Recomendado para você

F1: Ecclestone não descarta "Ferrari caótica" no futuro de Horner

F1: Ecclestone não descarta "Ferrari caótica" no futuro de Horner

Fórmula 1
Fórmula 1
F1: Ecclestone não descarta "Ferrari caótica" no futuro de Horner
F1: Deputada Erika Hilton pede investigação das vendas de ingressos do GP de São Paulo

F1: Deputada Erika Hilton pede investigação das vendas de ingressos do GP de São Paulo

Fórmula 1
Fórmula 1
F1: Deputada Erika Hilton pede investigação das vendas de ingressos do GP de São Paulo
Moreira e Razgatlioglu: As atrações do teste de pós-temporada da MotoGP

Moreira e Razgatlioglu: As atrações do teste de pós-temporada da MotoGP

MotoGP
MotoGP
GP de Valência
Moreira e Razgatlioglu: As atrações do teste de pós-temporada da MotoGP
F1: Por que previsões da Pirelli sobre downforce não dizem tudo sobre ordem das equipes em 2026

F1: Por que previsões da Pirelli sobre downforce não dizem tudo sobre ordem das equipes em 2026

Fórmula 1
Fórmula 1
F1: Por que previsões da Pirelli sobre downforce não dizem tudo sobre ordem das equipes em 2026
Chefe da Red Bull revela que questionou ida de Verstappen à F1

Chefe da Red Bull revela que questionou ida de Verstappen à F1

Fórmula 1
Fórmula 1
Chefe da Red Bull revela que questionou ida de Verstappen à F1
F1 - Bortoleto: "Estou motivado para seguir em frente" após Interlagos

F1 - Bortoleto: "Estou motivado para seguir em frente" após Interlagos

Fórmula 1
Fórmula 1
F1 - Bortoleto: "Estou motivado para seguir em frente" após Interlagos
F1: "Fama de Drive to Survive mudou Horner", afirma Zak Brown

F1: "Fama de Drive to Survive mudou Horner", afirma Zak Brown

Fórmula 1
Fórmula 1
F1: "Fama de Drive to Survive mudou Horner", afirma Zak Brown
Porsche Cup: Confira horários e como assistir aos 500km de Interlagos, etapa final da temporada 2025

Porsche Cup: Confira horários e como assistir aos 500km de Interlagos, etapa final da temporada 2025

Porsche Cup
Porsche Cup
Porsche Cup: Confira horários e como assistir aos 500km de Interlagos, etapa final da temporada 2025
Últimas notícias

Scheider pede compreensão após polêmica na Áustria

O piloto da Audi no DTM postou um texto no Facebook em que pede que o público seja compreensivo em relação à polêmica gerada pela ordem de rádio recebida na etapa da Áustria

10 Timo Scheider, Audi Sport Team Phoenix Audi RS 5 DTM
Pascal Wehrlein, HWA AG Mercedes-AMG C63 DTM
Timo Scheider, Audi Sport Team Phoenix Audi RS 5 DTM, contorna a curva após tocar em Pascal Wehrlein, HWA AG Mercedes-AMG C63 DTM e Robert Wickens, HWA AG Mercedes-AMG C63 DTM crash
Timo Scheider, Audi Sport Team Phoenix Audi RS 5 DTM, conversa com a imprensa após a corrida.
Carro de Pascal Wehrlein, HWA AG Mercedes-AMG C63 DTM
Robert Wickens, HWA AG Mercedes-AMG C63 DTM

Timo Scheider pediu que os fãs tenham compreensão quanto ao polêmico toque em Robert Wickens e Pascal Wehrlein na última volta da segunda corrida do DTM na Áustria, realizada no último domingo. Desde o incidente, no qual o piloto da Audi tirou os dois representantes da Mercedes da prova, o piloto tem recebido uma enxurrada de mensagens – em grande parte pouco elogiosas, para dizer o mínimo.

Scheider, aparentemente, refletiu sobre o tema e acabou postando um breve comunicado atráves do perfil oficial no Facebook, em que ele disse: “Os últimos dias não foram fáceis, eu pensei bastante sobre o incidente. Não posso mudar o que aconteceu, mas posso tirar lições a partir disso”, escreveu.

A reação do público nas redes sociais mexeu com o piloto, que pediu para os fãs um pouco mais de compreensão e polidez nos comentários. "Só peço um favor a vocês, pode ser? Não ofendam a minha família e nem o Dr. Wolfgang Ullrich. Aceito todas as opiniões, desde que elas sejam bem embasadas e que não sejam ofensivas", completou.

Na última volta da segunda corrida na Áustria, Scheider atingiu a traseira do carro de Wickens na freada para a Schlossgold. O canadense, então, não conseguiu evitar a colisão com Wehrlein, que até então liderava o campeonato. Com o toque, os dois carros da Mercedes foram para a caixa de brita e abandonaram a prova.

Pouco antes do toque, ouve-se a voz Dr. Wolfgang Ullrich, chefe da Audi, dizendo para Scheider “coloque-o para fora”, logo após Wickens ter bloqueado o piloto do time de Ingolstadt para que Wehrlein pudesse ultrapassar os dois de uma só vez.

 

Mais tarde, Scheider foi considerado o culpado pela e foi excluído da corrida. Os comissários encaminharam o incidente, relacionado como “uma eventual instrução antidesportiva via rádio”, para o tribunal da Associação Alemã de Esportes a Motor (DMSB) para uma investigação posterior.

A data do julgamento ainda não foi definida, então o resultado da segunda corrida em Spielberg continua sendo provisório. Entre as sentenças possíveis na audiência do DMSB está a cassação da licença de Scheider.

Artigo anterior Pilotos italianos elogiam esforços do governo para garantir Monza na F1
Próximo artigo Hamilton na NASCAR? Veja outros pilotos de F1 que já se aventuraram nos EUA

Principais comentários

Cadastre-se gratuitamente

  • Tenha acesso rápido aos seus artigos favoritos

  • Gerencie alertas sobre as últimas notícias e pilotos favoritos

  • Faça sua voz ser ouvida com comentários em nossos artigos.

Edição

Brasil Brasil
Filtros