“Bolão dos pitstops” agita as conversas do paddock em Melbourne

Depois de muita especulação durante a pré-temporada a respeito de como a degradação dos pneus Pirelli afetaria as corridas, com especialistas falando até em quatro pitstops por prova, pilotos e equipes se mostram surpresos com o bom rendimento dos compostos até aqui. Mas ninguém ainda sabe ao certo o que vai acontecer na corrida.

O diretor esportivo da marca italiana, Paul Hembery, falando com exclusividade ao TotalRace, não quis cravar quantos pitstops serão necessários na corrida de amanhã. "Para ser sincero, eu não saberia dizer. Há muitas variáveis envolvidas. Acredito que poderiam ser três. Tudo depende também da quantidade de safety cars, o que abriria a margem para várias estratégias. Acho, em linhas gerais, que serão duas".

Os pilotos vão na mesma toada. Nick Heidfeld, da Renault, que foi piloto de testes da Pirelli no início do desenvolvimento dos compostos, acredita que três seja o número mais provável de paradas em Albert Park. Já Felipe Massa avalia que fazer dois pitstops seria o ideal, mas aposta que “gastões” farão três.

O mais pessimista é Rubens Barrichello. O piloto da Williams acredita que serão necessárias de duas a três paradas, mas não descarta a possibilidade de vermos quatro pitstops durante o GP da Austrália, com largada marcada para as 3h da madrugada de sábado para domingo.

Hembery também destacou o papel da borracha no tempo recorde que Sebastian Vettel estabeleceu na classificação de hoje.

“Finalmente estamos em um circuito para uma prova. Estávamos morrendo de vontade que isso acontecesse. Precisamos dizer que o tempo de Sebastian Vettel foi incrível. Foi um volta recorde, algo ótimo para nós, porque são nossos compostos que deram essa velocidade ao carro. Nunca perseguimos os tempos, as marcas, porque se assim fizéssemos, seríamos ainda mais velozes”, reconheceu.