Wittmann vence e retoma a liderança; Farfus é 4º
Na corrida 2, em Moscou, Marco Wittmann vence, reassume a ponta da classificação e BMW faz 1-2-3-4; brasileiro Augusto Farfus é quarto

Após perder a liderança do campeonato ao chegar apenas em 19º na prova de sábado, Marco Wittmann e a BMW deram o troco na corrida 2 do DTM em Moscou.
Neste domingo Wittmann venceu chegando à frente de Tom Blomqvist e Bruno Spengler, enquanto o canadense Robert Wickens, que havia vencido a prova de sábado e assumido a ponta do campeonato, perdeu rendimento no carro e chegou apenas em quinto, após ocupar a terceira posição .
O brasileiro Augusto Farfus também foi bem na corrida 2, finalizando na quarta colocação.
Na prova, tendo aberto uma boa diferença na liderança, Witmann foi o primeiro a fazer a parada obrigatória na volta 13, antes de caminhar tranquilo até o fim. Foi a segunda vitória dele na temporada.
Um dos destaques da prova foi o italiano Edoardo Mortara, que largou em 18º e finalizou em sexto.
Foi uma corrida trabalhosa para os comissários, já que dois pilotos que lutam pelo título foram desclassificados. Jamie Green, que vinha fazendo progressos após sair na 20º posição, recebeu um drive-through por toque em Antonio Felix da Costa e foi novamente penalizado por não cumprir o limite de velocidade no pitlane.
Destino parecido teve o britânico Paul di Resta, que estava na zona de pontos quando bateu em Timo Glock, recebeu um drive-through e também não respeitou uma Zona Lenta na prova.
DTM - Corrida 2 - Moscou
Cla | # | Piloto | Carro | Voltas | Tempo | Gap | Intervalo | Pits | Pontos | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 11 | ![]() |
BMW M4 DTM | 40 | 1:02'03.216 | 25 | ||||
2 | 31 | ![]() |
BMW M4 DTM | 40 | 1:02'07.339 | 4.123 | 4.123 | 18 | ||
3 | 7 | ![]() |
BMW M4 DTM | 40 | 1:02'21.335 | 18.119 | 13.996 | 15 | ||
4 | 18 | ![]() |
BMW M4 DTM | 40 | 1:02'27.866 | 24.650 | 6.531 | 12 | ||
5 | 6 | ![]() |
Mercedes-AMG C63 DTM | 40 | 1:02'42.034 | 38.818 | 14.168 | 10 | ||
6 | 48 | ![]() |
Audi RS5 DTM | 40 | 1:02'42.101 | 38.885 | 0.067 | 8 | ||
7 | 51 | ![]() |
Audi RS5 DTM | 40 | 1:02'42.374 | 39.158 | 0.273 | 6 | ||
8 | 27 | ![]() |
Audi RS5 DTM | 40 | 1:02'44.409 | 41.193 | 2.035 | 4 | ||
9 | 5 | ![]() |
Audi RS5 DTM | 40 | 1:02'44.439 | 41.223 | 0.030 | 2 | ||
10 | 22 | ![]() |
Mercedes-AMG C63 DTM | 40 | 1:02'45.354 | 42.138 | 0.915 | 1 | ||
11 | 17 | ![]() |
Audi RS5 DTM | 40 | 1:02'45.461 | 42.245 | 0.107 | |||
12 | 12 | ![]() |
Mercedes-AMG C63 DTM | 40 | 1:02'45.778 | 42.562 | 0.317 | |||
13 | 10 | ![]() |
Audi RS5 DTM | 40 | 1:02'45.857 | 42.641 | 0.079 | |||
14 | 8 | ![]() |
Mercedes-AMG C63 DTM | 40 | 1:02'49.292 | 46.076 | 3.435 | |||
15 | 99 | ![]() |
Audi RS5 DTM | 40 | 1:02'50.648 | 47.432 | 1.356 | |||
16 | 84 | ![]() |
Mercedes-AMG C63 DTM | 40 | 1:02'51.554 | 48.338 | 0.906 | |||
17 | 36 | ![]() |
BMW M4 DTM | 40 | 1:02'54.526 | 51.310 | 2.972 | |||
18 | 2 | ![]() |
Mercedes-AMG C63 DTM | 40 | 1:02'55.294 | 52.078 | 0.768 | |||
19 | 13 | ![]() |
BMW M4 DTM | 40 | 1:02'58.779 | 55.563 | 3.485 | |||
20 | 3 | ![]() |
Mercedes-AMG C63 DTM | 40 | 1:03'00.683 | 57.467 | 1.904 | |||
21 | 88 | ![]() |
Mercedes-AMG C63 DTM | 40 | 1:03'01.195 | 57.979 | 0.512 | |||
22 | 53 | ![]() |
Audi RS5 DTM | 40 | 1:03'04.843 | 1'01.627 | 3.648 | |||
23 | 100 | ![]() |
BMW M4 DTM | 40 | 1:03'07.989 | 1'04.773 | 3.146 | |||
24 | dnf | 16 | ![]() |
BMW M4 DTM | 31 | 47'54.126 | 9 Laps | 9 Laps |
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