Recomendado para você

F1 AO VIVO: Acompanhe o GP de São Paulo em Tempo Real

F1 AO VIVO: Acompanhe o GP de São Paulo em Tempo Real

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de São Paulo
F1 AO VIVO: Acompanhe o GP de São Paulo em Tempo Real
F1: Brasileiros invadem redes de Stroll após acidente com Bortoleto no GP de São Paulo

F1: Brasileiros invadem redes de Stroll após acidente com Bortoleto no GP de São Paulo

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de São Paulo
F1: Brasileiros invadem redes de Stroll após acidente com Bortoleto no GP de São Paulo
F1: Leclerc abandona GP de São Paulo após incidente com Antonelli e Piastri

F1: Leclerc abandona GP de São Paulo após incidente com Antonelli e Piastri

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de São Paulo
F1: Leclerc abandona GP de São Paulo após incidente com Antonelli e Piastri
F1: Bortoleto bate na primeira volta do GP de São Paulo e abandona corrida

F1: Bortoleto bate na primeira volta do GP de São Paulo e abandona corrida

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de São Paulo
F1: Bortoleto bate na primeira volta do GP de São Paulo e abandona corrida
GP de São Paulo de F1 registra recorde de público em 2025

GP de São Paulo de F1 registra recorde de público em 2025

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de São Paulo
GP de São Paulo de F1 registra recorde de público em 2025
F1: Sérgio Maurício manda recado à Globo antes de último GP de São Paulo na Band

F1: Sérgio Maurício manda recado à Globo antes de último GP de São Paulo na Band

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de São Paulo
F1: Sérgio Maurício manda recado à Globo antes de último GP de São Paulo na Band
"Tenho que fazer em Valência como fiz agora", diz Moreira sobre decisão da Moto2

"Tenho que fazer em Valência como fiz agora", diz Moreira sobre decisão da Moto2

Moto2
Moto2
Algarve
"Tenho que fazer em Valência como fiz agora", diz Moreira sobre decisão da Moto2
F1: Entenda quantos pit stops as equipes devem fazer no GP de São Paulo

F1: Entenda quantos pit stops as equipes devem fazer no GP de São Paulo

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de São Paulo
F1: Entenda quantos pit stops as equipes devem fazer no GP de São Paulo

Chefe da Mercedes nega teorias conspiratórias sobre pneus

Após péssimo ritmo durante o final de semana em Cingapura, Toto Wolff acredita em GP de exceção no campeonato

Nico Rosberg, Mercedes AMG F1 W06, e Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W06
Toto Wolff, Sócio e Diretor Executivo da Mercedes AMG F1 na Coletiva de Imprensa da FIA
Nico Rosberg, Mercedes AMG F1 W06, e Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W06
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W06
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W06
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W06
Nico Rosberg, Mercedes AMG F1 W06
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W06

Depois de um ano e meio dominando o esporte, a Mercedes teve uma corrida bem abaixo do normal em Cingapura. O time foi a terceira força do final de semana e se queixou bastante dos pneus na pista de Marina Bay.

Chefe do time, Toto Wolff não conseguiu explicar o que aconteceu. Quando perguntado se o desempenho abaixo do esperado poderia significar a possibilidade de que as Mercedes tenham andado com pneus diferentes do resto do grid, Wolff disse: "Eu preciso ser cuidadoso com o que eu digo... com o que passa pela minha cabeça.”

"Tivemos uma situação no DTM onde o pneu foi alterado no meio da temporada deste ano, e eu não acho isso possível. Nós já vimos um monte de coisas, mas eu não acho que a Pirelli faria isso."

Temperaturas de pneus

A Mercedes vai continuar suas investigações sobre os problemas de pneus. Eles parecem ter sido causados pelo fato de os pilotos não conseguirem gerar calor suficiente na superfície dos compostos.

Com isso, o time sofreu especialmente em tração, algo fundamental no circuito de Marina Bay.

Wolff continua convencido de que a questão foi uma exceção, e que no Japão – onde se precisa de mais downforce - a equipe deverá voltar a ter bom desempenho.

"Estou sempre do lado pessimista, mas não acredito que você perca desempenho do carro de um fim de semana para outro como aconteceu. Ou que alguém encontrou 1.5s", disse Wolff, que deixou claro que a sua situação de pneu não foi melhor na corrida do que na classificação.

"Nós falamos com os pilotos, e a degradação foi enorme e inexplicável. Mas precisamos manter a calma, porque este é um circuito muito específico, com uma maneira muito específica do pneu operar.”

"Temos Suzuka em uma semana. O carro é o mesmo, não perdemos o desempenho do carro. Precisamos de uma abordagem metódica."

Artigo anterior Grosjean deve anunciar acordo com a Haas para 2016
Próximo artigo Verstappen sobre ordem: “Meu pai teria chutado minhas bolas”

Principais comentários

Cadastre-se gratuitamente

  • Tenha acesso rápido aos seus artigos favoritos

  • Gerencie alertas sobre as últimas notícias e pilotos favoritos

  • Faça sua voz ser ouvida com comentários em nossos artigos.

Edição

Brasil Brasil
Filtros