Al-Attiyah conquista sexto título do Dakar nos carros; Moraes termina edição de 2026 em sétimo

Nasser Al-Attiyah, astro da Dacia, conquistou o sexto título do Rally Dakar na edição de 2026, ficando a apenas duas vitórias do recorde absoluto detido por Stephane Peterhansel. Lucas Moraes, brasileiro que também é da Dacia, terminou em 16º na etapa 13, garantindo a sétima colocação na tabela final.

Numa das edições mais competitivas do Dakar da história recente, 10 pilotos diferentes, representando cinco fabricantes, conquistaram vitórias individuais em etapas, em contraste com a edição do ano passado, dominada pela Toyota.

Al-Attiyah teve sua cota de oscilações ao longo das duas semanas de rally-raid, mas cumpriu quando mais importava, com duas vitórias cruciais em etapas, evitando o azar que eliminou muitos de seus rivais mais próximos.

Na primeira semana do Rally, a Ford emergiu como uma séria concorrente, com todos os seus quatro pilotos de fábrica a explorarem o Raptor atualizado para lançar um desafio sustentado à Toyota e à Dacia. 

Mas o desempenho da marca americana oscilou bastante de um dia para o outro, com a Toyota também sofrendo de inconsistência semelhante com seu novo Hilux 2026. Essa volatilidade permitiu que Al-Attiyah atacasse na etapa 6, onde conquistou sua primeira vitória no Dakar 2026 e subiu ao topo da tabela de classificação pela primeira vez.

Apesar desse avanço, a luta pela vitória geral permaneceu em aberto na segunda semana, e foi somente na etapa 10 que Al-Attiyah começou a emergir como o claro favorito.

#299 Os Dacia Sandriders Dacia: Nasser Al-Attiyah

Foto: A.S.O.

A mudança decisiva começou na segunda maratona, quando a dupla da Ford, Mattias Ekstrom e Mitch Guthrie, perdeu muito tempo devido a erros de navegação. Um dia depois, o tetracampeão Carlos Sainz sofreu um destino semelhante, com uma penalidade de 15 minutos por perder um ponto de referência, agravando seus problemas.

O caminho de Al-Attiyah para a vitória ficou efetivamente livre na etapa 11, quando o vice-campeão do ano passado, Henk Lategan, também saiu da disputa com uma porca de roda quebrada, deixando Nani Roma como seu único adversário realista. 

Com uma vantagem de 12 minutos antes dos dois últimos dias, o catariano conseguiu controlar as etapas finais e, por fim, chegar à linha de chegada com uma margem de vitória de 9m42s, terminando a última em 43º.

Agora com seis vitórias no Dakar com quatro fabricantes diferentes (Volkswagen, Mini, Toyota e Dacia), o piloto de 55 anos está entre os pilotos mais condecorados da história do rally cross-country. Apenas mais duas vitórias o separam do lendário Peterhansel, que conquistou oito vitórias na categoria de carros, além de suas seis vitórias em motocicleta.

Além disso, o resultado marcou apenas a segunda vitória geral do Grupo Renault no Dakar, após o triunfo de Claude Marreau no Rally Paris-Dakar em 1982 com um Renault 20 Turbo 4X4. Jean-Louis Schlesser conquistou posteriormente duas vitórias no Dakar em buggies construídos por ele mesmo e equipados com motores Renault.

Dakar 2026: Resultados etapa a etapa

O piloto da Ford, Roma, esteve perto de garantir a terceira vitória da carreira no Dakar e a primeira desde 2014, mas acabou tendo que se contentar com o segundo lugar em seu Ford Raptor.

O espanhol perdeu tempo no início da semana do Rally, mas voltou à disputa quando foi retroativamente declarado vencedor da etapa 5. Um acidente na etapa 7 o atrasou novamente, mas ele assumiu a liderança geral dois dias depois, colocando a Ford de volta na frente. 

No final, ele não conseguiu acompanhar o ritmo de Al-Attiyah e teve sorte de conseguir terminar o rally depois de quebrar o eixo dianteiro pouco antes do final da penúltima etapa. Ele precisou da ajuda de seus companheiros de equipe da Ford e, em seguida, de um reboque do Ebro de Laia Sanz, apenas para chegar ao acampamento.

