2026 Fórmula 1 GP da Itália
Treino Classificatório - GP da Itália
Siga a sessão que define o grid em Monza
Classificação ao vivo
Texto ao vivo
Piastri passou reto na primeira chicane e desistiu da tentativa de volta
Alonso já está fora do carro, desistiu da última tentativa do Q1 e está eliminado
Cinco minutos para o fim do Q1 e Pérez, Stroll, Alonso, Bottas, Albon e Hulkenberg estão na zona de eliminação no momento
Ocon é o primeiro fora da bolha de eliminação, com 1min23s891
Gasly faz uma excelente volta e assume a liderança, 1min22s612!
Colapinto, companheiro de equipe do francês, também vai bem e é o terceiro, apenas 50 milésimos atrás do tempo de referência
Norris, que está com o quinto melhor tempo no momento, reclamou de problemas nos freios do carro da McLaren
No entanto, Verstappen assume a liderança, 1min22s631! Bortoleto é o quinto, com 1min23s248!
As primeiras voltas vão sendo marcadas, com Hamilton na ponta com 1min22s847
Agora sim, carros na pista!
Começa o Q1!
No entanto, todos seguem nos boxes...
A temperatura ambiente em Monza é de 34°C, enquanto a de pista é de escaldantes 56°C. O céu segue ensolarado.
Outro que receberá punição por troca de motores será Liam Lawson, então uma 'ajudinha' de vácuo para Verstappen é possível
Menos de 10 minutos para o Q1!
Lembrando que, mesmo classificando bem, Antonelli será punido pela troca de unidade de potência na corrida de domingo em Monza
Russell liderou o último treino livre de Monza, enquanto Bortoleto marcou o 13º melhor tempo da sessão:
TL3
| Cla | Piloto | # | Chassi | Motor | Voltas | Tempo | Intervalo | Pneus | km/h | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |  G. Russell Mercedes |
63 | Mercedes | Mercedes | 14 |
1'22.219 |
S | 253.649 | ||||
| 2 | L. Hamilton Ferrari |
44 | Ferrari | Ferrari | 21 |
+0.226 1'22.445 |
0.226 | S | 252.954 | |||
| 3 |  M. Verstappen Red Bull Racing |
3 | Red Bull | Red Bull | 24 |
+0.350 1'22.569 |
0.124 | S | 252.574 | |||
| 4 | A. Antonelli Mercedes |
12 | Mercedes | Mercedes | 18 |
+0.361 1'22.580 |
0.011 | S | 252.540 | |||
| 5 | L. Norris McLaren |
1 | McLaren | Mercedes | 18 |
+0.406 1'22.625 |
0.045 | S | 252.403 | |||
| 6 |  C. Leclerc Ferrari |
16 | Ferrari | Ferrari | 21 |
+0.489 1'22.708 |
0.083 | S | 252.149 | |||
| 7 | A. Lindblad RB |
41 | RB | Red Bull | 21 |
+0.505 1'22.724 |
0.016 | S | 252.100 | |||
| 8 |  O. Piastri McLaren |
81 | McLaren | Mercedes | 21 |
+0.554 1'22.773 |
0.049 | S | 251.951 | |||
| 9 |  P. Gasly Alpine |
10 | Alpine | Mercedes | 24 |
+0.679 1'22.898 |
0.125 | S | 251.571 | |||
| 10 |  F. Colapinto Alpine |
43 | Alpine | Mercedes | 23 |
+0.882 1'23.101 |
0.203 | S | 250.957 | |||
| 11 |  N. Hulkenberg Audi |
27 | Audi | Audi | 22 |
+0.907 1'23.126 |
0.025 | S | 250.881 | |||
| 12 |  L. Lawson Red Bull Racing |
30 | Red Bull | Red Bull | 23 |
+0.984 1'23.203 |
0.077 | S | 250.649 | |||
| 13 |  G. Bortoleto Audi |
5 | Audi | Audi | 21 |
+1.079 1'23.298 |
0.095 | S | 250.363 | |||
| 14 | O. Bearman Haas F1 Team |
87 | Haas | Ferrari | 23 |
+1.366 1'23.585 |
0.287 | S | 249.504 | |||
| 15 |  Y. Tsunoda RB |
22 | RB | Red Bull | 16 |
+1.598 1'23.817 |
0.232 | S | 248.813 | |||
| 16 |  C. Sainz Jr. Williams |
55 | Williams | Mercedes | 28 |
+1.656 1'23.875 |
0.058 | S | 248.641 | |||
| 17 | E. Ocon Haas F1 Team |
31 | Haas | Ferrari | 25 |
+1.801 1'24.020 |
0.145 | S | 248.212 | |||
| 18 |  A. Albon Williams |
23 | Williams | Mercedes | 29 |
+2.218 1'24.437 |
0.417 | S | 246.986 | |||
| 19 | F. Alonso Aston Martin Racing |
14 | Aston Martin | Honda | 20 |
+2.700 1'24.919 |
0.482 | S | 245.584 | |||
| 20 |  V. Bottas Cadillac-Ferrari |
77 | Cadillac | Ferrari | 20 |
+2.785 1'25.004 |
0.085 | S | 245.339 | |||
| 21 |  S. Perez Cadillac-Ferrari |
11 | Cadillac | Ferrari | 20 |
+2.812 1'25.031 |
0.027 | S | 245.261 | |||
| 22 |  L. Stroll Aston Martin Racing |
18 | Aston Martin | Honda | 20 |
+3.336 1'25.555 |
0.524 | S | 243.758 | |||
| Ver resultados completos | ||||||||||||
Em menos de meia hora, começam os treinos classificatórios para o GP da Itália!
Bom dia, fãs da Fórmula 1!
Por: Andrei Gobbo
