Pular para o conteúdo principal

Recomendado para você

F1: Apesar de dificuldades da Aston Martin, Verstappen espera que Honda tenha "um ótimo desempenho"

Fórmula 1
Fórmula 1
Testes de pré-temporada do Bahrein (semana 2)
F1: Apesar de dificuldades da Aston Martin, Verstappen espera que Honda tenha "um ótimo desempenho"

F1: Diretor da FIA ameniza debate em torno de motor da Mercedes e explica próximos passos

Fórmula 1
Fórmula 1
Testes de pré-temporada do Bahrein (semana 2)
F1: Diretor da FIA ameniza debate em torno de motor da Mercedes e explica próximos passos

F1: Modo ultrapassagem acende alerta de preocupação nos pilotos; entenda

Fórmula 1
Fórmula 1
Testes de pré-temporada do Bahrein (semana 2)
F1: Modo ultrapassagem acende alerta de preocupação nos pilotos; entenda

F1 - Bortoleto minimiza críticas de Alonso sobre novos carros: "Ainda ficarão mais rápidos"

Fórmula 1
Fórmula 1
Testes de pré-temporada do Bahrein (semana 2)
F1 - Bortoleto minimiza críticas de Alonso sobre novos carros: "Ainda ficarão mais rápidos"

MotoGP rebate críticas de pilotos e fãs sobre falta de segurança do traçado de Adelaide

MotoGP
MotoGP
MotoGP rebate críticas de pilotos e fãs sobre falta de segurança do traçado de Adelaide

ANÁLISE F1: Audi surpreende com inovações técnicas nos testes do Bahrein; entenda

Fórmula 1
Fórmula 1
Testes de pré-temporada do Bahrein (semana 2)
ANÁLISE F1: Audi surpreende com inovações técnicas nos testes do Bahrein; entenda

F1: McLaren comemora largada "sensata" após testes da FIA

Fórmula 1
Fórmula 1
Testes de pré-temporada do Bahrein (semana 2)
F1: McLaren comemora largada "sensata" após testes da FIA

Stock Car: Renan Guerra é o novo piloto da A.Mattheis para 2026

Stock Car
Stock Car
Stock Car: Renan Guerra é o novo piloto da A.Mattheis para 2026

Asa traseira divide opiniões entre os pilotos

Depois de simular o uso do dispositivo em situação de corrida, há quem acredite que as ultrapassagens não serão tão fáceis

Vettel achou difícil ultrapassar mesmo com a nova asa ativada

O uso da asa traseira móvel em condições de corrida dividiu opiniões no paddock. A FIA fez um teste do sistema na última meia hora do segundo treino livre desta sexta-feira: quando um piloto chegava a menos de um segundo de um carro à sua frente na área delimitava na curva 14, recebia no cockpit um sinal eletrônico liberando o uso do dispositivo. O TotalRace ouviu alguns pilotos sobre o tema, e o discurso foi bem heterogêneo.

Para Rubens Barrichello, da Williams, a ideia tem boas chances de cumprir seu objetivo. “Se você estiver um segundo atrás, a asa funciona. Cheguei atrás de um companheiro e deu certo. Na corrida será algo tranquilo. Tudo bem que não dava para saber o quanto o carro da frente tinha de combustível, mas a ultrapassagem foi fácil”, afirmou.

Fernando Alonso também pôde conferir a novidade, quando usou a asa móvel para deixar para trás um carro da Toro Rosso. Ele contou ao TotalRace como foi: “Acho que o piloto até facilitou, mesmo porque era um treino livre. Mas foi fácil. Só pelo lado técnico, a asa móvel deve facilitar as ultrapassagens. Mas é claro que quem estiver na frente vai se defender e tomar a linha de dentro na freada da curva. E usar a asa tentando ultrapassar por fora vai tornar tudo mais difícil”, analisou.

Quem preferiu não tirar conclusões foi o atual campeão do mundo Sebastian Vettel. “Eu até tentei ultrapassar e não consegui! O que não é ruim, porque não queremos que as corridas fiquem artificiais. Mas para responder se vai funcionar, temos de esperar a corrida, na qual todos estarão com o mesmo nível de combustível e com pneus no mesmo estado de degradação”.

Companheiro de equipe de Vettel, o australiano Mark Webber fez uma observação importante: a eficiência da asa vai estar diretamente ligada ao uso dos pneus: “Tentei passar Lewis e não foi tão difícil. Mas tudo vai depender da diferença do estado dos pneus em cada carro. Se eles forem muito distintos e quem estiver atrás estiver com a borracha melhor, a asa será um instrumento poderoso”, afirmou.

Artigo anterior Vettel: "Briga será entre McLaren, Mercedes, Ferrari e nós"
Próximo artigo Para Alonso, tempos dos treinos livres são irrelevantes

Principais comentários

Últimas notícias