Nasr segura pressão no fim e vence 12 Horas de Sebring
Brasileiro que também contou com Pipo Derani e do americano Eric Curran, conquistou primeira vitória do ano no WeatherTech SportsCar Championship

O Cadillac #31 da equipe Action Express, liderado por Felipe Nasr, Pipo Derani e também pelo norte-americano Eric Curran, fez bonito nas 12 Horas de Sebring, tradicional prova do endurance dos Estados Unidos, válida pelo WeatherTech SportsCar Championship (IMSA).
Sendo o piloto que teve a incumbência de terminar a corrida, Nasr teve que segurar o ímpeto de Jordan Taylor, também no Cadillac, nas últimas voltas, que também contou com uma relargada faltando apenas sete minutos para o fim.
Outro ex-piloto da F1, Brendon Hartley, junto com os portugueses Filipe Albuquerque e João Barbosa, terminou na terceira colocação.
Foi o terceiro triunfo de Derani na pista da Flórida. Ele venceu também em 2016 e 2018.
Derani disse ao Motorsport.com: "Estou sem palavras. Três fabricantes diferentes, três vitórias em quatro anos. O que posso dizer?
"Estou muito feliz, gostaria de agradecer à equipe por uma execução perfeita hoje. Conseguimos estar na liderança na quarta hora, na oitava e, obviamente, no final.”
"Estou sem palavras sobre como essa corrida aconteceu. Tudo foi perfeito, do começo ao fim.”
"Em Sebring o objetivo era conseguir a vitória, não importa o que acontecesse, e o que foi muito impressionante foi a primeira vez que pegamos a pista neste fim de semana, o carro estava muito bom”, disse Nasr ao Motorsport.com.
"Pipo teve um começo incrível na chuva, foi incrível. Ele conseguiu colocar o carro na frente ... Eu não vi ninguém com o ritmo dele na chuva.”
"Toda vez que eu entrava no carro, era como 'uau' - tudo o que tínhamos que fazer era acertar as marcas, acertar a estratégia. Eu chamaria hoje de o dia perfeito."
Helio Castroneves, que fez parte do grupo com Alexander Rossi e Ricky Taylor, acabou na quarta posição.
Na classe GTLM deu Porsche. O carro #911 de Nick Tandy, Patrick Pilet e Frederick Makowiecki levou a melhor sobre o Ford GT #66 de Sebastien Bourdais, Joey Hand e Dirk Muller.
Na GTD a vitória ficou com o Lamborghini #11 de Rolf Ineichen, Mirko Bortolotti e Rik Breukers. Felipe Fraga, que pilotou o Mercedes #33 com Jeroen Bleekemolen e Bem Keating, ficou na quinta colocação na classe. Bia Figueiredo, que mais uma vez fez parte do trio feminino com Katherine Legge e Christina Nielsen ficou em oitavo.
A próxima etapa do WeatherTech SportsCar Championship acontece no dia 13 de abril, em Long Beach.
Resultado final
Pos. | Classe | No. | Pilotos | Chassi | Voltas | Tempo |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | DPi | 31 | Cadillac DPi | 348 | ||
2 | DPi | 10 | Cadillac DPi | 348 | 1.030 | |
3 | DPi | 5 | Cadillac DPi | 348 | 4.023 | |
4 | DPi | 7 | Acura DPi | 348 | 11.331 | |
5 | DPi | 54 | Nissan DPi | 347 | 1 lap | |
6 | DPi | 55 | Mazda DPi | 346 | 2 laps | |
7 | DPi | 85 | Cadillac DPi | 346 | 2 laps | |
8 | DPi | 84 | Cadillac DPi | 345 | 3 laps | |
9 | DPi | 6 | Acura DPi | 339 | 9 laps | |
10 | GTLM | 911 | Porsche 911 RSR | 330 | 18 laps | |
11 | GTLM | 66 | Ford GT | 330 | 18 laps | |
12 | GTLM | 3 | Corvette C7.R | 330 | 18 laps | |
13 | GTLM | 24 | BMW M8 GTE | 330 | 18 laps | |
14 | GTLM | 912 | Porsche 911 RSR | 330 | 18 laps | |
15 | GTLM | 67 | Ford GT | 330 | 18 laps | |
16 | GTLM | 25 | BMW M8 GTE | 329 | 19 laps | |
17 | LMP2 | 38 | Andrew Evans |
ORECA LMP2 | 322 | 26 laps |
18 | GTLM | 4 | Corvette C7.R | 321 | 27 laps | |
19 | GTD | 11 | Lamborghini Huracan GT3 | 320 | 28 laps | |
20 | GTD | 44 | Lamborghini Huracan GT3 | 320 | 28 laps | |
21 | GTD | 63 | Jeff Westphal |
Ferrari 488 GT3 | 320 | 28 laps |
22 | GTD | 29 | Audi R8 LMS GT3 | 320 | 28 laps | |
23 | GTD | 33 | Felipe Fraga |
Mercedes-AMG GT3 | 320 | 28 laps |
24 | GTD | 73 | Porsche 911 GT3 R | 320 | 28 laps | |
25 | GTD | 86 | Acura NSX GT3 | 320 | 28 laps | |
26 | GTD | 57 | Acura NSX GT3 | 320 | 28 laps | |
27 | GTD | 12 | Lexus RC F GT3 | 318 | 30 laps | |
28 | GTD | 9 | Lars Kern |
Porsche 911 GT3 R | 318 | 30 laps |
29 | GTD | 71 | JC Perez |
Mercedes-AMG GT3 | 315 | 33 laps |
30 | GTD | 47 | Lamborghini Huracan GT3 | 311 | 37 laps | |
31 | GTD | 96 | BMW M6 GT3 | 309 | 39 laps | |
32 | LMP2 | 52 | ORECA LMP2 | 309 | 39 laps | |
33 | DPi | 50 | Will Owen Agustin Canapino |
Cadillac DPi | 305 | 43 laps |
34 | GTD | 8 | Audi R8 LMS GT3 | 292 | 56 laps | |
35 | GTD | 14 | Richard Heistand |
Lexus RC F GT3 | 262 | 86 laps |
36 | GTD | 48 | Lamborghini Huracan GT3 | 249 | 99 laps | |
37 | DPi | 77 | Mazda DPi | 233 | 115 laps | |
38 | GTD | 19 | Audi R8 LMS GT3 | 174 | 174 laps |
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