Pular para o conteúdo principal

Recomendado para você

Scuderia Bandeiras e Mitsubishi confirmam dupla para a temporada 2026 da Stock Car

Stock Car
Stock Car
Scuderia Bandeiras e Mitsubishi confirmam dupla para a temporada 2026 da Stock Car

Witold Ramasauskas confirma quarto ano na NASCAR Brasil e segue com a Team RC em 2026

NASCAR Brasil
NASCAR Brasil
Witold Ramasauskas confirma quarto ano na NASCAR Brasil e segue com a Team RC em 2026

Mundial de Fórmula E estreia no Autódromo Internacional de Miami

Fórmula E
Fórmula E
Mundial de Fórmula E estreia no Autódromo Internacional de Miami

Drugovich disputa a 3ª etapa da F-E na estreia da categoria no Autódromo Internacional de Miami

Fórmula E
Fórmula E
Mexico City ePrix
Drugovich disputa a 3ª etapa da F-E na estreia da categoria no Autódromo Internacional de Miami

F1: "Já identificamos no que melhorar", reconhece Piastri após problema com combustível em Barcelona

Fórmula 1
Fórmula 1
Teste de pré-temporada em Barcelona
F1: "Já identificamos no que melhorar", reconhece Piastri após problema com combustível em Barcelona

F1: Pérez destaca problemas "no motor e no carro" da Cadillac em Barcelona

Fórmula 1
Fórmula 1
Teste de pré-temporada em Barcelona
F1: Pérez destaca problemas "no motor e no carro" da Cadillac em Barcelona

F1: Netflix anuncia novo documentário sobre Schumacher para 2026; saiba mais

Fórmula 1
Fórmula 1
F1: Netflix anuncia novo documentário sobre Schumacher para 2026; saiba mais

F1: Aston Martin estreia carro e Russell lidera quinta-feira de testes em Barcelona

Fórmula 1
Fórmula 1
Teste de pré-temporada em Barcelona
F1: Aston Martin estreia carro e Russell lidera quinta-feira de testes em Barcelona
Últimas notícias

Alto teto orçamentário da F1 pode forçar Renault a investir mais

De acordo com chefe da equipe, Cyril Abiteboul, times de ponta podem usar todo o limite e a equipe francesa precisaria elevar despesas para não ficar atrás

Daniel Ricciardo, Renault R.S.19

A Renault admitiu que pode ser forçada a aumentar o valor dos investimentos na Fórmula 1 por conta do alto limite do teto orçamentário a ser estabelecido aos times da categoria a partir de 2021. De acordo com o chefe do time, Cyril Abiteboul, a equipe francesa poderá precisar aumentar os gastos para se aproximar de Ferrari, Mercedes e Red Bull, pois estes três deverão usar todo o limite e a Renault investe muito menos do que isso atualmente.

Leia também:

As equipes da Fórmula 1 e a FIA concordaram com a imposição de um teto orçamentário de 175 milhões de dólares (aproximadamente R$ 675 milhões na cotação atual) a partir de 2021, com certas exclusões, como viagens e salários dos pilotos. O número é maior do que os times menores esperavam e não há certeza da efetividade da medida em aproximar todos no grid.

Falando com exclusividade ao Motorsport.com sobre como o limite orçamentário de $175 milhões de dólares vai afetar a Renault, Abiteboul disse: “Nós estamos muito abaixo. Este valor não representa nenhuma oportunidade para nós”.

“Nós estamos apenas pensando no que precisamos fazer: Se nós precisarmos congelar o nível atual nós achamos que deve ser um valor muito menor do que o limite, mas alto o suficiente para sermos competitivos, ou vamos precisar aumentar”.

“Podemos precisamos aumentar porque o teto orçamentário será maior do que nós antecipamos. Substancialmente maior. Mas esta é uma discussão que nós queremos ter com nossos acionistas pois não é uma decisão que eu possa tomar sozinho”.

Abiteboul não sabe se um limite orçamentário de $175 milhões de dólares vai causar um impacto aos times de ponta de forma a reduzir a diferença para as menores equipes. “É uma pergunta que você precisa fazer à maioria dos times de ponta porque, novamente, eu não tenho a informação sobre o nível de gasto deles hoje”.

“Eu continuo ouvindo coisas muito diferentes sobre o nível em que eles estão operando no momento. Se estes $175 milhões significarem que eles devem economizar $10 milhões por ano, bem, é um monte de dinheiro para mim e para você, mas para companhias como as deles, que são maciçamente ineficientes do ponto de vista econômico, este valor não faria a menor diferença”.

“Mas eles podem dizer que vão precisar salvar $40, $50 ou $60 milhões (algo entre R$150 e R$ 230 milhões) – E que isso faria uma grande diferença. Então a questão real é: em que dimensão o limite orçamentário vai criar um impacto para essas organizações. E isso, eu francamente não sei”.

Cyril Abiteboul, Managing Director, Renault F1 Team

Cyril Abiteboul, Managing Director, Renault F1 Team

Photo by: Jerry Andre / Sutton Images

Artigo anterior Honda terá segunda atualização de motores no GP da França de F1
Próximo artigo Ocon espera que seu futuro na Fórmula 1 seja definido em breve

Principais comentários

Últimas notícias