Carros da F1 contrariam expectativa e andam quase 1s mais rápido

Depois de oito dias de testes, a pré-temporada da Fórmula 1 acabou. Agora, só no dia 14 de março os carros voltam a acelerar, em Melbourne, nos treinos livres para o Grande Prêmio da Austrália. 

E se a expectativa, quando foram anunciadas as mudanças aerodinâmicas para a temporada 2019, era de que os carros iriam ficar mais lentos se comparados ao ano passado, ela não se concretizou.

As equipes, se pegarmos pelo menos os tempos de pré-temporada, já deram mostra de que a maior categoria do automobilismo mundial pode ficar ainda mais rápida neste ano.

Sebastian Vettel, da Ferrari, fez o melhor tempo de todos os testes neste ano, virando em 1min16s221, com os pneus C5, os mais macios que serão utilizados no ano. 

Para se ter ideia, em 2018, o alemão também teve a volta mais rápida dos testes com 1min17s182, mas usando o segundo pneu mais macio da temporada, os ultramacios. Ele virou quase 1 segundo mais rápido em 2019. 

Mesmo com os pneus do tempo deste ano sendo mais macios, segundo a Pirelli a diferença do C4, equivalente aos ultramacios, para o C5 é de 0,6 segundos.

Outro bom comparativo é o da volta mais rápida dos testes de 2017 em Barcelona. Na ocasião, Kimi Raikkonen, também de Ferrari, fez o melhor tempo da pré-temporada com 1min18s634.

O piloto finlandês utilizou os compostos supermacios na ocasião, que era o segundo mais rápido à época.

Em 2018, a Fórmula 1 viu 10 novos recordes de pista sendo batidos durante as 21 corridas do ano.

Se os carros realmente mantiverem essa toada, serão mais tempos sendo baixados.