Quantidade de pit stops similar à era do reabastecimento
Corrida de ontem teve 43 paradas nos boxes. No GP da Austrália de 2009, quando ainda não se largava com tanque cheio, foram 39
A questão do uso dos pneus era uma das que mais criaram expectativas para a abertura da temporada. A corrida australiana, entretanto não permitiu conclusões definitivas. Enquanto alguns pilotos sofreram com o desgaste excessivo da borracha e fizeram três paradas nos boxes, o mexicano Sergio Perez conseguiu conservar os seus pneus a ponto da fazer apenas um pit stop.
Como o TotalRace antecipou horas antes da largada, a estratégia que as equipes trabalharam e que provou ser a mais eficiente foi a de duas paradas e com os compostos na ordem macio-macio-duro, usada pelos três pilotos que subiram ao pódio.
No total, a prova de abertura da temporada teve 43 paradas nos boxes para troca de pneus. Para comparar, o GP australiano de 2009, último ano em que ainda havia reabastecimento, teve 39 paradas ao todo.
Confira abaixo todas as trocas de pneus em Melbourne:
Volta 11 – Webber troca de macios para duros
Volta 12 – Alonso troca de macios para macios
Volta 13 – Massa troca de macios para macios
Volta 13 – Barrichello troca de macios para macios
Volta 14 – Vettel troca de macios para macios
Volta 14 – Di Resta troca de macios para macios
Volta 14 – D’Ambrosio troca de macios para duros
Volta 15 – Buemi troca de macios para macios
Volta 15 – Heidfeld troca de macios para macios
Volta 16 – Hamilton troca de macios para macios
Volta 16 – Petrov troca de macios para macios
Volta 16 – Rosberg troca de macios para duros
Volta 16 – Kobayashi troca de macios para macios
Volta 16 – Sutil troca de macios para duros
Volta 16 – Trulli troca de duros para macios
Volta 17 – Button troca de macios para macios
Volta 17 – Alguersari troca de macios para macios
Volta 17 – Kovalainen troca de macios para macios
Volta 17 – Schumacher troca de macios para duros
Volta 18 – Glock troca de macios para macios
Volta 19 – Button troca de macios para macios
Volta 19 – Glock troca de macios para duros
Volta 23 – Perez troca de duros para macios
Volta 23 – Barrichello troca de macios para macios
Volta 26 – Webber troca de duros para macios
Volta 27 – Alonso troca de macios para macios
Volta 28 – Barrichello troca de macios para macios
Volta 29 – Buemi troca de macios para macios
Volta 30 – Heidfeld troca de macios para duros
Volta 31 – Massa troca de macios para duros
Volta 32 – Kobayashi troca de macios para duros
Volta 35 – Alguersuari troca de duros para duros
Volta 36 – Vettel troca de macios para duros
Volta 36 – Hamilton troca de macios para duros
Volta 36 – Petrov troca de macios para duros
Volta 36 – Di Resta troca de macios para duros
Volta 37 – Button troca de macios para duros
Volta 37 – Sutil troca de duros para duros
Volta 38 – D’Ambrosio troca de duros para duros
Volta 40 – Barrichello troca de macios para duros
Volta 41 – Webber troca de macios para macios
Volta 42 – Alonso troca de macios para duros
Volta 48 – Massa troca de duros para macios
Compartilhe ou salve este artigo
Principais comentários
Massa: “Williams deve ser minha última equipe na Fórmula 1”
"Tanto faz se Lewis e Rosberg não são mais amigos", diz chefe da Mercedes
Para Jenson Button, briga na Mercedes pode ficar "fora de controle"
F1: Quais são os desafios que a Audi enfrentará em 2026?
VÍDEO: Lindblad roda durante primeiro teste da F1 com a Racing Bulls
F1 - 'Devemos mudar?', Piastri levanta questionamento sobre regras da McLaren
Stock Car: Suzuki completa formação da Scuderia Bandeiras para 2026
Inscreva-se e acesse Motorsport.com com seu ad-blocker.
Da Fórmula 1 ao MotoGP relatamos diretamente do paddock porque amamos nosso esporte, assim como você. A fim de continuar entregando nosso jornalismo especializado, nosso site usa publicidade. Ainda assim, queremos dar a você a oportunidade de desfrutar de um site sem anúncios, e continuar usando seu bloqueador de anúncios.
