Pular para o conteúdo principal

Recomendado para você

Stock Car: Felipe Fraga assume número #1 após 22 anos de hiato

Stock Car
Stock Car: Felipe Fraga assume número #1 após 22 anos de hiato

Marçal Muller lidera primeiro treino livre da Porsche Carrera Cup em 2026

Porsche Cup
Interlagos - Sprint
Marçal Muller lidera primeiro treino livre da Porsche Carrera Cup em 2026

Marcos Regadas encara desafio na Porsche Cup com carro ajustado para qualquer situação em Interlagos

Porsche Cup
Interlagos - Sprint
Marcos Regadas encara desafio na Porsche Cup com carro ajustado para qualquer situação em Interlagos

Porsche Cup: Antonella Bassani é P3 no único treino livre da Carrera em SP

Porsche Cup
Interlagos - Sprint
Porsche Cup: Antonella Bassani é P3 no único treino livre da Carrera em SP

Matheus Comparatto garante o top 5 no primeiro treino livre da Porsche Carrera Cup em Interlagos

Porsche Cup
Interlagos - Sprint
Matheus Comparatto garante o top 5 no primeiro treino livre da Porsche Carrera Cup em Interlagos

Tatiana Calderón e Pipe Barrichello Bartz são confirmados na Stock Car 2026 pela SG28 Racing

Stock Car
Tatiana Calderón e Pipe Barrichello Bartz são confirmados na Stock Car 2026 pela SG28 Racing

Cadillac homenageia Mario Andretti em nome do primeiro carro na F1

Fórmula 1
Cadillac homenageia Mario Andretti em nome do primeiro carro na F1

Porsche Cup: Caio Castro lidera treino livre da Sprint Challenge em Interlagos

Porsche Cup
Interlagos - Sprint
Porsche Cup: Caio Castro lidera treino livre da Sprint Challenge em Interlagos
Últimas notícias

Bruno prevê “guerra do downforce” e McLaren favorita em Austin

Depois de treinar bastante no videogame de um amigo em Miami, brasileiro comparou Circuito das Américas à Suzuka

Bruno espera corrida com uma parada

Antes de desembarcar em Austin, no Texas, Bruno Senna parou em Miami para visitar um amigo. Lá, ele ficou muito tempo no videogame, simulando corridas no novo e desconhecido Circuito das Américas. Com a experiência virtual, o brasileiro colheu informações para a corrida do final de semana e aposta que a busca pelo melhor downforce será a chave para um bom rendimento.

“Por causa do DRS, normalmente a gente põe o máximo de downforce, para tentar ganhar tempo tanto nas retas, como nas curvas. E essa pista exige muito downforce, parece um pouco com Suzuka neste sentido. Apesar das longas retas, é muito importante o tempo que a gente passa nas curvas, então será a ‘guerra do downforce’”, definiu o brasileiro.

Para o piloto da Williams, no momento, o time mais eficiente neste sentido é a McLaren. “Olhando a última corrida, a McLaren com certeza tem mais downforce que o resto, então deve ter vantagem se vier com um bom pacote”, acredita.

Bruno ainda acha possível que o circuito apresente surpresas nesta sexta-feira, mas em relação às paradas no domingo, aposta em um pit apenas. “A Pirelli foi conservadora, já que não conhecia i circuito, trazendo pneus duros e médios. Isto e o fato da superfície da pista ser muito lisa fazem caminhar para uma parada. Mas vamos descobrir tudo amanhã. Poderemos usar dois jogos de pneus duros e isso vai ajudar a emborrachar a pista, tirar a sujeira. Mesmo assim a pista estará bastante escorregadia, mas o que salva em relação ao desgaste é que as primeiras curvas são rápidas e aquecem rápido os pneus da frente”, comentou o brasileiro.

Para Bruno, até o clima pode pregar peças nos pilotos e equipes. “Vai ser interessante ver como a temperatura ambiente vai influenciar. Aqui tem muito vento, então será um grande desafio”, concluiu.

Artigo anterior Alonso rasga elogios a Austin: "pista muito, muito boa"
Próximo artigo Massa revela clima tenso na Ferrari nesta reta final de campeonato

Principais comentários

Últimas notícias