Recomendado para você

Stock Car: Ricardo Maurício comanda e vence sprint de Cuiabá

Stock Car: Ricardo Maurício comanda e vence sprint de Cuiabá

Stock Car
Stock Car
Cuiabá
Stock Car: Ricardo Maurício comanda e vence sprint de Cuiabá
Motorsport.com transmite as emoções do GP de Macau 2025; veja ao vivo as atividades do último dia

Motorsport.com transmite as emoções do GP de Macau 2025; veja ao vivo as atividades do último dia

Geral
Geral
Motorsport.com transmite as emoções do GP de Macau 2025; veja ao vivo as atividades do último dia
Mudança de foco precoce, preço amargo: a verdadeira causa do colapso da Alpine na F1

Mudança de foco precoce, preço amargo: a verdadeira causa do colapso da Alpine na F1

Fórmula 1
Fórmula 1
Mudança de foco precoce, preço amargo: a verdadeira causa do colapso da Alpine na F1
F1 - Steiner: Piastri deveria deixar McLaren "se não vencer o campeonato"

F1 - Steiner: Piastri deveria deixar McLaren "se não vencer o campeonato"

Fórmula 1
Fórmula 1
F1 - Steiner: Piastri deveria deixar McLaren "se não vencer o campeonato"
MotoGP: Álex Márquez domina e vence a sprint do GP de Valência

MotoGP: Álex Márquez domina e vence a sprint do GP de Valência

MotoGP
MotoGP
GP de Valência
MotoGP: Álex Márquez domina e vence a sprint do GP de Valência
F1 - Alpine: Não há garantia de que Mercedes terá o melhor motor em 2026

F1 - Alpine: Não há garantia de que Mercedes terá o melhor motor em 2026

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Las Vegas
F1 - Alpine: Não há garantia de que Mercedes terá o melhor motor em 2026
F1: Mensagem do presidente da Ferrari foi direcionada principalmente a Hamilton, diz jornal italiano

F1: Mensagem do presidente da Ferrari foi direcionada principalmente a Hamilton, diz jornal italiano

Fórmula 1
Fórmula 1
F1: Mensagem do presidente da Ferrari foi direcionada principalmente a Hamilton, diz jornal italiano
Moto2: Moreira larga em 9º e González sai em 5º na decisão do GP de Valência

Moto2: Moreira larga em 9º e González sai em 5º na decisão do GP de Valência

Moto2
Moto2
Valência
Moto2: Moreira larga em 9º e González sai em 5º na decisão do GP de Valência
Últimas notícias

VW mostra o Golf GTI TCR Concept ao público, a versão mais rápida já feita

Protótipo baseado nos carros de competição da TCR tem motor 2.0 turbo de 290 cv e alcança 264 km/h

Golf GTI TCR Concept

Revelado no início de maio por fotos, o Volkswagen Golf GTI TCR aparece pela primeira vez ao público durante a etapa do campeonato TCR Europe Series em Zandvoort (Países Baixos). O conceito foi feito com base nos modelos usados pela competição. Essa versão é a mais rápida do Golf GTI já feita, chegando a 264 km/h, embora seja menos potente do que o Golf Clubsport. A intenção da fabricante é começar a produzi-lo até o final de 2018.

“No momento, o Golf GTI TCR concept – uma versão derivada do automobilismo – é um estudo. Mas, no final do ano, queremos tornar essa visão do GTI em realidade”, explicou Jürgen Stackmann, membro da diretoria da Volkswagen durante o encontro GTI em Wörthersee (Austria).

Ostentando o título de Golf GTI mais rápido que a Volkswagen já fez, alcança 264 km/h com o limitador eletrônico desligado – tem que pedir para a fabricante tirar, pois o carro só chega a 250 km/h com ele. Curiosamente, é mais do que os 260 km/h do Golf Clubsport S, embora seja menos potente. O TCR tem 290 cv, enquanto o Clubsport conta com 306 cv.

O motor é o mesmo, usando o 2.0 TSI de todas as outras versões do GTI. Seu torque de 37,7 kgfm aparece a 1.600 rpm e trabalha exclusivamente com a transmissão automatizada DSG de dupla embreagem e 7 marchas. E, segundo a marca, não terá uma versão manual. A tração continua a ser dianteira.

Este desempenho próximo dos carros de corrida exigiram mais alterações, recebendo discos de freios perfurados, com pinças e pastilhas preparadas. Calça rodas de 18 polegadas forjadas, embora a VW considere oferecer rodas de 19” como opcional. Nem está sendo vendido e já pensaram em outros opcionais, como suspensão adaptativa com amortecedores ajustados eletronicamente.

Seu para-choque dianteiro teve que ser redesenhado para aumentar a circulação de ar e recebeu dois radiadores extras. A traseira traz duas ponteiras largas de escapamento e difusor de ar. Os bancos esportivos são exclusivos, ganhando uma faixa vermelha atravessando o assento, mesmo estilo usado na manopla de câmbio.

“O Grupo Volkswagen tem sido um dos parceiros que mais apoiaram nossos esforços para lançar e estabelecer a TCR. O Golf GTI TCR Concept é a última novidade desta cooperação e estamos muito orgulhosos de terem escolhido o emblema TCR na versão mais rápida já feita de um dos carros mais populares e mais vendidos de todos os tempos”, comenta Marcello Lotti, chefe-executivo da TCR.

“O campeonato TCR têm crescido rapidamente para tornar-se uma história global de sucesso, com mais de 20 variações. Ver o Golf GTI TCR nomeado o Modelo do Ano do campeonato em várias ocasiões, a versão de rua é uma escolha lógica. Estamos felizes em nos aproximar da TCR e tenho certeza que o Golf GTI TCR Concept de 290 cv terá uma aceitação brilhante pelos fãs”, disse Sven Smeets, Diretor da Volkswagen Motorsport.

 

Artigo anterior Comparativo Ford Mustang GT x Chevrolet Camaro SS - Por 0,3 segundo!
Próximo artigo Primeiras impressões Ford Ka FreeStyle: Hora de crescer

Principais comentários

Cadastre-se gratuitamente

  • Tenha acesso rápido aos seus artigos favoritos

  • Gerencie alertas sobre as últimas notícias e pilotos favoritos

  • Faça sua voz ser ouvida com comentários em nossos artigos.

Edição

Brasil Brasil
Filtros