Pular para o conteúdo principal

Recomendado para você

F1: Por que Norris prevê que regras de 2026 “criarão mais caos”

Fórmula 1
Fórmula 1
F1: Por que Norris prevê que regras de 2026 “criarão mais caos”

MotoGP: "Podemos ter uma evolução muito grande", diz Diogo Moreira após testes de Sepang

MotoGP
MotoGP
Pré-temporada de Sepang
MotoGP: "Podemos ter uma evolução muito grande", diz Diogo Moreira após testes de Sepang

Nome, peças e mais: veja a ficha técnica dos carros de 2026 da F1

Fórmula 1
Fórmula 1
Nome, peças e mais: veja a ficha técnica dos carros de 2026 da F1

Análise Técnica: Ferrari surpreende na F1 2026 mesmo sem o 'Duto S' no carro e prevê novidades para o Bahrein

Fórmula 1
Fórmula 1
Teste de pré-temporada em Barcelona
Análise Técnica: Ferrari surpreende na F1 2026 mesmo sem o 'Duto S' no carro e prevê novidades para o Bahrein

Presidente da Mercedes Benz ameaça processar F1 devido à polêmica dos motores; entenda

Fórmula 1
Fórmula 1
Presidente da Mercedes Benz ameaça processar F1 devido à polêmica dos motores; entenda

ANÁLISE: Diogo Moreira faz pré-temporada sólida e confirma evolução antes de estreia na MotoGP

MotoGP
MotoGP
Pré-temporada de Sepang
ANÁLISE: Diogo Moreira faz pré-temporada sólida e confirma evolução antes de estreia na MotoGP

F1: Ferrari tentará recriar 'truque' do motor Mercedes, diz jornalista italiano

Fórmula 1
Fórmula 1
F1: Ferrari tentará recriar 'truque' do motor Mercedes, diz jornalista italiano

Há 25 anos, Fernando Alonso dava início à carreira como piloto de F1

Fórmula 1
Fórmula 1
Há 25 anos, Fernando Alonso dava início à carreira como piloto de F1
Últimas notícias

Briatore faz criticas ácidas a regras e gestão atual da F1

Ex-chefe de equipe é direto quanto a simplicidade do regulamento: “Deveríamos simplesmente falar de corridas”

Nico Rosberg, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid leads team mate Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid at the start of the race
Flavio Briatore
(L to R): Flavio Briatore with Christian Horner, Red Bull Racing Team Principal
Nico Rosberg, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid leads at the start of the race
Esteban Ocon, Manor Racing MRT05 andEsteban Gutierrez, Haas F1 Team VF-16 at the start of the race
Nico Rosberg, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid leads at the start of the race
Start of the race
Start of the race

Para Flavio Briatore, ex-chefe de equipe de Benetton e Renault e tetracampeão da Fórmula 1, o campeonato atualmente tem estado muito complicado, o que tem afastado cada vez mais os fãs.

"Para onde a Fórmula 1 vai? Eu ainda não entendo", disse Briatore.

"Estamos complicando as coisas. Nós precisamos retornar ao conceito básico das corridas. Há muitas regras e muitas restrições. As pessoas estão confusas. Basta olhar para Monza e lembrar quantas pessoas havia fora do paddock esperando os pilotos. Antes você tinha milhares delas, agora há apenas algumas centenas."

Corrida é a chave

Briatore acredita que muito foco esteja sendo colocado em cima das regras, algo que prejudica onde deveria estar a atenção principal - melhores batalhas na pista.

"Deveríamos simplesmente falar de corridas: pilotos correndo com menos tecnologia e um show melhor."

"Corrida precisa ter regras simples: quem está atrás tenta passar quem está na frente e quem está na liderança não pode ser ultrapassado. Todo o resto é um desperdício. Agora você não deve ultrapassar a linha branca, caso contrário você terá uma grande punição.”

"Além disso, se houver um problema de motor você não deve punir os pilotos – no máximo os pontos deveriam ser retirados do construtor. Que razão havia para Hamilton largar de trás em Spa por conta de uma nova unidade de potência? Lewis é um piloto e tem de pensar em guiar.

"Se quem está dentro não entende as coisas, então pense no público em casa. A Fórmula 1 tem de ter os melhores pilotos do mundo, e tem de desafiá-los com carros muito semelhantes. As pessoas não estão interessados ​​em qualquer outra coisa."

Melhorar as regras

Briatore acredita que uma nova abordagem seja necessária para regular o esporte, para que as coisas sejam mais fáceis para os competidores e para os fãs entenderem.

"Seria o suficiente para simplificar as regras", disse ele. "Nós não falamos sobre as corridas mais, mas sobre burocracia, regras e punições. Nunca vi nada parecido com isso no passado.”

"Há reuniões a cada três dias apenas para decidir quando se reunirão da próxima vez. Basta pensar em todos aqueles aviões particulares que se deslocam.”

"O que o Grupo de Estratégia e a Comissão da F1 produziram até agora? Nada. Na verdade, eles fizeram tudo ser mais confuso. É impossível chegar a um acordo com 20 pessoas diferentes."

Artigo anterior “Não somos favoritos” para GP de Cingapura, diz Mercedes
Próximo artigo Chefe acha que Force India derrotará Williams por 4º

Principais comentários

Últimas notícias