Recomendado para você

F1: Ecclestone não descarta "Ferrari caótica" no futuro de Horner

F1: Ecclestone não descarta "Ferrari caótica" no futuro de Horner

Fórmula 1
Fórmula 1
F1: Ecclestone não descarta "Ferrari caótica" no futuro de Horner
F1: Deputada Erika Hilton pede investigação das vendas de ingressos do GP de São Paulo

F1: Deputada Erika Hilton pede investigação das vendas de ingressos do GP de São Paulo

Fórmula 1
Fórmula 1
F1: Deputada Erika Hilton pede investigação das vendas de ingressos do GP de São Paulo
Moreira e Razgatlioglu: As atrações do teste de pós-temporada da MotoGP

Moreira e Razgatlioglu: As atrações do teste de pós-temporada da MotoGP

MotoGP
MotoGP
GP de Valência
Moreira e Razgatlioglu: As atrações do teste de pós-temporada da MotoGP
F1: Por que previsões da Pirelli sobre downforce não dizem tudo sobre ordem das equipes em 2026

F1: Por que previsões da Pirelli sobre downforce não dizem tudo sobre ordem das equipes em 2026

Fórmula 1
Fórmula 1
F1: Por que previsões da Pirelli sobre downforce não dizem tudo sobre ordem das equipes em 2026
Chefe da Red Bull revela que questionou ida de Verstappen à F1

Chefe da Red Bull revela que questionou ida de Verstappen à F1

Fórmula 1
Fórmula 1
Chefe da Red Bull revela que questionou ida de Verstappen à F1
F1 - Bortoleto: "Estou motivado para seguir em frente" após Interlagos

F1 - Bortoleto: "Estou motivado para seguir em frente" após Interlagos

Fórmula 1
Fórmula 1
F1 - Bortoleto: "Estou motivado para seguir em frente" após Interlagos
F1: "Fama de Drive to Survive mudou Horner", afirma Zak Brown

F1: "Fama de Drive to Survive mudou Horner", afirma Zak Brown

Fórmula 1
Fórmula 1
F1: "Fama de Drive to Survive mudou Horner", afirma Zak Brown
Porsche Cup: Confira horários e como assistir aos 500km de Interlagos, etapa final da temporada 2025

Porsche Cup: Confira horários e como assistir aos 500km de Interlagos, etapa final da temporada 2025

Porsche Cup
Porsche Cup
Porsche Cup: Confira horários e como assistir aos 500km de Interlagos, etapa final da temporada 2025
Últimas notícias

Honda: Telemetria mostra chute de Rossi em freio de Marquez

Vice-presidente de competições da montadora japonesa nega que Marquez estivesse segurando Rossi em duelo

Valentino Rossi, Yamaha Factory Racing e Marc Marquez, Repsol Honda Team
Marc Marquez, Repsol Honda Team
Marc Marquez, Repsol Honda Team and Valentino Rossi, Yamaha Factory Racing
Marc Marquez, Repsol Honda Team
Marc Marquez, Repsol Honda Team
Marc Marquez, Repsol Honda Team e Valentino Rossi, Yamaha Factory Racing
Jorge Lorenzo, Yamaha Factory Racing, Valentino Rossi, Yamaha Factory Racing e Marc Marquez, Repsol Honda Team
Dani Pedrosa and Marc Marquez, Repsol Honda Team
Marc Marquez, Repsol Honda Team and Valentino Rossi, Yamaha Factory Racing

O acontecimento que sacudiu o mundo do esporte a motor há uma semana continua dando o que falar. No GP da Malásia, após muita tensão nos bastidores, Marc Marquez e Valentino Rossi se encontraram na pista para um duelo no qual o orgulho pessoal foi muito além do terceiro posto em jogo.

Na sétima volta de 20, Rossi, infeliz com a suposta conduta de Marquez de tentar freá-lo de propósito para Lorenzo escapar na frente e tirar sua vantagem no campeonato, tirou Marc da linha rápida e, segundo confirma agora o vice-presidente da HRC, lhe deu um chute no freio.

Shuhei Nakamoto não acredita que Marquez estivesse freando de propósito Rossi. "Os tempos de volta que eles estavam fazendo eram bastante rápidos, mostrando claramente que não estava havendo qualquer intenção de Marc segurar Valentino”, disse.

“Além disso, depois que Marc caiu, Valentino teve pista livre à frente e seus tempos de volta não foram mais rápidos. Para nós, ambos estavam dando o máximo. Ambos queriam o terceiro lugar para chegar em Dani e Jorge. Mas, é claro, a batalha abriu uma diferença para os dois da frente."

Segundo ele, Rossi foi propositalmente com o pé no freio dianteiro da Marquez para fazê-lo cair. "É óbvio que Valentino intencionalmente empurrou Marc para fora da pista, o que está fora das regras. Marc não teve outra opção que não fosse sair do traçado.”

“Os dados da moto de Marc mostram que, mesmo quando estava tentando evitar o contato com Valentino, sua alavanca de freio dianteiro recebeu um impacto que travou o pneu da frente. Este foi o motivo de sua queda. Acreditamos que essa pressão tenha sido o resultado de um pontapé de Rossi.”

“Os dados da moto de Marc estão disponíveis se alguém da Dorna, da FIM ou da mídia desejar verificar."

Segundo Nakamoto, Marquez não teve intenção de atrapalhar Rossi. "Eu conheço Marc bem. Ele é um cara bom, com valores fortes e honestos. Marc estava apenas tentando defender sua posição, como qualquer piloto faria. Acreditamos que ele guiava a 100%."

Artigo anterior Marc Marquez é atacado por programa de humor em casa
Próximo artigo MotoGP muda datas de quatro provas em calendário de 2016

Principais comentários

Cadastre-se gratuitamente

  • Tenha acesso rápido aos seus artigos favoritos

  • Gerencie alertas sobre as últimas notícias e pilotos favoritos

  • Faça sua voz ser ouvida com comentários em nossos artigos.

Edição

Brasil Brasil
Filtros