Kurt Busch encerra jejum de 58 provas e vence em Bristol
Atual piloto da Stewart-Haas garante lugar nos playoffs, após segurar Kyle Larson no final

A NASCAR Cup viu um velho conhecido visitar o Victory Lane neste sábado à noite: Kurt Busch. O piloto, que recentemente completou 40 anos, levou a melhor sobre Kyle Larson nas últimas voltas, confirmando um lugar nos playoffs, que começam no próximo mês.
Foi o 30º triunfo da carreira do campeão de 2004, o sexto no pequeno oval do Tennessee, mas a última vitória no local havia sido apenas em 2006. Kurt também encerra uma sequência de 58 provas sem vitórias, tendo êxito pela última vez na Daytona 500 de 2017.
A corrida teve um Big One logo na segunda das 500 voltas programadas, envolvendo 12 carros, entre eles, um dos favoritos, Kyle Busch. O piloto do carro #18 viria a ser um dos grandes personagens da prova. Com a batida inicial, ele ficou duas voltas atrás do líder, se recuperou, mesmo com o carro danificado, e chegou à segunda colocação.
Mas a maneira que ele conseguiu a vice-liderança da prova o fez ser ainda mais odiado pelos seus detratores: um erro de reposicionamento do seu Toyota na pequena reta do oval o fez tocar em Martin Truex Jr. o suficiente para levar o atual campeão da NASCAR ao muro, encerrando a passagem do carro #78 na noite. Mais tarde, ao tentar fazer uma ultrapassagem dupla, seu carro foi tocado por Chris Buescher, avariando a lataria que raspava no pneu traseiro. Poucos giros depois, ele rodava e seria a vez dele ir ao muro, chamando a última bandeira amarela da noite.
Outro membro do chamado “Big 3” da NASCAR em 2018 também fez grande prova de recuperação. Kevin Harvick teve um furo de pneu no final do segundo segmento e foi obrigado a ir para os pits em bandeira verde. Após também ter ficado duas voltas atrasado em relação ao líder, o comandante do carro #4 terminou a prova em 10º.
Chase Elliott foi o terceiro colocado, seguido de Joey Logano e Erik Jones, que completaram o top-5.
A NASCAR Cup descansa no próximo fim de semana e a penúltima etapa da fase regular será em Darlington, no dia 2 de setembro.
Resultado final
Cla | # | Piloto | Motor | Voltas | Tempo | Voltas lideradas | Abandono | Pontos | Bônus |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 41 | Ford | 500 | 2:58'35 | 24 | 46 | |||
2 | 42 | Chevrolet | 500 | 0.367 | 17 | 48 | |||
3 | 9 | Chevrolet | 500 | 0.474 | 112 | 50 | |||
4 | 22 | Ford | 500 | 1.343 | 95 | 45 | |||
5 | 20 | Toyota | 500 | 1.886 | 39 | ||||
6 | 14 | Ford | 500 | 2.582 | 120 | 44 | |||
7 | 12 | Ford | 500 | 2.979 | 121 | 46 | |||
8 | 88 | Chevrolet | 500 | 3.282 | 30 | ||||
9 | 48 | Chevrolet | 500 | 3.809 | 32 | ||||
10 | 4 | Ford | 500 | 4.192 | 8 | 36 | |||
11 | 6 | Ford | 500 | 4.720 | 26 | ||||
12 | 31 | Chevrolet | 500 | 5.033 | 1 | 25 | |||
13 | 3 | Chevrolet | 500 | 5.194 | 24 | ||||
14 | 11 | Toyota | 500 | 5.421 | 23 | ||||
15 | 95 | Chevrolet | 500 | 8.464 | 22 | ||||
16 | 2 | Ford | 499 | 1 lap | 21 | ||||
17 | 38 | Ford | 499 | 1 lap | 20 | ||||
18 | 19 | Toyota | 499 | 1 lap | 19 | ||||
19 | 37 | Chevrolet | 499 | 1 lap | 18 | ||||
20 | 18 | Toyota | 497 | 3 laps | 17 | ||||
21 | 13 | Chevrolet | 496 | 4 laps | 16 | ||||
22 | 32 | Ford | 496 | 4 laps | 15 | ||||
23 | 24 | Chevrolet | 496 | 4 laps | 14 | ||||
24 | 17 | Ford | 495 | 5 laps | 13 | ||||
25 | 00 | Chevrolet | 493 | 7 laps | 12 | ||||
26 | 15 | Chevrolet | 492 | 8 laps | |||||
27 | 23 | Jones Blake | Toyota | 485 | 15 laps | 10 | |||
28 | 66 | Toyota | 481 | 19 laps | |||||
29 | 1 | Chevrolet | 435 | 65 laps | 8 | ||||
30 | 78 | Toyota | 431 | 69 laps | Accident | 7 | |||
31 | 10 | Ford | 428 | 72 laps | 2 | 19 | |||
32 | 7 | Chevrolet | 423 | 77 laps | Accident | ||||
33 | 51 | Chevrolet | 338 | 162 laps | Accident | 4 | |||
34 | 72 | Chevrolet | 234 | 266 laps | Electrical | 3 | |||
35 | 96 | Jesse Little | Toyota | 59 | 441 laps | Accident | |||
36 | 21 | Ford | 28 | 472 laps | Accident | 1 | |||
37 | 34 | Ford | 10 | 490 laps | Accident | 1 | |||
38 | 43 | Chevrolet | 3 | 497 laps | Accident | 1 | |||
39 | 47 | Chevrolet | 1 | 499 laps | Accident | 1 | |||
40 | 99 | Chevrolet | 1 | 499 laps | Accident | 1 |
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