Pular para o conteúdo principal

Recomendado para você

F1: Russell lidera dobradinha da Mercedes no TL1 do Japão; Bortoleto faz 11° melhor tempo

Fórmula 1
GP do Japão
F1: Russell lidera dobradinha da Mercedes no TL1 do Japão; Bortoleto faz 11° melhor tempo

MotoGP - Márquez: "Austin é um circuito que adoro, mas não venço há quatro anos"

MotoGP
GP das Américas
MotoGP - Márquez: "Austin é um circuito que adoro, mas não venço há quatro anos"

Oliver Paludo acelera na Porsche Cup pela primeira vez aos 14 anos

Porsche Cup
Velocitta - Sprint
Oliver Paludo acelera na Porsche Cup pela primeira vez aos 14 anos

Morestoni projeta etapa desgastante com a Porsche Cup em Mogi Guaçu

Porsche Cup
Velocitta - Sprint
Morestoni projeta etapa desgastante com a Porsche Cup em Mogi Guaçu

Werner Neugebauer inicia nova fase nos EUA com estreia na GT4 America em Sonoma

Geral
Werner Neugebauer inicia nova fase nos EUA com estreia na GT4 America em Sonoma

ANÁLISE MotoGP: Martín voltou - mas ainda não está em sua melhor fase

MotoGP
GP do Brasil
ANÁLISE MotoGP: Martín voltou - mas ainda não está em sua melhor fase

Bezzecchi minimiza favoritismo: 'Márquez venceu mais corridas em Austin do que eu em toda a minha carreira na MotoGP'

MotoGP
GP das Américas
Bezzecchi minimiza favoritismo: 'Márquez venceu mais corridas em Austin do que eu em toda a minha carreira na MotoGP'

F1 AO VIVO: Acompanhe o TL1 do GP do Japão em Tempo Real

Fórmula 1
GP do Japão
F1 AO VIVO: Acompanhe o TL1 do GP do Japão em Tempo Real
Últimas notícias

Carros da Fórmula 1 podem ficar até 3s mais rápidos em 2015

Essa é a expectativa da fornecedora de pneus; caso previsões se confirmem, tempos voltariam ao patamar dos motores V10

Os carros da Fórmula 1 podem ficar até 3s mais rápidos nesta temporada, de acordo com a expectativa da Pirelli. Segundo Paul Hembery, diretor esportivo da fornecedora de pneus da categoria, é esperado um grande desenvolvimento especialmente das unidades de potência.

[publicidade] “Nossos dados iniciais sugerem que haverá grandes saltos”, disse Hembery à Autosport. “As equipes têm a chance de mudar as coisas na pré-temporada, particularmente em relação à unidade de potência, e antecipamos que veremos grandes saltos em relação à temporada passada.”
Segundo o especialista, “estamos faltando [que os carros serão] talvez dois ou três segundos mais rápidos por volta do que na última temporada. É uma diferença enorme.”

Caso a expectativa se confirme, isso teria um grande impacto para a Pirelli, que decidiu adotar uma postura menos agressiva na última temporada, a primeira do regulamento com motores V6 turbo. “Isso significa que o que era uma escolha conservadora em termos de pneus do ano passado pode ser muito agressiva para esta temporada”, acredita Hembery.

Se o britânico estiver correto em suas previsões, isso significaria que os carros se aproximariam da época em que a Fórmula 1 esteve mais veloz, em meados dos anos 2000. Para efeito de comparação, a primeira pole de 2014 feita no seco foi no Bahrein, com 1m33s185 de Nico Rosberg. Em 2013, a pole, conquistada também pelo alemão, tinha sido de 1m32s330.

O recorde do circuito, contudo, é de Michael Schumacher, de Ferrari, em 2004, com um tempo que seria realista pela expectativa de Hembery: 1m30s139. A grande maioria dos recordes da Fórmula 1 é desta época, em que se utilizava motores V10 e a aerodinâmica tinha menos restrições.
Artigo anterior Williams sai na frente e é a primeira a mostrar novo carro
Próximo artigo Vettel chegou a pensar em deixar a Fórmula 1 ano passado, diz ex-chefe

Principais comentários