2025 Fórmula 1 GP da China
GP da China
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Resumo
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O temor de Verstappen de que a Red Bull seria carta fora do baralho na China começa a se confirmar: o holandês é o sexto colocado, a 3s2 de Leclerc, e não consegue se aproximar do monegasco, quanto mais do pelotão de líderes.
Russell, o terceiro colocado, está a 1s2 dos líderes e não pode usar o DRS. Hamilton, em 4º, está a 1s4 de Russell e Leclerc, o 5º, a 1s3 de Hamilton. Em suma, ninguém no primeiro pelotão está em posição de abrir a asa móvel.
As duas McLarens estão muito próximas. Norris está a menos de um segundo de Piastri e pode abrir a asa, mas, ao que tudo indica, não terá um batalha por posições agora.
Alonso vai ao pit stop e abandona a corrida. É o primeiro piloto a sair do GP.
Alonso relata no rádio da Aston Martin que não tem mais freios. O espanhol está muito lento na pista e perdendo posições, portanto, deve retornar aos boxes e, provavelmente, abandonar.
O momento em que a asa dianteira de Leclerc é danificada, em toque com Hamilton
Ferrari informa para Leclerc que o carro perdeu alguns pontos de downforce por conta da asa dianteira quebrada que Verstappen relatou. Ele e a equipe, no entanto, pretendem 'sobreviver' até a janela de pitstop para então, trocar a peça. Por enquanto, ele consegue manter o ritmo.
O companheiro de equipe de Bortoleto, Hulkenberg, também se deu mal na largada, perdendo sete posições. As duas Saubers ocupam as últimas colocações.
Bortoleto foi para os boxes após, aparentemente, ter tido danos no carro após a escapada. Ele coloca pneus duros e deve ir para um longo stint.
Top 10 após as primeiras voltas:
1. Piastri
2. Norris
3. Russell
4. Hamilton
5. Leclerc
6. Verstappen
7. Antonelli
8. Tsunoda
9. Hadjar
10. Ocon
Verstappen fala no rádio que Leclerc tem uma asa quebrada, mas o monegasco não perde rendimento e segue à frente do holandês, abrindo vantagem.
A primeira bandeira amarela da corrida foi de Bortoleto, que havia largado bem, ganhado posições, mas rodou e caiu para último.
Hamilton e Leclerc também fizeram boa largada e ambos ultrapassaram Verstappen, que caiu duas posições.
Piastri larga bem e consegue segurar o ataque de Russell, que tentava passar pela linha de dentro. Norris aproveita que o britânico da Mercedes perdeu certo tempo ao tentar ultrapassar o líder e o deixou para trás. As duas McLarens lideram.
COMEÇOU!
Começa o GP da China de 2025!
Os carros se alinham no grid, vai ser dada a largada do GP China...
Somente Stroll (15º), Bearman (17º) e Lawson (20º) largam com pneus duros, o resto do grid calça compostos médios.
Vai começar!
Os carros saem para a volta de apresentação, já vai começar o GP da China!
O pole do dia já está pronto!
Falta pouco!
Cinco minutos para os carros saírem para a volta de apresentação e depois largarem no GP da China!
Homenagem merecida
Antes de começarem a preparação para a corrida, o paddock da F1 prestou uma homenagem ao eterno Eddie Jordan, que faleceu na última semana.
Preparações para a corrida na reta final
Pilotos e equipes já estão todos no grid finalizando os preparativos para o GP da China. A largada será em torno de 10 minutos!
Teremos um piloto largando dos boxes
Liam Lawson, extremamente pressionado neste começo de temporada, foi o último colocado na classificação - assim como na qualificação para a sprint - e "aproveitou" a má posição para trocar o acerto de seu carro. Por fazer isso em regras de parque fechado, foi punido e sai do pitlane.
Grid de largada
Se você perdeu o treino classificatório, aqui vai um resumão de como ficou o grid de largada.
Piastri, que teve dificuldades no Q1 e Q2, como admitido por ele mesmo, encontrou uma volta voadora no Q3 e superou seu companheiro de McLaren, Norris, para cravar a pole. E nos segundos finais do treino, Russell encaixou um ótimo tempo para subir à segunda colocação e largar na primeira fila.
Logo atrás, estarão Norris e Verstappen dividindo a segunda fila, com promessa de muita disputa para ver quem larga melhor e tenta tomar a ponta, já que o ar sujo é um fator que está prejudicando, e muito, o aquecimento dos pneus em Xangai.
Gabriel Bortoleto teve problemas ao aquecer os compostos em sua última volta no Q1 e acabou eliminado, pela primeira vez no ano, na etapa inicial da qualificação, saindo de 19º.
Confira o grid completo:
| Cla | Piloto | # | Tempo | Pneus | km/h | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | O. PiastriMcLaren | 81 | ![]() |
1'30.641 |
216.498 | |
| 2 | G. RussellMercedes | 63 | ![]() |
+0.082 1'30.723 |
216.302 | |
| 3 | L. NorrisMcLaren | 4 | ![]() |
+0.152 1'30.793 |
216.135 | |
| 4 | M. VerstappenRed Bull Racing | 1 | ![]() |
+0.176 1'30.817 |
216.078 | |
| 5 | L. HamiltonFerrari | 44 | ![]() |
+0.286 1'30.927 |
215.817 | |
| 6 | C. LeclercFerrari | 16 | ![]() |
+0.380 1'31.021 |
215.594 | |
| 7 | I. HadjarRB | 6 | ![]() |
+0.438 1'31.079 |
215.456 | |
| 8 | A. AntonelliMercedes | 12 | ![]() |
+0.462 1'31.103 |
215.400 | |
| 9 | Y. TsunodaRB | 22 | ![]() |
+0.997 1'31.638 |
214.142 | |
| 10 | A. AlbonWilliams | 23 | ![]() |
+1.065 1'31.706 |
213.983 | |
| 11 | E. OconHaas F1 Team | 31 | ![]() |
+0.984 1'31.625 |
214.172 | |
| 12 | N. HulkenbergSauber | 27 | ![]() |
+0.991 1'31.632 |
214.156 | |
| 13 | F. AlonsoAston Martin Racing | 14 | ![]() |
+1.047 1'31.688 |
214.025 | |
| 14 | L. StrollAston Martin Racing | 18 | ![]() |
+1.132 1'31.773 |
213.827 | |
| 15 | C. Sainz Jr.Williams | 55 | ![]() |
+1.199 1'31.840 |
213.671 | |
| 16 | P. GaslyAlpine | 10 | ![]() |
+1.351 1'31.992 |
213.318 | |
| 17 | O. BearmanHaas F1 Team | 87 | ![]() |
+1.377 1'32.018 |
213.258 | |
| 18 | J. DoohanAlpine | 7 | ![]() |
+1.451 1'32.092 |
213.086 | |
| 19 | G. BortoletoSauber | 5 | ![]() |
+1.500 1'32.141 |
212.973 | |
| 20 | L. LawsonRed Bull Racing | 30 | ![]() |
+1.533 1'32.174 |
212.897 |
Bom dia!
Começamos agora nossa cobertura em tempo real do GP da China de Fórmula 1 de 2025! Oscar Piastri larga na pole position, dividindo fila com George Russell, enquanto nosso brasileiro, Gabriel Bortoleto, sai da 19ª colocação.
Quem será que vai ganhar a prova? Teremos muita emoção? Vem com a gente agora para descobrir!
Por: Fabio Tarnapolsky

















