Pular para o conteúdo principal

Recomendado para você

GP do Brasil de MotoGP: Horários, previsão do tempo e onde assistir ao domingo em Goiânia

MotoGP
GP do Brasil
GP do Brasil de MotoGP: Horários, previsão do tempo e onde assistir ao domingo em Goiânia

MotoGP: Sprint de Goiânia só foi realizada porque buraco na pista estava "fora do traçado"

MotoGP
GP do Brasil
MotoGP: Sprint de Goiânia só foi realizada porque buraco na pista estava "fora do traçado"

MotoGP: Moreira celebra 10º lugar e ritmo para disputar contra Acosta na sprint

MotoGP
GP do Brasil
MotoGP: Moreira celebra 10º lugar e ritmo para disputar contra Acosta na sprint

MotoGP - Martín fala sobre a emoção de voltar ao pódio após mais de 500 dias: "Me lembrei de todos que me ajudaram"

MotoGP
GP do Brasil
MotoGP - Martín fala sobre a emoção de voltar ao pódio após mais de 500 dias: "Me lembrei de todos que me ajudaram"

MotoGP - Márquez minimiza impacto de vitória para Ducati no campeonato: "Não dá para avaliar o nível com uma corrida"

MotoGP
GP do Brasil
MotoGP - Márquez minimiza impacto de vitória para Ducati no campeonato: "Não dá para avaliar o nível com uma corrida"

MotoGP: Márquez passa Di Giannantonio e vence a corrida sprint do GP de Goiânia; Moreira é 10º

MotoGP
GP do Brasil
MotoGP: Márquez passa Di Giannantonio e vence a corrida sprint do GP de Goiânia; Moreira é 10º

Carro de Verstappen é desclassificado após vitória dominante em Nurburgring

VLN
NLS2
Carro de Verstappen é desclassificado após vitória dominante em Nurburgring

MotoGP AO VIVO: Acompanhe em Tempo Real a sprint em Goiânia

MotoGP
GP do Brasil
MotoGP AO VIVO: Acompanhe em Tempo Real a sprint em Goiânia
Últimas notícias

Chefe da Red Bull culpa Briatore por problemas da Renault

Para Christian Horner, fornecedora está com dificuldades devido a decisão tomada por ex-dirigente em 2008

O chefe da Red Bull, Christian Horner, voltou no tempo para justificar os problemas que a Renault vem tendo com sua unidade de potência nesta pré-temporada: para o dirigente, uma decisão tomada por Flavio Briatore em 2008 está atrapalhando a vida da montadora francesa – e consequentemente de sua equipe.

Horner explicou que o ex-chefe da então equipe Renault, hoje chamada Lotus, determinou que o Kers fosse desenvolvido pelo próprio time, e não pela montadora. Ao longo dos anos, os clientes da Renault tiveram de desenvolver seu próprio sistema. Porém, agora que a integração entre o Kers e o motor turbo é maior, tudo ficou a cargo da montadora, que não tem a expertise de rivais como Mercedes e Ferrari.

“Temos os apoiado com nossa experiência no lado da recuperação de energia”, afirmou Horner à Autosport. “É o ponto em que podemos contribuir mais e onde estão os maiores problemas no momento. Tínhamos um envolvimento limitado, então agora estamos nos aproximando mais.”

A Renault afirma que, em termos de desenvolvimento, se encontra onde esperava estar antes do primeiro teste. Todas as quatro equipes que usam suas unidades de potência tiveram problemas relacionados ao armazenamento de energia.

Para Horner, tudo pode ser explicado pela falta de experiência dos franceses com tais sistemas. “Flavio tomou a decisão anos atrás de que a recuperação de energia seria responsabilidade da equipe, e não da montadora. A Renault então vendeu sua equipe e nós pegamos o Kers para desenvolver nosso próprio sistema. Agora, a recuperação de energia voltou a ser responsabilidade de quem fornece o motor e eles têm um curva de aprendizagem maior do que talvez Mercedes e Ferrari, que têm mais anos de experiência”, explicou.

Artigo anterior Kobayashi aponta cenário caótico para equipes com motores Renault
Próximo artigo Hamilton lidera, Red Bull tem problemas e Massa é terceiro

Principais comentários

Últimas notícias