Blaney vê acidente entre Truex e Johnson e vence no Roval
Prova que teve traçado inédito em Charlotte teve final caótico e eliminou heptacampeão da categoria

A NASCAR Cup teve neste domingo (30) a primeira experiência no traçado misto de Charlotte, o chamado “Roval”. Além disso, como terceira corrida dos playoffs, quatro pilotos seriam eliminados da disputa do título, o que trouxe ainda mais drama à prova.
No final, os ingredientes para uma corrida caótica. Os líderes, Martin Truex Jr. e Jimmie Johnson duelavam na última volta e o heptacampeão da NASCAR acabou tocando no atual, após rodar na última chicane. Ryan Blaney, que vinha na terceira posição, acabou com a vitória no colo.
Por não ter passado pela chicane, Johnson teve que parar e continuar, se não quisesse receber uma punição de 30 segundos, o que deu a ele a oitava posição.
No final, Denny Hamlin, Erik Jones, Austin Dillon e Johnson acabaram eliminados, com o piloto do carro #48 empatado com Aric Almirola e Kyle Larson, mas se dando mal nos critérios de desempate.
Larson, por sua vez, se envolveu em um acidente com Brad Keselowski e conseguiu terminar a corrida em 25º, batendo várias vezes no muro e se aproveitando dos problemas de Jeffrey Earnhardt, que parou a poucos metros da linha de chegada.
A próxima etapa da NASCAR Cup, já valendo pela segunda fase dos playoffs, acontece neste domingo, em Dover.
Resultado
Cla | # | Piloto | 4506 | Voltas | Tempo | Voltas lideradas | Abandono | Pontos | Bônus |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 12 | Ford | 109 | 3:01'34 | 16 | 51 | |||
2 | 1 | Chevrolet | 109 | 0.792 | 1 | 35 | |||
3 | 14 | Ford | 109 | 1.205 | 48 | ||||
4 | 88 | Chevrolet | 109 | 2.037 | 38 | ||||
5 | 41 | Ford | 109 | 2.444 | 7 | 49 | |||
6 | 9 | Chevrolet | 109 | 3.246 | 42 | ||||
7 | 47 | Chevrolet | 109 | 3.571 | 33 | ||||
8 | 48 | Chevrolet | 109 | 4.529 | 43 | ||||
9 | 4 | Ford | 109 | 4.567 | 28 | ||||
10 | 22 | Ford | 109 | 4.767 | 34 | ||||
11 | 31 | Chevrolet | 109 | 6.665 | 26 | ||||
12 | 11 | Toyota | 109 | 6.806 | 25 | ||||
13 | 32 | Ford | 109 | 7.298 | 24 | ||||
14 | 78 | Toyota | 109 | 7.606 | 5 | 30 | |||
15 | 95 | Chevrolet | 109 | 8.384 | 22 | ||||
16 | 38 | Ford | 109 | 8.849 | 21 | ||||
17 | 37 | Chevrolet | 109 | 9.146 | 20 | ||||
18 | 34 | Ford | 109 | 11.467 | 19 | ||||
19 | 10 | Ford | 109 | 11.834 | 18 | ||||
20 | 72 | Chevrolet | 109 | 12.895 | 17 | ||||
21 | 19 | Toyota | 109 | 13.166 | 16 | ||||
22 | 13 | Chevrolet | 109 | 15.559 | 15 | ||||
23 | 8 | Chevrolet | 109 | 6 laps | |||||
24 | 7 | Chevrolet | 109 | 17.783 | |||||
25 | 42 | Chevrolet | 109 | 45.367 | 47 | 24 | |||
26 | 96 | Toyota | 109 | 1'32.634 | 11 | ||||
27 | 15 | Chevrolet | 108 | 1 lap | |||||
28 | 23 | Toyota | 108 | 1 lap | |||||
29 | 00 | Chevrolet | 108 | 1 lap | |||||
30 | 20 | Toyota | 108 | 1 lap | 7 | ||||
31 | 2 | Ford | 103 | 6 laps | 29 | Accident | 6 | ||
32 | 18 | Toyota | 103 | 6 laps | Accident | 9 | |||
33 | 21 | Ford | 103 | 6 laps | 2 | Accident | 4 | ||
34 | 24 | Chevrolet | 103 | 6 laps | Accident | 3 | |||
35 | 6 | Ford | 103 | 6 laps | Accident | 2 | |||
36 | 43 | Chevrolet | 103 | 6 laps | Accident | 1 | |||
37 | 17 | Ford | 100 | 9 laps | 2 | Accident | 1 | ||
38 | 66 | Toyota | 70 | 39 laps | Axle | ||||
39 | 3 | Chevrolet | 64 | 44 laps | Accident | 5 | |||
40 | 51 | Stanton Barrett | Ford | 11 | 98 laps | Accident | 1 |
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