De tempos em tempos, a Fórmula 1 recebe novos pilotos que, antes mesmo da estreia, já são considerados prodígios. Novatos que demonstraram muito talento em categorias de base e que tem grande potencial para se tornarem campeões mundiais. Em 2025, um novo 'prodígio' surgiu na Mercedes: o jovem italiano Andrea Kimi Antonelli, de apenas 18 anos. 

Antonelli começou no kart em 2014 e, em 2018, assinou com a Academia de Jovens Pilotos da Mercedes. Venceu diversos campeonatos de e, três semanas após o 15º aniversário, estreou nos monopostos, na F4 italiana, da qual foi campeão em 2022. Competiu também na F4 dos Emirados Árabes Unidos, onde chegou a substituir Rafael Câmara, campeão da F3 em 2025. Em 2023, o italiano conquistou o título da FRECA e, no ano seguinte, 'pulou' a F3, indo direto para a F2. No ano passado, foi anunciado para a vaga que pertencia a Lewis Hamilton na F1 após a ida do heptacampeão para a Ferrari. 

A 'promoção' do jovem piloto para a principal categoria do automobilismo foi cercada de expectativas, especialmente devido a pouca idade e a rapidez com que chegou a F1 desde que começou em carros de fórmula, além de estar "assumindo o lugar" que foi de Hamilton, um heptacampeão.

No entanto, Antonelli não é o primeiro prodígio a alcançar a F1 e, chegada a metade da temporada de 2025, já é possível traçar alguns paralelos do cenário do italiano com o de outros 'novatos-sensação', como Max Verstappen, que, estreou aos 17 anos. Neste artigo, o Motorsport.com relembra casos que também carregaram muita expectativa na estreia:

Andrea Kimi Antonelli (2025 - Mercedes) 

Resultados da temporada de estreia - antes da pausa de agosto

1. Max Verstappen (2015 - Toro Rosso)

O porquê da expectativa: Estreou na F1 com apenas 17 anos, quebrando recorde de pessoa mais jovem da história a participar de uma corrida na categoria

Acontecimentos marcantes:
- Apesar do primeiro ano conturbado, com batidas e comportamento 'agressivo', foi o mais jovem pontuador da história, no GP da Malásia de 2015
- Em números totais, superou todos os companheiros de equipe em classificações e corridas
- Venceu o primeiro título mundial após um duelo intenso contra Lewis Hamilton durante toda a temporada 2021 
- Com um carro imbatível, dominou 2022 e 2023: nesse último ano, venceu 19 de 22 corridas 

Tetracampeão: 2021, 2022, 2023 e 2024 

Semelhança com Antonelli: Também era muito novo quando estreou e 'pulou uma etapa' no caminho à F1 (no caso do holandês, a F2)

Resultados da temporada de estreia - antes da pausa de agosto

2. Lewis Hamilton (2007 - McLaren)

O porquê da expectativa: Dominou em categorias de base, tendo sido campeão da GP2 (atual F2) em 2006. Estreou por uma grande equipe e teve como companheiro de equipe Fernando Alonso, que já era bicampeão. Também é o primeiro piloto negro na F1.

Acontecimentos marcantes:
- Foi ao pódio na corrida de estreia; venceu quatro corridas e somou 12 pódios e seis poles na primeira temporada
- Quase foi campeão de 2007, perdendo o título para Kimi Raikkonen por apenas um ponto;
- Venceu o primeiro título mundial com apenas 23 anos, na última curva do GP do Brasil, superando Felipe Massa na classificação por apenas um ponto;
- Em 2014, segundo ano com a Mercedes e início da era híbrida na F1, começou uma era de domínio total, vencendo títulos consecutivos, à exceção de 2016, quando o então companheiro de equipe, Nico Rosberg, foi campeão após uma temporada marcada por tensões e forte rivalidade (o alemão se aposentou no fim do ano);
- Em 2020, venceu o sétimo campeonato, igualando-se a Michael Schumacher em número de títulos;
- Chegou muito perto de se tornar octacampeão em 2021 após intensa batalha contra Verstappen, mas perdeu a última corrida do ano;
- Em 2025, se junta à Ferrari, equipe mais vitoriosa da categoria;

