Recomendado para você

F1: Como carros de 2026 foram desenvolvidos a partir dos simuladores

F1: Como carros de 2026 foram desenvolvidos a partir dos simuladores

Fórmula 1
Fórmula 1
F1: Como carros de 2026 foram desenvolvidos a partir dos simuladores
F1: Chefe de motores da Red Bull vê aerodinâmica como maior risco de desequilíbrio em 2026

F1: Chefe de motores da Red Bull vê aerodinâmica como maior risco de desequilíbrio em 2026

Fórmula 1
Fórmula 1
Lançamento da Red Bull Racing
F1: Chefe de motores da Red Bull vê aerodinâmica como maior risco de desequilíbrio em 2026
MotoGP: Rossi denuncia namorada do pai por suposta apropriação indevida de dinheiro

MotoGP: Rossi denuncia namorada do pai por suposta apropriação indevida de dinheiro

MotoGP
MotoGP
MotoGP: Rossi denuncia namorada do pai por suposta apropriação indevida de dinheiro
Moraes termina Dakar 2026 na sétima colocação: "É claro que a gente sempre quer mais"

Moraes termina Dakar 2026 na sétima colocação: "É claro que a gente sempre quer mais"

Dakar
Dakar
Dakar
Moraes termina Dakar 2026 na sétima colocação: "É claro que a gente sempre quer mais"
MotoGP: Honda faz mais um teste com moto de 2027, enquanto Ducati define estreia da GP27

MotoGP: Honda faz mais um teste com moto de 2027, enquanto Ducati define estreia da GP27

MotoGP
MotoGP
MotoGP: Honda faz mais um teste com moto de 2027, enquanto Ducati define estreia da GP27
F1: Piastri prevê que corridas de 2026 poderão ser imprevisíveis por um motivo-chave

F1: Piastri prevê que corridas de 2026 poderão ser imprevisíveis por um motivo-chave

Fórmula 1
Fórmula 1
Lançamento da Racing Bulls
F1: Piastri prevê que corridas de 2026 poderão ser imprevisíveis por um motivo-chave
ANÁLISE F1: Primeiros testes da Cadillac em Silverstone revelam escolhas iniciais para 2026

ANÁLISE F1: Primeiros testes da Cadillac em Silverstone revelam escolhas iniciais para 2026

Fórmula 1
Fórmula 1
ANÁLISE F1: Primeiros testes da Cadillac em Silverstone revelam escolhas iniciais para 2026
F1: Red Bull preferiria disputa acirrada nos motores a sistema de concessões

F1: Red Bull preferiria disputa acirrada nos motores a sistema de concessões

Fórmula 1
Fórmula 1
Lançamento da Red Bull Racing
F1: Red Bull preferiria disputa acirrada nos motores a sistema de concessões

Button lidera manhã de teste na Espanha para McLaren

Britânico usa pneus supermacios em volta voadora e ponteia trabalhos antes da pausa do meio do dia na Catalunha

Jenson Button, McLaren Honda
Pierre Gasly, Scuderia Toro Rosso
Romain Grosjean, Haas F1 Team
Jenson Button, McLaren Honda
Esteban Ocon, Third Driver, Renault Sport F1 Team
Nico Rosberg, Mercedes AMG F1 Team
Esteban Ocon, Third Driver, Renault Sport F1 Team
Pascal Wehrlein, Manor Racing
Esteban Ocon, Third Driver, Renault Sport F1 Team

Fazendo avaliações aerodinâmicas neste primeiro de dois dias de teste pós-GP da Espanha, Jenson Button foi quem liderou o grid. Nono na corrida, o piloto da McLaren-Honda cravou o tempo de 1min23s753 com pneus supermacios – que não puderam ser utilizados no GP da Espanha do último final de semana pelo alto desgaste.

Sebastian Vettel ficou em segundo, a 0s010 de Button. O teste promete ser chave para a Ferrari. A equipe quer resolver os problemas que sofreu durante a classificação, quando não conseguiu ser mais rápida que a Red Bull. O alemão passou a manhã com pneus macios e fazendo saídas curtas à pista.

De pneus médios, Nico Rosberg ficou em terceiro lugar. O piloto alemão virou o tempo de 1min25s099.

Quem roubou a cena foi a equipe Williams, que testou uma radical asa traseira dupla no carro do britânico Alex Lynn, vencedor da corrida de domingo da GP2 e piloto de testes do time.

Daniel Ricciardo teve o primeiro gosto do motor Renault atualizado ficando na quinta posição.

Confira os resultados da manhã:

Pos. Piloto Equipe Tempo Dif. Voltas
1 Jenson Button McLaren 1:23.753   39
2 Sebastian Vettel Ferrari 1:23.763 0.010 49
3 Nico Rosberg Mercedes 1:25.099 1.346 54
4 Alex Lynn Williams 1:26.071 2.318 41
5 Daniel Ricciardo Red Bull 1:26.086 2.333 31
6 Pascal Wehrlein Manor 1:26.464 2.711 50
7 Esteban Ocon Renault 1:26.530 2.777 47
8 Romain Grosjean Haas 1:26.669 2.916 35
9 Pierre Gasly Toro Rosso 1:27.795 4.042 38
10 Alfonso Celis Force India 1:28.570 4.817 34
Artigo anterior Galvão confunde mãe de Verstappen com Spice Girl
Próximo artigo Análise técnica: acidente escondeu potencial da Mercedes

Principais comentários

Cadastre-se gratuitamente

  • Tenha acesso rápido aos seus artigos favoritos

  • Gerencie alertas sobre as últimas notícias e pilotos favoritos

  • Faça sua voz ser ouvida com comentários em nossos artigos.

Edição

Brasil Brasil
Filtros