Pular para o conteúdo principal

Recomendado para você

Entenda como conflito entre Irã, EUA e Israel está impactando F1 e WEC

Fórmula 1
GP da Austrália
Entenda como conflito entre Irã, EUA e Israel está impactando F1 e WEC

MotoGP: Capacete impactou abertura da temporada 2026 de Moreira e outros; entenda

MotoGP
GP da Tailândia
MotoGP: Capacete impactou abertura da temporada 2026 de Moreira e outros; entenda

F1: Com falta de peças sobressalentes, Aston Martin pode apenas 'cumprir tabela' na Austrália; entenda

Fórmula 1
GP da Austrália
F1: Com falta de peças sobressalentes, Aston Martin pode apenas 'cumprir tabela' na Austrália; entenda

F1: Parque Fechado poderá ser 'cancelado' em caso de chuva em 2026

Fórmula 1
GP da Austrália
F1: Parque Fechado poderá ser 'cancelado' em caso de chuva em 2026

NASCAR Cup: Reddick supera Van Gisbergen e conquista vitória histórica

NASCAR Cup
Circuito das Américas
NASCAR Cup: Reddick supera Van Gisbergen e conquista vitória histórica

Porsche Cup: Felipe Massa diz que é "especial" ver Pipo vencendo pela primeira vez em Interlagos

Porsche Cup
Interlagos - Sprint
Porsche Cup: Felipe Massa diz que é "especial" ver Pipo vencendo pela primeira vez em Interlagos

Porsche Cup: Primeira vitória na Carrera "estava há alguns anos entalada na garganta", diz Giassi

Porsche Cup
Interlagos - Sprint
Porsche Cup: Primeira vitória na Carrera "estava há alguns anos entalada na garganta", diz Giassi

Indy: Palou assume liderança no fim e vence em St. Pete; Collet é 17º

Indy
St. Petersburg
Indy: Palou assume liderança no fim e vence em St. Pete; Collet é 17º
Últimas notícias

Button sobre carros de 2014: "Vai ser muito mais fácil cometer um erro"

Inglês enxerga que pilotos precisarão dosar com muito cuidado a potência dos novos motores em curvas de média

Piloto mais experiente do grid atual, Jenson Button reconhece que terá de mudar seu estilo de condução para a temporada que vem. O piloto da McLaren crê que ele e todos os demais tenham de se adaptar às novas unidades de potência V6 turbo, que terão muito mais torque no ano que vem do que os atuais V8 aspirados.

"Vamos depender de ter uma compreensão dos motores e em como nós vamos conseguir regular a potência, porque não vai ser fácil”, disse o campeão de 2009.

"Vamos ter bastante trabalho no simulador, o que vai de encontro a coisas que vão nos ajudar a deixar a potência mais controlada, porque não acho que nenhum de nós está acostumado a ter torque. Já competi na Fórmula 1 por 14 anos e eu nunca tive tanto torque, por isso vai ser uma experiência nova.”

No entanto, o britânico acha que o início vai ser o momento mais difícil para todos os pilotos, e que cada um irá conseguir encaixar seu estilo de pilotagem ao regulamento.

"Acredito que o início vai ser difícil. Em curvas de alta velocidade, em que não se acelera por tanto tempo e você simplesmente não pode abaixar a potência, não vamos poder esperar por todo esse tempo. Não é como agora, com muito downforce e pouco torque, que você pode apenas andar, mesmo saindo de frente.”

"Com o carro de 2014, se você andar em uma curva como a 3 de Barcelona, você pode perder imediatamente a parte traseira porque há muito torque", ilustra.

Fazendo um balanço, Jenson julga que será muito mais fácil errar em 2014. "Há muita luta agora, mas a forma como serão os carros, com menos pressão aerodinâmica, pneus mais duros e mais torque, vamos ficar perto de uma corrida um pouco como a GP2, porque vai ser muito mais fácil de cometer um erro."

Artigo anterior Lotus confirma Pastor Maldonado ao lado de Romain Grosjean em 2014
Próximo artigo Momento é de entrar na F1, acredita Nasr: "Preciso estar no meio"

Principais comentários

Últimas notícias