Pular para o conteúdo principal

Recomendado para você

NASCAR AO VIVO: Assista à etapa do Kansas da Cup Series com o Motorsport.com

NASCAR Cup
NASCAR Cup
Kansas II
NASCAR AO VIVO: Assista à etapa do Kansas da Cup Series com o Motorsport.com

NASCAR Truck: Após atraso de cinco horas por chuva, Honeycutt vence no Kansas

NASCAR Truck
NASCAR Truck
Kansas
NASCAR Truck: Após atraso de cinco horas por chuva, Honeycutt vence no Kansas

Stock Car: Com ultrapassagem no fim, Sette Câmara/Di Grassi vencem a corrida de duplas em Brasília

Stock Car
Stock Car
Brasília - Endurance
Stock Car: Com ultrapassagem no fim, Sette Câmara/Di Grassi vencem a corrida de duplas em Brasília

F1 - Vasseur rebate comentário de Horner sobre possível ida à Ferrari: "Está procurando emprego"

Fórmula 1
Fórmula 1
GP do Azerbaijão
F1 - Vasseur rebate comentário de Horner sobre possível ida à Ferrari: "Está procurando emprego"

WEC: Trio de Augusto Farfus vence 6h de Fuji na categoria GT3

WEC
WEC
WEC: Trio de Augusto Farfus vence 6h de Fuji na categoria GT3

F1: Decisão de não usar safety car na última volta em Baku criou risco evitável?

Fórmula 1
Fórmula 1
GP do Azerbaijão
F1: Decisão de não usar safety car na última volta em Baku criou risco evitável?

F1: Fãs argentinos voltam a 'dar problema' e Alpine emite comunicado contra abuso online

Fórmula 1
Fórmula 1
GP do Azerbaijão
F1: Fãs argentinos voltam a 'dar problema' e Alpine emite comunicado contra abuso online

F1: Por que GP do Bahrein de 2026 será na Malásia?

Fórmula 1
Fórmula 1
GP do Bahrein
F1: Por que GP do Bahrein de 2026 será na Malásia?
Últimas notícias

Asa da Ferrari para 2012 atormenta Alonso na Coreia

Diante da aparente ineficiência da peça, espanhol se irrita com perguntas: "As decisões cabem à equipe, não aos jornalistas"

Alonso durante o GP da Coreia

Se houve um assunto que atormentou o espanhol Fernando Alonso durante o GP da Coreia foi a nova asa dianteira da Ferrari. A peça, visualmente a primeira que a Ferrari testa para o carro de 2012, chamou a atenção pelo desenho diferente – e pela aparente ineficiência.

“A nova asa? Sou sexto”, afirmou Alonso após a classificação em Yeongam. A novidade estava instalada apenas em seu carro e o espanhol ficou 0s149 do companheiro Felipe Massa no sábado. Perguntado se isso significava que o conceito deveria ser abandonado, o ferrarista não quis conversa.

“Acredito que se trata de decisões que a equipe deve tomar, não os jornalistas. Temos de deixar que os técnicos trabalhem, que avaliem as peças novas e que decidam quais funcionam ou não. Estas quatro corridas servem para aprender coisas para 2012.”

Alonso destacou que o ganho ou perda imediatos de rendimento não era importante no momento.

“Perder ou ganhar um décimo não é a principal prioridade neste final de temporada, mas sim encontrar a direção para um enfoque adequado para o carro do ano que vem. Trabalhamos com um objetivo concreto que não é fácil de entender para vocês, mas que vocês entendam não é o importante.”

O espanhol disse não entender por que o assunto gera tanto interesse na imprensa, especialmente espanhola e italiana.

“Não entendo como alguém que acorda de manhã e lê o jornal possa se interessar por três ou quatro pontos de aerodinâmica, determinada altura... São coisas complexas demais. Acredito que vão querer saber quem chegou em quarto ou quinto ou como se está trabalhando para as corridas do ano que vem. Os detalhes me parecem um argumento muito superficial.”

O bicampeão não se mostrou muito animado em relação ao final de temporada da Scuderia. “Felipe e eu só podemos lutar entre nós pela quinta e sexta posições.”

Artigo anterior Para Brawn, restrição de gastos pode acabar sem controle devido
Próximo artigo Whitmarsh compara acordo de restrição de gastos às regras técnicas

Principais comentários

Últimas notícias