Heptacampeão - 2008, 2014, 2015, 2017, 2018, 2019, 2020

Semelhança com Antonelli: Estreia em equipe de ponta e campeão de uma categoria de base

Resultados da temporada de estreia - antes da pausa de agosto

3. Jacques Villeuneuve (1996 - Williams)

O porquê da expectativa: Filho de Gilles Villeuneuve, venceu as 500 Milhas de Indianápolis e a IndyCar em 1995

 Acontecimentos marcantes:
- Foi pole e quase venceu a corrida de estreia; terminou o primeiro ano como vice-campeão;
- Em 1999, liderou a equipe BAR, que não pontuou naquele ano e continuou fraca nas temporadas seguintes;
- Foi para a Renault em 2004 e também correu pela Sauber/BMW; se aposentou da F1 no fim de 2006;

Campeão - 1997

Resultados da temporada de estreia - antes da pausa de agosto*

*Não existia pausa de agosto. Para efeito de comparação, utilizamos 10 das 16 corridas daquele ano 

4. Juan Pablo Montoya (2001 - Williams)

O porquê da expectativa: Foi campeão da CART em 1999, sua estreia na categoria, e venceu as 500 Milhas de Indianápolis em 2000, também na sua primeira participação na prova icônica.

 Acontecimentos marcantes:
- Na temporada de estreia, fez ultrapassagem histórica sobre Michael Schumacher no GP do Brasil;
- Abandonou  várias corridas de 2001, porém, fez a pole em Hockenheim e venceu o GP da Itália daquele ano ;
- Foi terceiro colocado no campeonato de 2003, atrás de Raikkonen e Schumacher;
- Foi para a McLaren em 2005 e se aposentou da F1 no fim de 2006;

Resultados da temporada de estreia - antes da pausa de agosto

5. Lando Norris (2019 - McLaren)

O porquê da expectativa: Foi campeão da Fórmula Renault e da F3, sendo apoiado pela Academia de Jovens Pilotos da McLaren desde 2017.

Acontecimentos marcantes:
- Pontuou no segundo GP da temporada de estreia, terminando o ano como 11º no campeonato, melhor colocação entre estreantes;
- Conseguiu o primeiro pódio em 2020;
- McLaren melhorou o desempenho e conseguiu mais pódios em 2023; primeira vitória veio em 2024, no GP de Miami;
- Chegou a liderar o campeonato em 2025 e, atualmente, é segundo colocado, estando na briga pelo título;

Semelhança com Antonelli: Estreia em equipe de ponta e campeão de categorias de base.

Resultados da temporada de estreia - antes da pausa de agosto

6. Oscar Piastri (2023 - McLaren)

O porquê da expectativa: Foi campeão da F3 e da F2 de maneira consecutiva, nos anos de estreia nessas categorias.

Acontecimentos marcantes:
- Em 2022, sem vaga na F1, era reserva da Alpine; a equipe francesa anunciou Piastri como titular para o ano seguinte, mas o australiano desmentiu nas redes sociais e, dias depois, foi confirmado na McLaren;
- No ano de estreia, subiu ao pódio no GP do Japão, quando foi terceiro; no Catar, venceu a sprint e foi segundo colocado na corrida principal;
- Vence a primeira corrida em 2024, na Hungria; ganha também o GP do Azerbaijão;
- Líder do campeonato em 2025;

Semelhança com Antonelli: Estreia em equipe de ponta e campeão de categorias de base.

Resultados da temporada de estreia - antes da pausa de agosto

Comparativo de resultados e conclusão 

Apesar dos resultados ruins nos últimos quatro GPs (dois DNFs, 16º e 10º), Antonelli tem tido uma estreia sólida, especialmente no início no ano, quando se manteve no top 6 e, mais tarde, conseguiu até mesmo ir ao pódio no Canadá. Porém, comparado aos 'estrelatos iniciais' de Villeneuve e, especialmente de Hamilton, ainda está atrás - os dois dominaram a categoria desde o início e dificilmente um estreante conseguirá tal feito novamente. 

Começando com carros menos competitivos, Verstappen e Piastri evoluíram de maneira constante, enquanto Montoya e Norris tiveram que enfrentar cenários mais desafiadores. 

BERNIE quer BORTOLETO na FERRARI, Hamilton MAL, McLAREN: balanço da F1 no meio do ano e RAFA CÂMARA!

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