Pular para o conteúdo principal

Recomendado para você

MotoGP: Mir é mais uma ausência do GP do Catar; Dixon é o substituto

MotoGP
MotoGP
GP da Malásia
MotoGP: Mir é mais uma ausência do GP do Catar; Dixon é o substituto

F1: Antonelli quase abandonou nas voltas finais do México por vazamento de óleo, revela Mercedes

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de São Paulo
F1: Antonelli quase abandonou nas voltas finais do México por vazamento de óleo, revela Mercedes

F1: Stroll sofre com infecção viral e não participará das coletivas do GP de São Paulo

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de São Paulo
F1: Stroll sofre com infecção viral e não participará das coletivas do GP de São Paulo

F1: Alan Jones, campeão mundial de 1980, morre aos 80 anos

Fórmula 1
Fórmula 1
F1: Alan Jones, campeão mundial de 1980, morre aos 80 anos

Estreia de Câmara, título da Mercedes e mais: cinco coisas para ficar de olho no GP de São Paulo de F1

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de São Paulo
Estreia de Câmara, título da Mercedes e mais: cinco coisas para ficar de olho no GP de São Paulo de F1

F1: Audi revela pintura especial para Interlagos inspirada na "alma de São Paulo"

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de São Paulo
F1: Audi revela pintura especial para Interlagos inspirada na "alma de São Paulo"

F1: Por que Bearman ainda não foi anunciado como piloto da Haas para 2027

Fórmula 1
Fórmula 1
GP do México
F1: Por que Bearman ainda não foi anunciado como piloto da Haas para 2027

F1: Câmara exalta estreia em Interlagos pela Haas e foca em aprendizado no GP de São Paulo

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de São Paulo
F1: Câmara exalta estreia em Interlagos pela Haas e foca em aprendizado no GP de São Paulo
Últimas notícias

Button sobre carros de 2014: "Vai ser muito mais fácil cometer um erro"

Inglês enxerga que pilotos precisarão dosar com muito cuidado a potência dos novos motores em curvas de média

Piloto mais experiente do grid atual, Jenson Button reconhece que terá de mudar seu estilo de condução para a temporada que vem. O piloto da McLaren crê que ele e todos os demais tenham de se adaptar às novas unidades de potência V6 turbo, que terão muito mais torque no ano que vem do que os atuais V8 aspirados.

"Vamos depender de ter uma compreensão dos motores e em como nós vamos conseguir regular a potência, porque não vai ser fácil”, disse o campeão de 2009.

"Vamos ter bastante trabalho no simulador, o que vai de encontro a coisas que vão nos ajudar a deixar a potência mais controlada, porque não acho que nenhum de nós está acostumado a ter torque. Já competi na Fórmula 1 por 14 anos e eu nunca tive tanto torque, por isso vai ser uma experiência nova.”

No entanto, o britânico acha que o início vai ser o momento mais difícil para todos os pilotos, e que cada um irá conseguir encaixar seu estilo de pilotagem ao regulamento.

"Acredito que o início vai ser difícil. Em curvas de alta velocidade, em que não se acelera por tanto tempo e você simplesmente não pode abaixar a potência, não vamos poder esperar por todo esse tempo. Não é como agora, com muito downforce e pouco torque, que você pode apenas andar, mesmo saindo de frente.”

"Com o carro de 2014, se você andar em uma curva como a 3 de Barcelona, você pode perder imediatamente a parte traseira porque há muito torque", ilustra.

Fazendo um balanço, Jenson julga que será muito mais fácil errar em 2014. "Há muita luta agora, mas a forma como serão os carros, com menos pressão aerodinâmica, pneus mais duros e mais torque, vamos ficar perto de uma corrida um pouco como a GP2, porque vai ser muito mais fácil de cometer um erro."

Artigo anterior Lotus confirma Pastor Maldonado ao lado de Romain Grosjean em 2014
Próximo artigo Momento é de entrar na F1, acredita Nasr: "Preciso estar no meio"

Principais comentários

Últimas notícias