#227 Ford M-Sport Ford: Nani Roma, Alex Haro Bravo

Foto: Red Bull Content Pool

Enquanto a vitória de Al-Attiyah foi garantida logo no início, a batalha pelo último lugar no pódio continuou acirrada entre Ekstrom e Sebastien Loeb até o último dia.

Bicampeão do DTM, Ekstrom foi um dos destaques do Dakar 2026, como refletido por suas três vitórias em etapas, além de seu triunfo no Prólogo. Mas depois de perder mais de 30 minutos na etapa 9, ele foi forçado a se defender do outro Dacia de Loeb, que havia subido discretamente para perto da frente com uma série de desempenhos consistentes.

Ekstrom acabou ficando em terceiro lugar, 37 segundos atrás, após vencer a etapa final, igualando seu melhor resultado de 2023. Loeb teve que se contentar com o quarto lugar, depois de não conseguir registrar uma vitória de etapa pela terceira vez em sua carreira.

O quinto lugar na classificação ficou com Sainz, que se recuperou de um início excepcionalmente lento para subir ao segundo lugar com desempenhos consistentes. Mas os 45 minutos que perdeu na etapa 10 acabaram por decidir o seu destino no Dakar, terminando 28m30s atrás do vencedor Al-Attiyah.

Mathieu Serradori encerrou uma forte participação pela Century em 2026, com destaque para sua brilhante vitória na etapa 10, quando a maioria de seus rivais vacilou.

O brasileiro e atual campeão mundial de rally-raid, Lucas Moraes, terminou em sétimo lugar em sua primeira participação competitiva com a Dacia, a pouco mais de uma hora do líder.

“É claro que a gente sempre quer mais. Mas fechar o rally mais difícil do mundo no top 7 em meu ano de estreia na Dacia e com o carro inteiro após uma edição especialmente dura, como foi essa, foi um ótimo resultado”, analisou o piloto paulistano, que também agradeceu o apoio da torcida brasileira. “Obrigado a todos que me mandaram mensagens e torceram todos os dias. Foi muito especial receber esse carinho. Isso me faz querer voltar ainda mais forte no próximo ano”.

O bicampeão de motos Toby Price liderou o contingente da Toyota em oitavo lugar, vencendo por pouco seu companheiro de equipe mais experiente, Seth Quintero.

A fabricante japonesa chegou em 2026 com grandes esperanças e mostrou sua força na etapa 2, com um resultado de 1-2-3-4-5. Mas com Quintero perdendo muito tempo devido a problemas mecânicos no dia seguinte e Saood Variawa também enfrentando dificuldades na etapa 7, ficou efetivamente com um único competidor na disputa pela vitória: Lategan.

#202 Toyota Gazoo Racing W2Rc Toyota: Henk Lategan, Brett Cummings

Foto: Red Bull Content Pool

O sul-africano venceu a etapa 4 para assumir a liderança geral e permaneceu na disputa mesmo enfrentando vários problemas, incluindo um amortecedor traseiro quebrado que o impediu de vencer na etapa 7 e um problema na direção hidráulica que o comprometeu na etapa 9. No entanto, sua sorte acabou na etapa 11, quando uma porca da roda traseira de seu Hilux quebrou, custando-lhe mais de quatro horas.

Isso deixou Price e Quintero como os melhores representantes da Toyota, embora Variawa também tenha se recuperado e terminado em 10º lugar.

O atual campeão Yazeed Al-Rajhi abandonou o Dakar na etapa 4, devido a problemas mecânicos. O piloto saudita já havia perdido a disputa pela vitória devido a uma série de furos.

Na sua ausência, foi Marek Goczal que emergiu como o piloto independente líder em 13º lugar, embora tenha sido o seu filho Eryk que conseguiu uma vitória decisiva para a Energylandia, cliente da Toyota, na etapa 9.

Embora o X-raid Mini tenha começado o Dakar 2026 com uma vitória, cortesia de Guillaume de Mevius, nenhum de seus pilotos terminou entre os 20 primeiros na classificação geral.

Rally Dakar 2026 - Resultados gerais:

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