Cosworth quer parceria com Aston Martin na Fórmula 1

A Aston Martin está atenta às regras de desenvolvimentos do motor da F1 para 2021 e está interessada em voltar a entrar como uma fornecedora de motores caso as novas regras reduzam substancialmente os custos.

A Red Bull diz que estará aberta à utilização de um motor fornecido pelo seu novo patrocinador no futuro e a Aston diz que entrou em discussões com potenciais parceiros sobre o desenvolvimento de um motor para os futuros regulamentos.

O chefe de motores da Cosworth, Bruce Wood, diz que sua empresa gostaria de ser um desses parceiros.

"Nós gostaríamos de trabalhar com essa parceria", disse Wood ao Motorsport.com. "Fizemos muitos trabalhos com a Aston por muitos anos, estamos trabalhando muito de perto com a Red Bull e a equipe Valkyrie [hipercarro], então há uma lógica nisso”.

"Aston tem sido muito clara que eles querem fazer algo mais do que apenas fornecer motor de outra pessoa”.

"Eles também não aspiram a projetá-los todos, então há um ajuste natural lá e certamente é aí que algumas dessas discussões estão acontecendo”.

"Aston e Red Bull têm um relacionamento muito forte, então definitivamente há um desejo de fazer algo juntos".

A Wood disse que a Cosworth provavelmente não retornará à F1 como fornecedor único, mas que a parceria com outras partes interessadas, como Aston e Ilmor, era uma proposição mais "realista".

"Obviamente, a Cosworth é completamente independente e precisamos ser rentáveis como nosso inquilino número um", acrescentou Wood.

"Não é como quando nós possuímos a Ford como um centro de custo para colocar a Jaguar no grid da F1. Qualquer coisa tem que ser rentável e certamente isso é mais fácil de fazer se você estiver compartilhando esses custos com outra pessoa”.

"Como empresas, todos crescemos competindo uns com os outros em muitos aspectos, mas acho que todos nós reconhecemos que é provavelmente do interesse de todos e, provavelmente, nenhum indivíduo vai poder fazê-lo por conta própria".

Com as partes interessadas da F1 ainda finalizando os detalhes das regras de 2021, Wood diz que é improvável que um motor independente esteja pronto até 2022.

"Nós teríamos que contratar uma grande quantidade de pessoal adicional e haveria infraestrutura que precisávamos aumentar e isso em si é um ano de trabalho, então a realidade é que 2021 poderia se tornar 2022", explica Wood.

"Pode não ser o que todos queriam, mas ainda é melhor do que não ter as discussões”.

"Nossa visão é que seria um enorme investimento para quem fosse fazer isso e provavelmente não é realista fazer tudo para o 2021”.

"Mas isso não nos faz pensar que devemos esquecê-lo. Isso nos faz pensar sobre como 2022 funcionaria".

Aston Martin foi procurada para comentar, mas ainda não respondeu.