NASCAR XFINITY 2025 Indianapolis Motor Speedway
1
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2
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Cla | Piloto | # | Fabricante | Voltas | Tempo | Intervalo | Pits | Pontos | Abandono | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 |
C. Zilisch
JR Motorsports
|
88 | Chevrolet | 100 |
2:22'59.500 |
4 | 55 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 |
S. Mayer
Haas Factory Team
|
41 | Ford | 100 |
+0.339 2:22'59.839 |
0.339 | 5 | 50 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 |
T. Gray
Joe Gibbs Racing
|
54 | Toyota | 100 |
+1.036 2:23'00.536 |
0.697 | 5 | 42 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 |
|
17 | Chevrolet | 100 |
+1.580 2:23'01.080 |
0.544 | 5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 |
|
39 | Ford | 100 |
+1.720 2:23'01.220 |
0.140 | 5 | 32 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 |
W. Sawalich
Joe Gibbs Racing
|
18 | Toyota | 100 |
+1.923 2:23'01.423 |
0.203 | 5 | 32 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 |
S. Smith
JR Motorsports
|
8 | Chevrolet | 100 |
+3.031 2:23'02.531 |
1.108 | 5 | 30 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 |
D. Dye
Kaulig Racing
|
10 | Chevrolet | 100 |
+3.514 2:23'03.014 |
0.483 | 5 | 29 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 |
J. Love
Richard Childress Racing
|
2 | Chevrolet | 100 |
+3.757 2:23'03.257 |
0.243 | 5 | 34 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 |
D. Thompson
Sam Hunt Racing
|
26 | Toyota | 100 |
+4.808 2:23'04.308 |
1.051 | 5 | 27 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 |
|
99 | Chevrolet | 100 |
+6.478 2:23'05.978 |
1.670 | 5 | 26 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 |
|
51 | Chevrolet | 100 |
+7.046 2:23'06.546 |
0.568 | 6 | 25 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 |
|
16 | Chevrolet | 100 |
+7.450 2:23'06.950 |
0.404 | 6 | 24 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 |
P. Retzlaff
Alpha Prime Racing
|
4 | Chevrolet | 100 |
+9.265 2:23'08.765 |
1.815 | 6 | 23 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 |
|
27 | Chevrolet | 100 |
+9.426 2:23'08.926 |
0.161 | 5 | 22 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 |
K. Sieg
RSS Racing
|
28 | Ford | 100 |
+9.493 2:23'08.993 |
0.067 | 6 | 21 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 |
|
00 | Ford | 100 |
+9.601 2:23'09.101 |
0.108 | 5 | 25 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 |
|
25 | Ford | 100 |
+9.718 2:23'09.218 |
0.117 | 6 | 19 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 |
|
91 | Chevrolet | 100 |
+10.643 2:23'10.143 |
0.925 | 6 | 18 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 |
|
44 | Chevrolet | 100 |
+10.987 2:23'10.487 |
0.344 | 5 | 17 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21 |
|
71 | Chevrolet | 100 |
+11.122 2:23'10.622 |
0.135 | 5 | 16 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 |
|
11 | Chevrolet | 100 |
+11.168 2:23'10.668 |
0.046 | 5 | 15 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23 |
A. Alfredo
Young's Motorsports
|
42 | Chevrolet | 100 |
+11.240 2:23'10.740 |
0.072 | 5 | 14 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24 |
M. Massey
Alpha Prime Racing
|
45 | Chevrolet | 100 |
+11.814 2:23'11.314 |
0.574 | 5 | 13 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
25 |
|
14 | Chevrolet | 100 |
+12.402 2:23'11.902 |
0.588 | 5 | 12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
26 |
L. Honeyman Jr.
Cope Family Racing
|
70 | Chevrolet | 100 |
+12.842 2:23'12.342 |
0.440 | 7 | 11 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
27 |
|
53 | Chevrolet | 100 |
+13.180 2:23'12.680 |
0.338 | 6 | 10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
28 |
B. Perkins
Jordan Anderson Racing
|
31 | Chevrolet | 100 |
+13.180 2:23'12.680 |
0.000 | 5 | 9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
29 |
|
35 | Chevrolet | 100 |
+13.983 2:23'13.483 |
0.803 | 6 | 8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
30 |
C. Kvapil
JR Motorsports
|
1 | Chevrolet | 100 |
+14.682 2:23'14.182 |
0.699 | 8 | 11 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
31 |
D. Cram
Mike Harmon Racing
|
74 | Chevrolet | 100 |
+25.064 2:23'24.564 |
10.382 | 7 | 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
32 |
|
20 | Toyota | 97 |
+3 Laps 2:23'21.207 |
3 Laps | 7 | 17 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
33 |
N. Sanchez
Big Machine Racing Team
|
48 | Chevrolet | 96 |
+4 Laps 2:23'15.171 |
1 Lap | 8 | 4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
34 |
|
21 | Chevrolet | 95 |
+5 Laps 2:23'54.324 |
1 Lap | 7 | 3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
35 |
|
19 | Toyota | 90 |
+10 Laps 2:05'06.225 |
5 Laps | 4 | 17 | Acidente | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
36 |
|
7 | Chevrolet | 87 |
+13 Laps 2:02'54.694 |
3 Laps | 6 | 20 | Acidente | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
37 |
|
32 | Chevrolet | 74 |
+26 Laps 1:42'35.650 |
13 Laps | 5 | Elétrico | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
38 |
L. Bearden
SS-Green Light Racing
|
07 | Chevrolet | 37 |
+63 Laps 1:28'42.805 |
37 Laps | 8 | 1 | Elétrico |
Voltas lideradas
Voltas lideradas | Piloto |
---|---|
1 - 32 |
S. Mayer
|
33 - 33 |
|
34 - 35 |
|
36 - 51 |
|
52 - 59 |
C. Zilisch
|
60 - 66 |
|
67 - 73 |
|
74 - 86 |
|
87 - 95 |
C. Zilisch
|
96 - 98 |
T. Gray
|
99 - 100 |
C. Zilisch
|