Recomendado para você

Porsche Cup encerra temporada com desafio de longa duração em Interlagos

Porsche Cup encerra temporada com desafio de longa duração em Interlagos

Porsche Cup
Porsche Cup
Interlagos - Endurance
Porsche Cup encerra temporada com desafio de longa duração em Interlagos
Reales fecha temporada da Porsche Cup em Interlagos e mira pódio

Reales fecha temporada da Porsche Cup em Interlagos e mira pódio

Porsche Cup
Porsche Cup
Interlagos - Endurance
Reales fecha temporada da Porsche Cup em Interlagos e mira pódio
Enzo Fittipaldi corre em Interlagos e mira novo pódio em endurance da Porsche Cup

Enzo Fittipaldi corre em Interlagos e mira novo pódio em endurance da Porsche Cup

Porsche Cup
Porsche Cup
Interlagos - Endurance
Enzo Fittipaldi corre em Interlagos e mira novo pódio em endurance da Porsche Cup
Rafa Brocchi acelera rumo à final do Endurance da Porsche Cup em Interlagos

Rafa Brocchi acelera rumo à final do Endurance da Porsche Cup em Interlagos

Porsche Cup
Porsche Cup
Interlagos - Endurance
Rafa Brocchi acelera rumo à final do Endurance da Porsche Cup em Interlagos
Porsche Cup: Giassi e Morestoni chegam a Interlagos na briga pelo título da Carrera Rookie

Porsche Cup: Giassi e Morestoni chegam a Interlagos na briga pelo título da Carrera Rookie

Porsche Cup
Porsche Cup
Porsche Cup: Giassi e Morestoni chegam a Interlagos na briga pelo título da Carrera Rookie
Matheus Ferreira busca novo pódio na Porsche Cup Brasil em etapa de endurance em Interlagos

Matheus Ferreira busca novo pódio na Porsche Cup Brasil em etapa de endurance em Interlagos

Porsche Cup
Porsche Cup
Interlagos - Endurance
Matheus Ferreira busca novo pódio na Porsche Cup Brasil em etapa de endurance em Interlagos
Mick Schumacher deixa equipe Alpine no WEC; quais as opções para o alemão?

Mick Schumacher deixa equipe Alpine no WEC; quais as opções para o alemão?

WEC
WEC
Bahrein
Mick Schumacher deixa equipe Alpine no WEC; quais as opções para o alemão?
MotoGP: Honda “não teve muito o que testar” em Valência, mas está no caminho certo, revela Puig

MotoGP: Honda “não teve muito o que testar” em Valência, mas está no caminho certo, revela Puig

MotoGP
MotoGP
GP de Valência
MotoGP: Honda “não teve muito o que testar” em Valência, mas está no caminho certo, revela Puig

ANÁLISE: Por que Verstappen está certo e errado sobre o GP de Las Vegas de F1

Antes da corrida em Vegas, Max Verstappen explicou de forma eloquente suas preocupações com a extrema ênfase da corrida no entretenimento e no comércio. Será que o campeão mundial tem razão?

Lewis Hamilton, Mercedes F1 W14, during his installation lap

O próprio Super Bowl da Fórmula 1 em Las Vegas, que veio com toda a pompa própria do paraíso do jogo e do entretenimento, justificou sua falta de humildade com um GP cheio de ação.

Leia também:

A corrida de 50 voltas em torno dos cassinos da Strip foi de uma emoção fascinante, dissipando as preocupações sobre se a categoria havia ou não se esquecido do aspecto esportivo de seu grande espetáculo. Os chefões da F1 certamente respiraram aliviados depois que os problemas com a pista na quinta-feira e as críticas dos moradores locais ameaçaram tirar o brilho de sua nova joia da coroa, um GP de Mônaco para a geração Netflix.

Na véspera da corrida, o campeão mundial Max Verstappen se tornou o 'porta-voz' para os fãs tradicionais que se sentiram alienados por um evento que levou a F1 para fora de sua zona de conforto e para o centro das atenções como um empreendimento de entretenimento global.

"Um elemento de espetáculo é importante, mas eu gosto de emoção. Quando você vai a Spa, Monza, eles têm muita emoção e paixão", disse ele. "Entendo que os fãs também precisam de algo para fazer na pista, mas acho que é mais importante fazer com que eles realmente entendam o que fazemos como esporte, porque a maioria deles só vem para se divertir."

