Recomendado para você

F1: Verstappen reclama de interrupções no TL2 e diminui expectativas em Las Vegas

F1: Verstappen reclama de interrupções no TL2 e diminui expectativas em Las Vegas

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Las Vegas
F1: Verstappen reclama de interrupções no TL2 e diminui expectativas em Las Vegas
F1: Por que a Ferrari está confiante para Las Vegas apesar de polêmicas recentes

F1: Por que a Ferrari está confiante para Las Vegas apesar de polêmicas recentes

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Las Vegas
F1: Por que a Ferrari está confiante para Las Vegas apesar de polêmicas recentes
Wolff revela valor multibilionário da Mercedes F1 após venda de ações

Wolff revela valor multibilionário da Mercedes F1 após venda de ações

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Las Vegas
Wolff revela valor multibilionário da Mercedes F1 após venda de ações
Porsche Cup: Sanchez / Martins / Trevisam lideram TL1 da Carrera Cup em Interlagos

Porsche Cup: Sanchez / Martins / Trevisam lideram TL1 da Carrera Cup em Interlagos

Porsche Cup
Porsche Cup
Interlagos - Endurance
Porsche Cup: Sanchez / Martins / Trevisam lideram TL1 da Carrera Cup em Interlagos
F1: Red Bull explorou 'ponto fraco' em diretrizes da FIA para trocar motor de Verstappen; entenda

F1: Red Bull explorou 'ponto fraco' em diretrizes da FIA para trocar motor de Verstappen; entenda

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Las Vegas
F1: Red Bull explorou 'ponto fraco' em diretrizes da FIA para trocar motor de Verstappen; entenda
F1: Horários, previsão do tempo e como assistir ao TL3 e classificação do GP de Las Vegas

F1: Horários, previsão do tempo e como assistir ao TL3 e classificação do GP de Las Vegas

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Las Vegas
F1: Horários, previsão do tempo e como assistir ao TL3 e classificação do GP de Las Vegas
F1: Piastri faz diagnóstico enfático sobre primeiro dia em Vegas

F1: Piastri faz diagnóstico enfático sobre primeiro dia em Vegas

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Las Vegas
F1: Piastri faz diagnóstico enfático sobre primeiro dia em Vegas
F1: Leclerc esclarece incidente no fim do TL2 e projeta briga "acirrada" pela pole

F1: Leclerc esclarece incidente no fim do TL2 e projeta briga "acirrada" pela pole

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Las Vegas
F1: Leclerc esclarece incidente no fim do TL2 e projeta briga "acirrada" pela pole
Últimas notícias

Alto teto orçamentário da F1 pode forçar Renault a investir mais

De acordo com chefe da equipe, Cyril Abiteboul, times de ponta podem usar todo o limite e a equipe francesa precisaria elevar despesas para não ficar atrás

Daniel Ricciardo, Renault R.S.19

A Renault admitiu que pode ser forçada a aumentar o valor dos investimentos na Fórmula 1 por conta do alto limite do teto orçamentário a ser estabelecido aos times da categoria a partir de 2021. De acordo com o chefe do time, Cyril Abiteboul, a equipe francesa poderá precisar aumentar os gastos para se aproximar de Ferrari, Mercedes e Red Bull, pois estes três deverão usar todo o limite e a Renault investe muito menos do que isso atualmente.

Leia também:

As equipes da Fórmula 1 e a FIA concordaram com a imposição de um teto orçamentário de 175 milhões de dólares (aproximadamente R$ 675 milhões na cotação atual) a partir de 2021, com certas exclusões, como viagens e salários dos pilotos. O número é maior do que os times menores esperavam e não há certeza da efetividade da medida em aproximar todos no grid.

Falando com exclusividade ao Motorsport.com sobre como o limite orçamentário de $175 milhões de dólares vai afetar a Renault, Abiteboul disse: “Nós estamos muito abaixo. Este valor não representa nenhuma oportunidade para nós”.

“Nós estamos apenas pensando no que precisamos fazer: Se nós precisarmos congelar o nível atual nós achamos que deve ser um valor muito menor do que o limite, mas alto o suficiente para sermos competitivos, ou vamos precisar aumentar”.

“Podemos precisamos aumentar porque o teto orçamentário será maior do que nós antecipamos. Substancialmente maior. Mas esta é uma discussão que nós queremos ter com nossos acionistas pois não é uma decisão que eu possa tomar sozinho”.

Abiteboul não sabe se um limite orçamentário de $175 milhões de dólares vai causar um impacto aos times de ponta de forma a reduzir a diferença para as menores equipes. “É uma pergunta que você precisa fazer à maioria dos times de ponta porque, novamente, eu não tenho a informação sobre o nível de gasto deles hoje”.

“Eu continuo ouvindo coisas muito diferentes sobre o nível em que eles estão operando no momento. Se estes $175 milhões significarem que eles devem economizar $10 milhões por ano, bem, é um monte de dinheiro para mim e para você, mas para companhias como as deles, que são maciçamente ineficientes do ponto de vista econômico, este valor não faria a menor diferença”.

“Mas eles podem dizer que vão precisar salvar $40, $50 ou $60 milhões (algo entre R$150 e R$ 230 milhões) – E que isso faria uma grande diferença. Então a questão real é: em que dimensão o limite orçamentário vai criar um impacto para essas organizações. E isso, eu francamente não sei”.

Cyril Abiteboul, Managing Director, Renault F1 Team

Cyril Abiteboul, Managing Director, Renault F1 Team

Photo by: Jerry Andre / Sutton Images

Artigo anterior Honda terá segunda atualização de motores no GP da França de F1
Próximo artigo Ocon espera que seu futuro na Fórmula 1 seja definido em breve

Principais comentários

Cadastre-se gratuitamente

  • Tenha acesso rápido aos seus artigos favoritos

  • Gerencie alertas sobre as últimas notícias e pilotos favoritos

  • Faça sua voz ser ouvida com comentários em nossos artigos.

Edição

Brasil Brasil
Filtros