Barrichello destaca asa móvel como diferencial em Monza

Contudo, Barrichello acredita que uma ideia final será tirada após as duas sessões de sexta-feira, quando os times buscarão um compromisso ideal entre baixa pressão aerodinâmica e bom equilíbrio nas freadas bruscas. "A gente tem que saber depois dos testes se acertaram o nível de arrasto do carro. Aqui é essa a questão", ressalta o piloto de 39 anos, que destaca a asa móvel como um dos diferenciais para o fim de semana, dizendo que a Williams levará uma peça diferente, maior, para a Itália.

 

"Hoje em dia é difícil por causa da grande mudança provocada pelo DRS, que pode dar uma diferença de 12 a 18 km/h quando aberta. O carro pode andar bem, precisa ver se anda na corrida. Há uma série de questões a serem definidas. Olhando o paddock, a Toro Rosso tem uma asa bem pequena; a nossa é um pouco maior. A gente precisa saber onde estamos nesse nível para saber se fizemos um bom papel, pois essa não é a asa de Spa."

 

"Esta é uma pista que tem particularidades e vai mudando com os anos. As zebras sempre mudam. O traçado me agrada bastante, o acerto também me agrada e aqui é diferente, pois tem de procurar muita tração e os freios funcionam extremamente bem. Você ganha mais tempo nas freadas que nas retas:  precisa de 10 hp a mais para ganhar um décimo, mas isso pode ser tirado na freada. É uma pista dura nos pneus pela carga aerodinâmica baixa, mas um fim de semana alegre, pra cima, em que esperamos marcar pontos."