Quantidade de pit stops similar à era do reabastecimento
Corrida de ontem teve 43 paradas nos boxes. No GP da Austrália de 2009, quando ainda não se largava com tanque cheio, foram 39
A questão do uso dos pneus era uma das que mais criaram expectativas para a abertura da temporada. A corrida australiana, entretanto não permitiu conclusões definitivas. Enquanto alguns pilotos sofreram com o desgaste excessivo da borracha e fizeram três paradas nos boxes, o mexicano Sergio Perez conseguiu conservar os seus pneus a ponto da fazer apenas um pit stop.
Como o TotalRace antecipou horas antes da largada, a estratégia que as equipes trabalharam e que provou ser a mais eficiente foi a de duas paradas e com os compostos na ordem macio-macio-duro, usada pelos três pilotos que subiram ao pódio.
No total, a prova de abertura da temporada teve 43 paradas nos boxes para troca de pneus. Para comparar, o GP australiano de 2009, último ano em que ainda havia reabastecimento, teve 39 paradas ao todo.
Confira abaixo todas as trocas de pneus em Melbourne:
Volta 11 – Webber troca de macios para duros
Volta 12 – Alonso troca de macios para macios
Volta 13 – Massa troca de macios para macios
Volta 13 – Barrichello troca de macios para macios
Volta 14 – Vettel troca de macios para macios
Volta 14 – Di Resta troca de macios para macios
Volta 14 – D’Ambrosio troca de macios para duros
Volta 15 – Buemi troca de macios para macios
Volta 15 – Heidfeld troca de macios para macios
Volta 16 – Hamilton troca de macios para macios
Volta 16 – Petrov troca de macios para macios
Volta 16 – Rosberg troca de macios para duros
Volta 16 – Kobayashi troca de macios para macios
Volta 16 – Sutil troca de macios para duros
Volta 16 – Trulli troca de duros para macios
Volta 17 – Button troca de macios para macios
Volta 17 – Alguersari troca de macios para macios
Volta 17 – Kovalainen troca de macios para macios
Volta 17 – Schumacher troca de macios para duros
Volta 18 – Glock troca de macios para macios
Volta 19 – Button troca de macios para macios
Volta 19 – Glock troca de macios para duros
Volta 23 – Perez troca de duros para macios
Volta 23 – Barrichello troca de macios para macios
Volta 26 – Webber troca de duros para macios
Volta 27 – Alonso troca de macios para macios
Volta 28 – Barrichello troca de macios para macios
Volta 29 – Buemi troca de macios para macios
Volta 30 – Heidfeld troca de macios para duros
Volta 31 – Massa troca de macios para duros
Volta 32 – Kobayashi troca de macios para duros
Volta 35 – Alguersuari troca de duros para duros
Volta 36 – Vettel troca de macios para duros
Volta 36 – Hamilton troca de macios para duros
Volta 36 – Petrov troca de macios para duros
Volta 36 – Di Resta troca de macios para duros
Volta 37 – Button troca de macios para duros
Volta 37 – Sutil troca de duros para duros
Volta 38 – D’Ambrosio troca de duros para duros
Volta 40 – Barrichello troca de macios para duros
Volta 41 – Webber troca de macios para macios
Volta 42 – Alonso troca de macios para duros
Volta 48 – Massa troca de duros para macios
Compartilhe ou salve este artigo
F1 - Para além do mesmo fim de semana: O trágico vínculo entre Ratzenberger e Senna
Massa: “Williams deve ser minha última equipe na Fórmula 1”
"Tanto faz se Lewis e Rosberg não são mais amigos", diz chefe da Mercedes
MotoGP - Moreira lamenta queda em Misano: "Tinha tudo para ir bem"
Com vitória e P3 em Concordia, Raphael Reis segue na vice-liderança do TCR South America
Após vitória, Pedro Clerot fecha temporada da F3 com novo pódio em Madri
Câmara diminui diferença para líder da F2 após final de semana de desafios em Madri
Inscreva-se e acesse Motorsport.com com seu ad-blocker.
Da Fórmula 1 ao MotoGP relatamos diretamente do paddock porque amamos nosso esporte, assim como você. A fim de continuar entregando nosso jornalismo especializado, nosso site usa publicidade. Ainda assim, queremos dar a você a oportunidade de desfrutar de um site sem anúncios, e continuar usando seu bloqueador de anúncios.
Principais comentários