F1 - Norris: McLaren ainda é "muito ruim" em curvas de baixa velocidade

Segundo colocado no GP da Grã-Bretanha com a McLaren, Lando Norris celebrou a evolução de sua equipe na Fórmula 1 2023, mas ressaltou que o MCL60 ainda é "muito ruim" em curvas de baixa velocidade.

A análise do britânico vem após o time de Woking introduzir, em Silverstone, a segunda de três partes de um grande pacote de atualizações, cuja aplicação inicial começou apenas com Norris na Áustria, onde Lando foi quarto.

Na Inglaterra, o companheiro de Norris, Oscar Piastri, da Austrália, também teve as novidades, que serão 'completadas' para o novato e o inglês no GP da Hungria. De qualquer forma, o pacote já surtiu efeito: além dos resultados de Lando, o rookie da McLaren chegou em quarto em Silverstone.

Entretanto, mesmo superando a Mercedes dos compatriotas Lewis Hamilton, terceiro, e George Russell, quinto, Norris afirma que o monoposto da escuderia laranja ainda é "muito ruim" em curvas de baixa.

Lando ponderou ainda que o melhor gerenciamento do desgaste de pneus na Grã-Bretanha também pode ser explicado pelas características de Silverstone, de modo que é prematura para tirar conclusões sobre o real potencial do revisado MCL60 com relação a diferentes tipos de pista na F1.

Ao Motorsport.com, o piloto da McLaren comentou sobre a degradação dos compostos: "Em Bahrein, foi exatamente o oposto. Essas pistas [como Silverstone] nos permitem cuidar bem dos pneus".

"Somos muito, muito competitivos em alta velocidade e estamos quase no mesmo nível do que a Red Bull pode alcançar. E, na verdade, em velocidade média, como na curva 15 aqui, a Stowe, eu diria que estamos perto de ter o melhor carro do grid."

Lando Norris, McLaren MCL60, Max Verstappen, Red Bull Racing RB19, Oscar Piastri, McLaren MCL60

Foto de: Simon Galloway / Motorsport Images

Ponderando sobre os pontos fortes e fracos do pacote da McLaren, Norris disse que ainda há um grande problema nas curvas lentas -- nas quais Hamilton conseguiu colocá-lo sob pressão no fim do GP.

"Temos um carro ruim, e quando digo ruim, quero dizer péssimo, nas curvas de baixa velocidade. É extremamente difícil de pilotar. Sinto que [as pessoas] estão empolgadas e aceito isso, mas vamos para algumas pistas onde tenho certeza de que as pessoas vão dizer: 'O que aconteceu agora? Como  ficou tão ruim de repente?'. Então, melhoramos muitas coisas, mas é que essa pista nos permitiu cuidar bem dos pneus e mantê-los em boas condições. É simples assim."

"Muito disso é específico da pista. Não quero me empolgar demais. A atualização trouxe coisas boas, mas ainda há muitas coisas que estão a quilômetros de distância. Portanto, há muito mais trabalho a ser feito em muitas áreas."

As claras fraquezas do pacote da McLaren são o motivo pelo qual o chefe da equipe, Andrea Stella, está ansioso pelos desafios da próxima corrida, na Hungria, já que o traçado apertado e sinuoso de Hungaroring exporá problemas.

"De certa forma, estamos ansiosos pela Hungria, para verificar de forma mais abrangente onde realmente estamos. Não há tantas curvas de alta, é uma pista dominada por velocidades baixas e médias. Além disso, há o calor, que, mais uma vez, representará um desafio para nós", afirmou Stella.

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