Pular para o conteúdo principal

Recomendado para você

Hankook traz nova especificação de pneus para a Stock Car em Cascavel

Stock Car
Cascavel
Hankook traz nova especificação de pneus para a Stock Car em Cascavel

Lucas Kohl projeta melhora após "semanas de estudo" para a segunda etapa da Stock Car

Stock Car
Cascavel
Lucas Kohl projeta melhora após "semanas de estudo" para a segunda etapa da Stock Car

Felipe Fraga atinge marca de 200 largadas na Stock Car e Mitsubishi Motors busca confirmar retrospecto em Cascavel

Stock Car
Cascavel
Felipe Fraga atinge marca de 200 largadas na Stock Car e Mitsubishi Motors busca confirmar retrospecto em Cascavel

Fremax encara desafio técnico do Velocitta na segunda etapa da Porsche Cup Brasil

Porsche Cup
Velocitta - Sprint
Fremax encara desafio técnico do Velocitta na segunda etapa da Porsche Cup Brasil

Equipe Bandeiras Bassani recebe Elias Barbosa para a temporada 2026 da F4 Brasil

F4 Brasil
Equipe Bandeiras Bassani recebe Elias Barbosa para a temporada 2026 da F4 Brasil

Conheça jovem piloto que sonha em correr na NASCAR Cup e que integra projeto que pode levá-lo à categoria

NASCAR Cup
Conheça jovem piloto que sonha em correr na NASCAR Cup e que integra projeto que pode levá-lo à categoria

Antonella Bassani confia no retrospecto no Velocitta para subir na Porsche Cup

Porsche Cup
Velocitta - Sprint
Antonella Bassani confia no retrospecto no Velocitta para subir na Porsche Cup

Porsche Cup: Marçal Muller defende a liderança com a equipe Farben no Velocitta

Porsche Cup
Velocitta - Sprint
Porsche Cup: Marçal Muller defende a liderança com a equipe Farben no Velocitta
Últimas notícias

Boullier critica Pirelli por mudança nos compostos no meio do ano

Francês diz que todos tiveram as mesmas condições para desenvolver os carros e acha troca de compostos injusta

Eric Boullier

Tendo um dos carros que melhor conserva pneus no grid da F-1, Eric Boullier considera a mudança de compostos a partir do Canadá injusta. O chefe da Lotus acha a medida parcial com quem desenvolveu o carro durante o inverno de acordo com as especificações expressas pela Pirelli.

“Não existem muitos esportes onde há mudanças fundamentais em um ingrediente essencial durante uma temporada”, reclama.

“Imagine por um momento que um time de futebol não consiga correr tanto quanto um time adversário e as dimensões do campo sejam alteradas no intervalo.”

“Há mudanças que estão vindo e podem ser vistas como frustrantes, e espero que elas não sejam tão extremas. É bem claro que a Pirelli se encontra em uma situação difícil e sob pressão de vários pontos.”

Os pneus que serão utilizados a partir da corrida de Montreal deverão durar mais para precaver o excesso de paradas ocorrido nas últimas provas. Boullier insiste que todas as equipes tiveram condições de trabalhar igualmente com os dados fornecidos pela Pirelli desde 2012.

“No ano passado, quando estávamos desenvolvendo o carro de 2013, cada equipe recebeu informações da Pirelli e todos fizeram o melhor trabalho que puderam para desenvolver o chassi para fazer o melhor uso das características dos pneus.”

“Nós chegamos até a andar com pneus experimentais de 2013 no fim da temporada passada para nos ajudar e confirmar o desenvolvimento. Como em todas as temporadas, algumas equipes fazem um trabalho melhor que as outras com os projetistas, e alguns pilotos são mais adaptáveis que outros às mudanças de carro e pneu.”

Pensando assim, o dirigente se confessou desapontado com as mudanças nos compostos. “É frustrante quando você desenvolve um carro com um set de pneus específicos, que está disponível e são os mesmos para todos, e é avisado que no meio da temporada ele será trocado.”

Artigo anterior McLaren confirma parceria com a Honda em 2015
Próximo artigo “Com muros, não teríamos problemas”, diz Sutil sobre disputas

Principais comentários

Últimas notícias