Recomendado para você

MotoGP: Por que temporada de 2026 será um 'ano de transição'

MotoGP: Por que temporada de 2026 será um 'ano de transição'

MotoGP
MotoGP
MotoGP: Por que temporada de 2026 será um 'ano de transição'
F1: Domenicali não descarta retorno à Alemanha, mas reforça necessidade de "oferta certa"

F1: Domenicali não descarta retorno à Alemanha, mas reforça necessidade de "oferta certa"

Fórmula 1
Fórmula 1
F1: Domenicali não descarta retorno à Alemanha, mas reforça necessidade de "oferta certa"
F1: Rosberg dá dica sobre futuro de Norris e relembra decisão de aposentadoria

F1: Rosberg dá dica sobre futuro de Norris e relembra decisão de aposentadoria

Fórmula 1
Fórmula 1
Teste de pré-temporada em Barcelona
F1: Rosberg dá dica sobre futuro de Norris e relembra decisão de aposentadoria
F1: O que imagens 'secretas' de teste em Barcelona revelam sobre novo carro da Audi

F1: O que imagens 'secretas' de teste em Barcelona revelam sobre novo carro da Audi

Fórmula 1
Fórmula 1
F1: O que imagens 'secretas' de teste em Barcelona revelam sobre novo carro da Audi
Verstappen é a causa? Por que Red Bull-Ford tem planos diferentes na F1 em relação à Audi

Verstappen é a causa? Por que Red Bull-Ford tem planos diferentes na F1 em relação à Audi

Fórmula 1
Fórmula 1
Verstappen é a causa? Por que Red Bull-Ford tem planos diferentes na F1 em relação à Audi
F1: McLaren anuncia data de lançamento do carro de 2026

F1: McLaren anuncia data de lançamento do carro de 2026

Fórmula 1
Fórmula 1
F1: McLaren anuncia data de lançamento do carro de 2026
F1: Como funcionará novo sistema de classificação em 2026?

F1: Como funcionará novo sistema de classificação em 2026?

Fórmula 1
Fórmula 1
F1: Como funcionará novo sistema de classificação em 2026?
ANÁLISE F1: Como funciona novo medidor de combustível para 2026 e por que ele pode ser decisivo

ANÁLISE F1: Como funciona novo medidor de combustível para 2026 e por que ele pode ser decisivo

Fórmula 1
Fórmula 1
ANÁLISE F1: Como funciona novo medidor de combustível para 2026 e por que ele pode ser decisivo
Relato da corrida

Green vence corrida 1 e leva decisão do título para domingo

Piloto lidera dobradinha da Audi em Hockenheim e diminui diferença para Mattias Ekstrom para nove pontos. Farfus foi o 16º colocado

Jamie Green, Audi Sport Team Rosberg, Audi RS 5 DTM
Jamie Green, Audi Sport Team Rosberg, Audi RS 5 DTM
Jamie Green, Audi Sport Team Rosberg, Audi RS 5 DTM
Jamie Green, Audi Sport Team Rosberg, Audi RS 5 DTM
Jamie Green, Audi Sport Team Rosberg, Audi RS 5 DTM

A última prova do DTM de 2017 promete ser dramática na disputa pelo título da categoria. Isso porque Jamie Green, um dos postulantes ao caneco venceu pela terceira vez na temporada neste sábado (14) e diminuiu a diferença para apenas nove pontos ante Mattias Ekstrom, que foi apenas o 11º e não pontuou em Hockenheim, na primeira bateria do fim de semana.

Green, que largou em terceiro, logo conseguiu o segundo posto, ainda na primeira volta. Ele travou grande batalha pela ponta nos primeiros giros, quando assumiu a liderança, ao superar Timo Glock, após grande disputa.

Depois do ciclo de paradas, ele conseguiu recuperar o comando da prova, para não perder mais. Glock ainda seria superado por Mike Rockenfeller na última volta, configurando assim o 1-2 da Audi.

René Rast, outro concorrente ao título, foi o sexto colocado.

Augusto Farfus não foi bem e terminou na 17ª e penúltima posição.

Com os resultados, Ekstrom permanece com 172 pontos, nove a mais que Green, com 163. Rast ainda está na briga e tem 159. Rockenfeller vem por fora e soma 152.

A última prova do DTM acontece neste domingo, às 11h, horário de Brasília. O Bandsports promete a transmissão ao vivo da prova.

Resultado

Cla #PilotoCarroVoltasTempoGapIntervaloPitsPontos
1   53 united_kingdom Jamie Green  Audi RS5 DTM 36 56'52.478     1 25
2   99 germany Mike Rockenfeller  Audi RS5 DTM 36 56'56.417 3.939 3.939 1 18
3   16 germany Timo Glock  BMW M4 DTM 36 56'58.144 5.666 1.727 1 15
4   36 belgium Maxime Martin  BMW M4 DTM 36 57'02.926 10.448 4.782 1 12
5   48 italy Edoardo Mortara  Mercedes-AMG C63 DTM 36 57'05.440 12.962 2.514 1 10
6   33 germany René Rast  Audi RS5 DTM 36 57'07.230 14.752 1.790 1 8
7   6 canada Robert Wickens  Mercedes-AMG C63 DTM 36 57'08.674 16.196 1.444 1 6
8   22 austria Lucas Auer  Mercedes-AMG C63 DTM 36 57'16.111 23.633 7.437 1 4
9   2 united_kingdom Gary Paffett  Mercedes-AMG C63 DTM 36 57'17.093 24.615 0.982 1 2
10   7 canada Bruno Spengler  BMW M4 DTM 36 57'17.505 25.027 0.412 1 1
11   5 sweden Mattias Ekström  Audi RS5 DTM 36 57'18.242 25.764 0.737 1  
12   51 switzerland Nico Müller  Audi RS5 DTM 36 57'18.849 26.371 0.607 1  
13   11 germany Marco Wittmann  BMW M4 DTM 36 57'19.904 27.426 1.055 1  
14   3 united_kingdom Paul di Resta  Mercedes-AMG C63 DTM 36 57'21.766 29.288 1.862 1  
15   31 united_kingdom Tom Blomqvist  BMW M4 DTM 36 57'23.345 30.867 1.579 1  
16   63 germany Maro Engel  Mercedes-AMG C63 DTM 36 57'27.766 35.288 4.421 1  
17   15 brazil Augusto Farfus  BMW M4 DTM 36 57'29.836 37.358 2.070 1  
18   77 france Loic Duval  Audi RS5 DTM 36 57'34.502 42.024 4.666 1

Artigo anterior Sauber espera dar "grande passo" com os elementos Ferrari
Próximo artigo Porsche conquista pole em Fuji; Piquet sai na frente na LMP2

Principais comentários

Cadastre-se gratuitamente

  • Tenha acesso rápido aos seus artigos favoritos

  • Gerencie alertas sobre as últimas notícias e pilotos favoritos

  • Faça sua voz ser ouvida com comentários em nossos artigos.

Edição

Brasil Brasil
Filtros