Após toque com di Grassi, Buemi é campeão com melhor volta
Suíço garantiu os dois pontos dados ao autor do giro mais veloz e conquistou título da segunda temporada da Fórmula E; Lucas di Grassi, que se envolveu em lance polêmico com o suíço, ficou com o vice-campeonato
Sébastian Buemi é o campeão da segunda temporada da Fórmula E após a segunda corrida do ePrix de Londres, realizada neste domingo (3). O título, porém, não veio sem polêmica: na largada, Lucas di Grassi e Buemi se envolveram em um toque na primeira curva e ambos ficaram fora da disputa pela vitória.
Restou ao suíço e ao brasileiro brigarem pelos dois pontos da melhor volta da prova e Buemi, com 1min24s150, garantiu os pontos que deram a ele o título da segunda edição do campeonato de carros elétricos.
A festa da e.Dams foi completa com a vitória de Nicolas Prost, que dominou a prova e venceu com facilidade. Bruno Senna foi o sexto e Nelsinho Piquet foi o décimo.
A corrida
Buemi largou bem e manteve a ponta, mas na primeira curva di Grassi, que tentava ultrapassar Prost, passou do ponto de freada e atingiu o carro de suíço, que perdeu o aerofólio traseiro. Com o incidente, o safety car foi acionado.
Enquanto isso, di Grassi, levou o carro para os boxes, com a suspensão dianteira danificada, e entrou no segundo carro para seguir na disputa. Na terceira volta, a relargada foi dada e Buemi foi aos boxes para trocar de carro.
Prost era o líder, seguido por Heidfeld e Daniel Abt. Piquet vinha em sétimo e Senna em décimo. E se di Grassi voltou para a pista, a e.Dams segurou Buemi dentro dos boxes para poupar energia e entrar na pista para registrar a melhor volta da prova, e assim conquistar os pontos necessários para desempatar a disputa e chegar ao título.
O objetivo do brasileiro era o mesmo e, na sétima volta, a marca estava nas mãos de di Grassi. Na oitava volta, Sam Bird abandonou e deixou o carro no meio da pista, obrigando a direção de prova a acionar o safety car novamente. No giro seguinte, o piloto da ABT entrou nos boxes para economizar bateria.
Na abertura da décima volta, a corrida foi reiniciada, com Prost, Abt e Heidfeld mantendo a ponta. Duas voltas depois, Robin Frijns bateu e o safety car foi acionado pela terceira vez na corrida. Buemi, que acabara de voltar para a pista, ficou impedido momentaneamente de tentar a melhor volta.
Três voltas depois, bandeira verde novamente e o francês seguiu em primeiro, com Heidfeld sendo bastante pressionado por Abt. Ficando atrás de di Grassi, Buemi foi aos boxes para esperar uma janela de pista livre. Na 19ª volta, a maioria do pelotão fez a troca de carro.
No mesmo instante, Buemi registrou a melhor volta da prova (1min26s056) e, naquele momento, ficava com o título. Na 24ª volta, Buemi melhorou ainda mais a marca: 1min24s582. Di Grassi fez 1min24s934 e não conseguiu superar o suíço. Na sequência ambos retornaram aos pits para poupar bateria.
Faltava o uso do fanboost tanto para di Grassi quanto para Buemi. E o brasileiro utilizou o dele na 29ª volta. O recurso, porém, não foi suficiente para o piloto da ABT Audi roubar a melhor marca do suíço - que ainda melhorou a própria marca para 1min24s150 para sacramentar o título da segunda temporada da F-E.
Na frente, Prost venceu com facilidade, assim como no sábado. Abt foi o segundo e Jean-Éric Vergne chegou em terceiro, mas foi punido e Jérôme D'Ambrosio herdou o terceiro lugar no pódio. Bruno Senna foi beneficiado também e terminou em sexto, com Nelsinho Piquet fechando a zona de pontuação, em décimo.
Confira o resultado final da corrida em Londres:
Pos. | Núm. | Piloto | Equipe | Voltas | Tempo | Dif. |
1 | 8 | Nicolas Prost | e.DAMS | 33 | 56'32.648 | |
2 | 66 | Daniel Abt | Team Abt | 33 | 56'40.281 | 7.633 |
3 | 7 | Jérôme d'Ambrosio | Dragon Racing | 33 | 56'55.172 | 22.524 |
4 | 6 | Loic Duval | Dragon Racing | 33 | 56'55.938 | 23.290 |
5 | 4 | Stéphane Sarrazin | Venturi | 33 | 56'57.632 | 24.984 |
6 | 21 | Bruno Senna | Mahindra Racing | 33 | 56'59.822 | 27.174 |
7 | 25 | Jean-Eric Vergne | Virgin Racing | 33 | 57'39.650 | 1'07.002 |
8 | 23 | Nick Heidfeld | Mahindra Racing | 33 | 57'40.192 | 1'07.544 |
9 | 55 | Antonio Felix da Costa | Team Aguri | 33 | 57'40.972 | 1'08.324 |
10 | 1 | Nelson Piquet Jr. | China Racing | 33 | 57'46.918 | 1'14.270 |
11 | 88 | Oliver Turvey | China Racing | 33 | 57'54.864 | 1'22.216 |
12 | 77 | Ma Qing Hua | Team Aguri | 32 | 56'38.193 | 1 volta |
13 | 12 | Mike Conway | Venturi | 32 | 58'02.119 | 1 volta |
não completou | 11 | Lucas di Grassi | Team Abt | 18 | 51'42.736 | 15 voltas |
não completou | 9 | Sébastien Buemi | e.DAMS | 16 | 54'14.582 | 17 voltas |
não completou | 27 | Robin Frijns | Andretti Autosport | 11 | 20'39.744 | 22 voltas |
não completou | 28 | Simona de Silvestro | Andretti Autosport | 9 | 17'44.286 | 24 voltas |
não completou | 2 | Sam Bird | Virgin Racing | 6 | 11'12.526 | 27 voltas |
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