Após DRS travado, Hulk relata susto e cobra Renault

Depois de fazer um primeiro stint longo com os pneus macios, Nico Hulkenberg viveu um momento assustador no GP do Japão do último domingo. O piloto viu seu DRS travado após usá-lo na reta dos boxes e teve que fazer uma volta sem a asa traseira.

Ele foi ao box. Seus mecânicos tentaram usar força bruta para resolver o problema, mas sem sucesso. O piloto teve que abandonar.

"Normalmente, quando você para de acelerar, ela volta", disse Hulkenberg ao Motorsport.com.

"Neste caso, a asa ficou presa e aberta porque havia uma parte da calha metálica que estava quebrada, então esse mecanismo hidráulico parou de funcionar. Ficou bloqueado, basicamente.”

"Aconteceu na primeira curva. Pareceu um pouco estranho, e então na curva seguinte ocorreu o mesmo.”

"Então, olhei nos meus espelhos e vi que a asa estava aberta, e isso ficou claro. Não foi bom passar pelo setor 1, para ser sincero. Foi um pouco assustador."

Hulkenberg diz que a equipe de Enstone tem de se concentrar na confiabilidade: "Isso com certeza não é ótimo. Mas faz parte de todo o desenvolvimento que realizamos”.

"Isso mostrou uma fraqueza de novo, e o carro geralmente não é suficientemente bom em termos de confiabilidade. Ainda há muito para nós trabalharmos".

O alemão estava convencido de que poderia ter terminado até em oitavo.

"A corrida foi muito boa. Começamos com o pneu mais duro e fizemos um stint bem longo. Foi uma estratégia reversa. Isso funcionou bastante bem, mas fiz a minha vida mais difícil cometendo um erro na Degner 2. Fui para a brita e perdi quatro segundos.”

"Eu acho que de outra forma eu poderia ter parado e saído na frente de Massa e dos pilotos da Haas. Na corrida, o carro era realmente bastante decente. Eu estava prestes a superar Grosjean quando o problema do DRS aconteceu."