Chefe da F1 pretende definir planos para 2021 "nos próximos meses"

Os novos regulamentos para motores da Fórmula 1 previstos para 2021, que já foram adiados depois que os quatro fabricantes rejeitaram o que foi originalmente proposto pela FIA e pela própria categoria, continuam sendo prioridade, e devem ser confirmados em breve, segundo o CEO, Chase Carey.

Depois de passar pelas mudanças na asa dianteira para melhorar as ultrapassagens em 2019, Carey continua confiante de que poderá avançar ainda mais nos planos a longo prazo. Mas ele reconheceu que isso exigirá que os compromissos sejam tomados conforme as discussões com as 10 equipes.

"Apresentamos algumas mudanças recentes na regulamentação para a próxima temporada", disse Carey. “E introduziremos uma lista maior de mudanças nas regulamentações esportivas nas próximas semanas para melhorar ainda mais o esporte.”

“O mais importante é que continuamos a avançar com um conjunto mais amplo de mudanças nas estruturas de custos, distribuição de receita, regulamentações e governança - o chamado Acordo Concorde. Fizemos um bom progresso com as equipes, concordamos com as metas e os objetivos e agora precisamos trabalhar nos detalhes para encontrar os compromissos certos ao finalizarmos esses contratos nos próximos meses para a temporada de 2021.”

“Eu me sinto bem com as discussões. Temos detalhes para trabalhar. Mas acho que as pessoas concordam com as metas, com a direção e eu acho que os pontos gerais do que estamos tentando alcançar e a visão do esporte.”

“Precisamos encontrar os compromissos certos ao entrarmos nos detalhes. Ninguém vai conseguir tudo o que quer, mas acho que todo mundo reconhece isso."

Novos acordos comerciais

Juntamente com os registros do motor de 2021, Carey espera que o esporte possa dar passos adicionais no futuro próximo para finalizar outras áreas das regras, junto com os novos arranjos comerciais que substituirão o atual Acordo de Concorde.

"Em termos do que estamos finalizando, certamente estamos buscando os principais componentes", disse ele. “Sempre haverá componentes em movimento, não é como se você estivesse pronto, especialmente em questões como regulamentos. Eles são um processo vivo e respiratório e continuarão a evoluir.”

Carey não se inspiraria nos novos arranjos comerciais, que claramente terão um enorme impacto na lucratividade futura do negócio de F1.

"O que a distribuição de receita é, tanto entre as equipes e entre nós e as equipes, faz parte dessas discussões de longo prazo para 2021", disse ele. “Acho que essas são discussões que, neste momento, é melhor ter com as equipes em particular, e quando chegarmos ao local e finalizarmos, ficaremos felizes em discutir onde estamos e o que achamos que é a oportunidade, sob essa estrutura revisada.”

“Mas sobre essas são discussões com as equipes, eu não vou comentar.”

Sem prazo rígido

Carey admitiu que um dos maiores problemas é que não há prazo urgente, com 2021 parecendo longe.

"Eu não quero colocar um prazo específico para isso", disse ele. "Um dos desafios é de concluí-lo e muitas dessas coisas será em 2021, portanto, não há um prazo final.”

“Acho que nós e as equipes reconhecemos e sabemos que seria bom estabilizar essas coisas para que todos possamos planejar o futuro. Acho que há um objetivo compartilhado para que isso aconteça, mas não existe um mecanismo de força externa, mas creio que nosso alvo é fazer isso avançar e tentar realizá-lo nos próximos meses."