"Eles se tornam fãs do quê? Eles querem ver talvez seus artistas favoritos, tomar alguns drinques com os amigos e depois sair e ter uma noite louca, mas eles não entendem realmente o que estamos fazendo ou o que estamos colocando em jogo para nos apresentarmos."

Max Verstappen, Red Bull Racing RB19

Foto de: Jake Grant / Motorsport Images

Max Verstappen, Red Bull Racing RB19

A resposta de Verstappen foi recebida com aprovação por muitos fãs cansados nas mídias sociais, e há méritos em seu raciocínio: os preços exorbitantes dos ingressos, bem como as consequências da retirada dos torcedores das arquibancadas antes do atraso do TL2, alimentaram o sentimento entre muitos torcedores de longa data de que o GP de Las Vegas simplesmente não era para eles.

Não apenas no coração europeu, mas também na costa leste dos EUA, onde uma sessão de classificação às 3h da manhã e uma largada à 1h da manhã não eram exatamente um convite convincente para participar da festa.

A Liberty Media, proprietária da F1, ampliou firmemente seu foco do público principal de fãs de automobilismo para um mercado-alvo muito mais amplo e, em Las Vegas, a F1 e suas equipes dobraram o foco para impressionar convidados corporativos e VIPs. É uma abordagem também usada na outra nova corrida americana em Miami, que seu CEO, Tom Garfinkel, descreveu como "um festival de vinho e comida com uma corrida em andamento".  

Do ponto de vista das equipes, o evento foi uma grande vantagem desde o início, portanto, se os patrocinadores ficaram encantados com as opções exclusivas de hospitalidade oferecidas por Vegas, como alguém poderia ser contra?

O choque de culturas da F1 foi hilariamente simbolizado pelo fato de o companheiro de equipe de Verstappen, Sergio Pérez, ter ficado completamente estupefato durante a apresentação dos pilotos quando o locutor do UFC, Bruce Buffer, gritou na sua cara. A expressão facial de Pérez poderia muito bem ter representado uma grande parte dos fãs perplexos que estavam assistindo pela TV.

E ainda assim. O cansaço de Verstappen em relação ao foco no entretenimento e no comércio é válido, mas, da mesma forma, a F1 não pode ir a Las Vegas e fazer um show mundano.

E embora houvesse, sem dúvida, muitos visitantes mais interessados na cena da festa do que na competição esportiva, a corrida de sucesso da categoria proporcionou a melhor plataforma possível para transformar alguns desses visitantes de primeira viagem de diversas origens em fãs fervorosos das corridas.

Tudo o que você precisa para se tornar um fã de qualquer esporte é aquela faísca inicial. Não importa como você a obtém.

Desde que a F1 proteja esse delicado equilíbrio entre o antigo e o novo, deve haver espaço no calendário tanto para a extravagância de Las Vegas quanto para a paixão repleta de história de Monza, assim como há espaço para o elitismo de Mônaco e a atmosfera de festival de Silverstone.

O GP de Las Vegas não é para todos e provavelmente nunca será. Mas em uma programação diversificada de 24 etapas, talvez isso não seja problema.

DEBATE sobre o GP de Las Vegas de F1

Quer fazer parte de um seleto grupo de amantes de corridas, associado ao maior grupo de comunicação de esporte a motor do mundo? CLIQUE AQUI e confira o Clube de Membros do Motorsport.com no YouTube. Nele, você terá acesso a materiais inéditos e exclusivos, lives especiais, além de preferência de leitura de comentários durante nossos programas. Não perca, assine já!

 

Podcast #256 – Quais as chances do GP de Las Vegas se tornar um fiasco?


ACOMPANHE NOSSO PODCAST GRATUITAMENTE:

Artigo anterior F1: Chefes de equipe pedem mudanças na programação "brutal" de Las Vegas
Próximo artigo GP de Abu Dhabi de F1: Horários e como assistir à última etapa de 2023 com a decisão do título da F2

Principais comentários

Cadastre-se gratuitamente

  • Tenha acesso rápido aos seus artigos favoritos

  • Gerencie alertas sobre as últimas notícias e pilotos favoritos

  • Faça sua voz ser ouvida com comentários em nossos artigos.

Edição

Brasil Brasil
Filtros