Pular para o conteúdo principal

Recomendado para você

Sanchez trabalha ajuste fino de seu Porsche antes da classificação

Porsche Cup
Interlagos - Sprint
Sanchez trabalha ajuste fino de seu Porsche antes da classificação

Morestoni enaltece carro "na mão" no treino livre da Porsche Cup em Interlagos

Porsche Cup
Interlagos - Sprint
Morestoni enaltece carro "na mão" no treino livre da Porsche Cup em Interlagos

Stock Car: Felipe Fraga assume número #1 após 22 anos de hiato

Stock Car
Stock Car: Felipe Fraga assume número #1 após 22 anos de hiato

Muller destaca evolução com carro após liderar treino da Porsche Carrera Cup

Porsche Cup
Interlagos - Sprint
Muller destaca evolução com carro após liderar treino da Porsche Carrera Cup

Marcos Regadas encara desafio na Porsche Cup com carro ajustado para qualquer situação em Interlagos

Porsche Cup
Interlagos - Sprint
Marcos Regadas encara desafio na Porsche Cup com carro ajustado para qualquer situação em Interlagos

Porsche Cup: Antonella Bassani é P3 no único treino livre da Carrera em SP

Porsche Cup
Interlagos - Sprint
Porsche Cup: Antonella Bassani é P3 no único treino livre da Carrera em SP

Matheus Comparatto garante o top 5 no primeiro treino livre da Porsche Carrera Cup em Interlagos

Porsche Cup
Interlagos - Sprint
Matheus Comparatto garante o top 5 no primeiro treino livre da Porsche Carrera Cup em Interlagos

Tatiana Calderón e Pipe Barrichello Bartz são confirmados na Stock Car 2026 pela SG28 Racing

Stock Car
Tatiana Calderón e Pipe Barrichello Bartz são confirmados na Stock Car 2026 pela SG28 Racing
Últimas notícias

Alonso: "Para ser grande é preciso ter temporadas como esta"

Espanhol comemora ano "espetacular" e reafirma que Ferrari só precisa de um carro melhor para chegar ao título

Fernando Alonso comemorou o ano “espetacular” e disse considerar um “milagre” ter chegado à última etapa no Brasil com chances de ser campeão. O espanhol, que ficou a três pontos de Sebastian Vettel, destacou que a Ferrari só precisa de um carro mais competitivo e que não perdeu o campeonato no Brasil, mas sim nos abandonos nos GPs da Bélgica e do Japão.

“Foi um ano espetacular, difícil de esquecer. Houve momentos que nunca serão repetidos – como as vitórias em Valência e na Malásia – e estou feliz com como as coisas aconteceram. Acho que, em termos de estratégia, pit stops, largadas e confiabilidade foi um ano perfeito”, considera o piloto espanhol. “Todos concordamos que só faltou o carro, o que significou que não conseguimos chegar nos melhores times durante a maior parte do ano. É a única coisa que precisamos melhorar, mas também é verdade que isso é o mais difícil. Com todas as dificuldades que tivemos, fico pensando no quão atrás estávamos nos testes de inverno e o fato de termos conseguido lutar até o final mostra que somos uma grande equipe", completou.

Tendo em vista que não marcou pontos apenas por batidas nas largadas em dois GPs, Alonso quer classificar-se melhor em 2013 e evitar esse tipo de risco. “Foi um milagre ver, corrida após corrida, o que conseguimos conquistar. Definitivamente não perdemos o título no Brasil, mas sim em Spa e em Suzuka. No final, perdemos por três pontos, mas fiz a melhor temporada da minha vida e só posso pensar no próximo ano. Vamos tentar melhorar o carro, largar mais à frente e tentar evitar acidentes. Vamos esperar também um pouco mais de sorte.”

O espanhol destacou a melhora da Ferrari desde 2010, quando passou a defender a equipe, assim como o aumento do respeito que a Fórmula 1 tem por sua pilotagem. “Desde que cheguei na Ferrari, crescemos bastante, especialmente neste ano. Antes, as pessoas tinham uma opinião mais ou menos boa a meu respeito, mas agora noto um nível de respeito completamente diferente. Mas, para ser um dos maiores da F-1, não é necessário ganhar títulos, você precisa enfrentar temporadas como esta que acabou de terminar.”

Para o ano que vem, Alonso disse que espera “marcar três ou quatro pontos a mais”.

Artigo anterior Vettel compara dificuldades de Interlagos a campanha pelo tri
Próximo artigo Pirelli faz balanço do ano: temporada teve quase 1.000 pit stops

Principais comentários

Últimas notícias