:

(i) análise de dados da telemetria do carro de Vettel, em detalhes;

(ii) Uma análise em vídeo das imagens das câmeras (frontal, superior, e câmeras onboard de Vettel e Hamilton), preparadas após a corrida;

(iii) Uma análise em vídeo realizada por Karun Chandhok (ex-piloto da F1) para o canal de televisão Sky Sports após a corrida;

(iv) Um vídeo da câmera que registrou o rosto de Vettel, liberada pela F1 após a corrida;

(v) Imagens e vídeos pós-corrida

(vi) análises da linha de traçado com dados de GPS dos carros de Hamilton e Vettel na volta em que ocorreu o incidente e nas voltas anteriores;

(vii) Testemunho de Vettel.

Os elementos (i), (ii), (v), (vi) e (vii) estavam disponíveis antes do fim da corrida.

O elemento (iii) era novo, mas não foi considerado significante ou relevante, já que se trata da opinião pessoal de uma terceira parte.

O elemento (iv) era novo, mas não foi considerado significante ou relevante, pois a evidência contida neste vídeo pode ser vista nos outros vídeos disponíveis durante a prova.

Punição causou um dos pódios mais constrangedores na Fórmula 1

A punição sobre Vettel e consequente vitória de Hamilton acabou fazendo com que o pódio da prova no Canadá fosse embaraçoso para todos os envolvidos. O piloto da Mercedes chegou a puxar o alemão para o primeiro degrau, reservado ao vencedor da prova. No entanto, este não foi o único pódio constrangedor na história da F1, e o Motorsport.com Brasil resgatou imagens de outros episódios marcantes, alguns inclusive envolvendo brasileiros, na galeria especial abaixo. Confira:

Hamilton venceu por causa de ordens da Mercedes

Bottas vinha na liderança e deixou a vitória para seu companheiro, que buscava garantir o penta sobre Vettel

Após o pódio, Hamilton fez questão de agradar o finlandês

O britânico colocou Bottas no centro da foto comemorativa da equipe. Na direita, aparece George Russell, piloto Mercedes que hoje está na Williams

Vettel venceu e foi vaiado, mas não por polêmicas na corrida

A razão para as vaias era a vantagem do alemão e da Red Bull no campeonato, que estava 'sem graça', para o azar de Alonso

Raikkonen até deu um tapinha nas costas do amigo e futuro companheiro de Ferrari

Desta vez, a polêmica se deu por conta de ultrapassagem de Vettel sobre Webber na pista

A Red Bull tinha ordenado que o alemão respeitasse a liderança do australiano para evitar uma batida, já que os companheiros tinham tensa relação

Vettel ignorou e ultrapassou Webber. Anos depois, o chefe da equipe, Christian Horner, revelou que a manobra foi uma vingança pelo que o australiano fizera no GP do Brasil de 2012, quando passou o alemão, que disputava o título contra Alonso, da Ferrari

A coletiva também não teve o melhor dos climas...

A corrida disputada em Hockenheim ficou marcada por um rádio bastante sugestivo da Ferrari: "Fernando is faster than you (Fernando está mais rápido que você)

Foi o que Felipe Massa ouviu do engenheiro Rob Smedley. A ordem era clara: o brasileiro tinha que deixar o companheiro passar

Dito e feito. Massa deixou Alonso passar. Na época, o espanhol disputava o título com a dupla da Red Bull, Vettel e Webber

A frase ficou famosa e é lembrada como um dos momentos mais difíceis da carreira do brasileiro

Massa vinha em fase difícil na F1. No ano anterior, o piloto fora atingido na cabeça por uma mola que se soltou da Brawn de Barrichello no GP da Hungria

Por ser querido pela equipe e pelos fãs, a situação do brasileiro no pódio foi constrangedora. E a Ferrari foi multada em 100 mil dólares pelo esquema, que infringiu o regulamento daquela época

Outra triste situação vivida por um brasileiro na Ferrari teve Barrichello como um dos protagonistas, ao lado de Schumacher

Rubinho liderava a prova com folga, mas recebeu ordem da equipe para deixar o companheiro alemão passar, o que aconteceu nos metros finais

Tamanho foi o constrangimento no pódio que Schumacher fez questão de colocar Rubinho no posto do vencedor

A atitude do multicampeão, porém, não foi suficiente para melhorar a situação

O brasileiro até tentou celebrar, mas o constrangimento era grande e generalizado

E o troféu do vencedor não compensou. A Ferrari foi multada em R$ 2 milhões por quebrar o protocolo no pódio

A torcida reprovou o desnecessário jogo da escuderia, já que o campeonato estava no começo

Voltando muitos anos tempo, vemos que as polêmicas sempre marcaram a F1. E uma das mais famosas aconteceu entre dois rivais no fim dos anos de 1980

Companheiros de McLaren, Senna e Prost disputavam o título quando bateram na volta 46

O francês jogou o carro para cima do brasileiro e abandonou. Auxiliado pelos fiscais, Senna cortou a chicane e voltou para vencer a prova

Após o encerramento da prova, a tensão ficou no ar com a possibilidade de punição ao brasileiro. No fim das contas, o então presidente da FIA, o francês Jean-Marie Balestre, confirmou a desclassificação do brasileiro. A vitória, então, ficou com o italiano Alessandro Nannini, da Benetton, em seu único triunfo na F1

Com o resultado, Prost ficou com o título

A corrida em Imola foi marcada pelo grave acidente de Gerhard Berger

Nesta foto, vê-se, atravês de um monitor de TV, a Ferrari do austríaco em chamas após a batida na curva Tamburello, a mesma que vitimou seu amigo Senna cinco anos depois

Por sorte, os bombeiros conseguiram salvar a vida do austríaco

Nesta foto, podemos ver a primeira largada da corrida. Berger está quase oculto atrás de seu companheiro Mansell, enquanto Senna lidera à frente de Prost. Depois do acidente do austríaco. A prova ficou interrompida por cerca de 1h até a relargada

Senna venceu, com Prost em segundo e Nannini em terceiro. Apesar do bom resultado para o brasileiro, a preocupação por Berger era grande

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