Pular para o conteúdo principal

Recomendado para você

F1: O que você vai ver na 8ª temporada de Drive to Survive

Fórmula 1
Fórmula 1
Testes de pré-temporada do Bahrein (semana 2)
F1: O que você vai ver na 8ª temporada de Drive to Survive

F1: Horner nega influência de Verstappen em demissão da Red Bull e aponta para Marko

Fórmula 1
Fórmula 1
Testes de pré-temporada do Bahrein (semana 2)
F1: Horner nega influência de Verstappen em demissão da Red Bull e aponta para Marko

CEO da F1 minimiza impacto de possível aposentadoria de Hamilton e Alonso

Fórmula 1
Fórmula 1
CEO da F1 minimiza impacto de possível aposentadoria de Hamilton e Alonso

MotoGP deve introduzir salário mínimo de pilotos em 2027; veja cifras

MotoGP
MotoGP
GP da Tailândia
MotoGP deve introduzir salário mínimo de pilotos em 2027; veja cifras

CEO da F1, Domenicali reage a críticas ao carro de 2026 e 'banca' bom espetáculo na nova era de regulamentos

Fórmula 1
Fórmula 1
Testes de pré-temporada do Bahrein (semana 2)
CEO da F1, Domenicali reage a críticas ao carro de 2026 e 'banca' bom espetáculo na nova era de regulamentos

Ex-F1 crava: a emoção não se mede em ultrapassagens

Fórmula 1
Fórmula 1
Testes de pré-temporada do Bahrein (semana 2)
Ex-F1 crava: a emoção não se mede em ultrapassagens

F1: Mudança de carga aerodinâmica pode ser grande desafio do regulamento de 2026

Fórmula 1
Fórmula 1
F1: Mudança de carga aerodinâmica pode ser grande desafio do regulamento de 2026

F1: Marko aponta possível “sucessor” de Verstappen na Red Bull

Fórmula 1
Fórmula 1
F1: Marko aponta possível “sucessor” de Verstappen na Red Bull
Últimas notícias

“Ano de ataque” da Renault começa em 2019, diz diretor

Marcin Budkowski diz que período de reconstrução três anos chegou ao fim, de modo que 2019 marcará o início de uma nova era para a equipe

Artem Markelov, Renault Sport F1 Team R.S. 18

Diretor executivo da Renault, Marcin Budkowski acredita que 2019 marcará uma nova era para a equipe francesa na F1, já que começará agora um “ano de ataque” para o time.

A Renault retornou à F1 como equipe de fábrica em 2016 e desde então obteve progresso, mesmo que seus resultados até o momento sejam relativamente discretos. Em 2018, a equipe foi quarta entre os construtores, com Nico Hulkenberg, em sétimo, como seu piloto mais bem classificado.

No entanto, o time sempre deixou claro que seu trabalho inicial na F1 era de melhorar a infraestrutura da operação, que estava defasada após os anos de dificuldade financeira vividos pela Lotus, sua antecessora.

Para Budkowski, no entanto, o período de reestruturação mais básico já foi concluído, de modo que 2019 marcará o início do período de resultados mais ambiciosos.

“Não trabalhamos em curto prazo. Não contratamos apenas pessoas experientes, mas também pessoas jovens, que vêm da universidade”, explicou Budkowski à revista francesa Auto Hebdo.

“Investimos no futuro. Não estamos de olho em resultados imediatos, já que ainda estamos reconstruindo a equipe.”

“Poderíamos ter ido melhor no ano passado se pensássemos no curto prazo, mas, em vez disso, queríamos construir uma equipe capaz de ser campeã mundial. Depois de três anos de construção, estão começando três anos de ataque.”

Mesmo assim, o dirigente considera que a Renault não fez um trabalho bom o suficiente na temporada passada. “Se a questão for: fizemos um grande trabalho em termos de desenvolvimento do carro? A resposta é não. Nosso progresso foi pior do que em 2017, e estamos cientes disso.”

“Há um pouco de decepção por não termos conseguido chegar perto do top 3, mas isso nos leva a mudanças na forma com que operamos.”

A Renault contará com Daniel Ricciardo, vindo da Red Bull, ao lado de Hulkenberg em 2019.

 

Artigo anterior F1 diz que criou simulador próprio para testar formação de grids
Próximo artigo CEO da McLaren antecipa “bom carro” para temporada 2019

Principais comentários

Últimas notícias