Após problemas, Honda troca componentes nos motores da STR

A parceria da Toro Rosso com a Honda começou bem, com uma boa confiabilidade nos testes de pré-temporada. Porém, a estreia no mundial foi atingida por problemas mecânicos no carro de Pierre Gasly em Melbourne.

Toyoharu Tanabe, diretor técnico do projeto de F1 da Honda, explicou que o motor de combustão interna do carro de Gasly foi danificado por um problema com o turbo e o MGU-H durante o GP da Austrália.

A Honda modificou o turbo e o MGU-H antes da corrida deste fim de semana no Bahrein, para evitar uma repetição, e vai colocar estas peças também no carro de Brendon Hartley como precaução.

Gasly também precisará de um novo motor de combustão interna após os danos ocorridos na Austrália.

Nesta temporada, os pilotos de F1 estão limitados a não mais do que três motores, MGU-Hs e turbos. Isso significa que se a Honda não puder resgatar os componentes anteriores, Gasly só terá mais uma troca livre de motor, turbo e MGU-H nos 20 finais de semana restantes.

Hartley está na mesma posição se precisar substituir o MGU-H e o turbo, mas ainda tem o motor usado na Austrália.

"Substituir os componentes para a segunda corrida é obviamente uma decisão difícil, e não é a ideal, dado que o número de unidades de potência e componentes auxiliares está agora limitado a apenas três por temporada", disse Tanabe.

"No entanto, acreditamos que este é o caminho certo a seguir e vamos continuar o nosso desenvolvimento, a fim de garantir que o mesmo problema não se repita.”

"Embora Sakhir seja uma pista difícil para a unidade de energia, esperamos passar desse momento difícil, já que nos concentramos nesta corrida e nas próximas."

Nenhum dos pilotos teve troca no armazenador de energia, controle eletrônico ou MGU-K.