Pular para o conteúdo principal

Recomendado para você

F1 AO VIVO: Siga primeiro dia de testes no Bahrein em tempo real

Fórmula 1
Fórmula 1
F1 AO VIVO: Siga primeiro dia de testes no Bahrein em tempo real

F1: Carros de 2026 são mais rápidos do que o esperado, com desempenho próximo aos de 2025, afirma Pirelli

Fórmula 1
Fórmula 1
Testes de pré-temporada no Bahrein
F1: Carros de 2026 são mais rápidos do que o esperado, com desempenho próximo aos de 2025, afirma Pirelli

F1: Após perder título em 2025, Piastri muda equipe de pista em 2026; entenda

Fórmula 1
Fórmula 1
Testes de pré-temporada no Bahrein
F1: Após perder título em 2025, Piastri muda equipe de pista em 2026; entenda

F1: Audi, de Bortoleto, apresenta solução radical de sidepods no Bahrein

Fórmula 1
Fórmula 1
Testes de pré-temporada no Bahrein
F1: Audi, de Bortoleto, apresenta solução radical de sidepods no Bahrein

F1: Wolff e Brown reconhecem "bom trabalho" da Red Bull com nova unidade de potência

Fórmula 1
Fórmula 1
F1: Wolff e Brown reconhecem "bom trabalho" da Red Bull com nova unidade de potência

F1: Verstappen é o mais rápido da manhã no primeiro dia de pré-temporada no Bahrein

Fórmula 1
Fórmula 1
Testes de pré-temporada no Bahrein
F1: Verstappen é o mais rápido da manhã no primeiro dia de pré-temporada no Bahrein

Clerot é 16º e Barrichello é 25º no primeiro teste de pré-temporada da F3

F3
F3
Clerot é 16º e Barrichello é 25º no primeiro teste de pré-temporada da F3

Ministério Público agrava denúncia de Pedro Turra, que pode responder por homicídio

Geral
Geral
Ministério Público agrava denúncia de Pedro Turra, que pode responder por homicídio
Últimas notícias

Alonso: Não deveria haver nenhum debate sobre halo na F1

Além do espanhol, Sebastian Vettel e Daniel Ricciardo minimizaram os efeitos das mudanças de visual para os pilotos

Fernando Alonso, McLaren MCL33
Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB14
Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB14
Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB14
Ferrari SF71H halo detail
Ferrari SF71H halo detail
McLaren MCL33
McLaren MCL33
Fernando Alonso, McLaren
McLaren MCL33 halo detail

O halo, que foi levado pela FIA por motivos de segurança, foi amplamente criticado por sua estética e voltou à vanguarda das discussões agora que muitas equipes de F1 lançaram seus carros de 2018.

O chefe da Mercedes, Toto Wolff, que disse que removeria o apêndice do novo carro da equipe "com uma serra elétrica", se pudesse.

Fernando Alonso, no entanto, calculou que o halo rapidamente deixará de ser um ponto de discussão quando a temporada começar.

Perguntado sobre se todos esqueceriam do dispositivo após algumas corridas de 2018, Alonso disse à Sky Sports: "Sim, tenho certeza disso.”

"E, novamente, este é um dispositivo de segurança, é proteção de cabeça para os pilotos, então não deve haver qualquer debate sobre isso, desde que seja um dispositivo de segurança.”

"Sim, a estética não é a melhor no momento e, no futuro, tenho certeza de que o esporte e as equipes encontrarão uma maneira de torná-la um pouco mais agradável para os fãs, você sabe."

Sebastian Vettel, da Ferrari, expressou um sentimento semelhante durante o lançamento do novo carro equipado com halo da equipe.

"Durante o ajuste do assento, tudo bem", disse Vettel. "Na verdade, era menos invasivo do que eu pensava.”

"Então estou ansioso para ir para a pista. Tenho certeza de que todos se acostumarão com isso."

Em sua coluna no site oficial da Red Bull, Daniel Ricciardo sugeriu que a adição do halo era uma mudança de estética menos dramática do que a mudança das asas traseiras menores e mais altas em 2009.

"Você sabe, acho que vai ficar tudo bem", escreveu ele. "Não me interpretem mal, não adoro o aspecto, mas acho que vai ficar bem e teremos outras coisas para falar muito rápido, especialmente quando as corridas começarem.”

"Lembre-se de 2009, ano em que Brawn ganhou o campeonato, e os carros daquele ano pareciam muito diferentes com as pequenas asas traseiras, quase como os carros F3.

"As pessoas levantaram as mãos e falaram muito sobre isso no início, mas todos nos acostumamos e seguimos em frente.”

Relatos adicionais por Roberto Chinchero

Artigo anterior Hulkenberg quer que Renault seja a “melhor do resto” em 2018
Próximo artigo Renault: confiabilidade é o foco para motor em Melbourne

Principais comentários

Últimas notícias